【技术实现步骤摘要】
乘员位置检测
本专利技术大体上涉及机动车辆领域,并且尤其是涉及乘员位置检测。
技术介绍
车辆可以配备成在自主驾驶模式和乘员驾驶模式下运行。车辆可以配备有用来获取关于车辆环境的信息并且基于该信息驾驶车辆的计算装置、网络、传感器以及控制器。车辆还可以配备有用来获取关于车辆乘员的信息并且基于该信息驾驶车辆的计算装置、网络、传感器以及控制器。处于自主模式的车辆可以使乘员有能力向四周移动座椅来进行社交活动、使座椅向后倾来睡觉或者观看视频屏幕,而无需观察道路。
技术实现思路
根据本专利技术,提供一种方法,包括:从声学传感器和光传感器的至少其中之一接收乘员位置测量值;基于乘员体重来确定预估的乘员身材;基于乘员位置测量值和预估的乘员身材来预估车辆座椅位置;以及基于预估的乘员身材和预估的车辆座椅位置来控制车辆乘员安全装置。根据本专利技术的一个实施例,方法进一步包括:基于两个拟人模型来确定预估的乘员身材,两个拟人模型为对应于成年男性模型的第一拟人模型和对应于成年女性模型的第二拟人模型。根据本专利技术的一个实施例,方法进一步包括:基于确定乘员体重来确定乘员位置最可能匹配的那个拟人模型,那个 ...
【技术保护点】
1.一种方法,包括:从声学传感器和光传感器的至少其中之一接收乘员位置测量值;基于乘员体重来确定预估的乘员身材;基于所述乘员位置测量值和所述预估的乘员身材来预估车辆座椅位置;以及基于所述预估的乘员身材和预估的所述车辆座椅位置来控制车辆乘员安全装置。
【技术特征摘要】
2017.06.15 US 15/623,4831.一种方法,包括:从声学传感器和光传感器的至少其中之一接收乘员位置测量值;基于乘员体重来确定预估的乘员身材;基于所述乘员位置测量值和所述预估的乘员身材来预估车辆座椅位置;以及基于所述预估的乘员身材和预估的所述车辆座椅位置来控制车辆乘员安全装置。2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:基于两个拟人模型来确定所述预估的乘员身材,所述两个拟人模型为对应于成年男性模型的第一拟人模型和对应于成年女性模型的第二拟人模型。3.根据权利要求2所述的方法,进一步包括:基于确定乘员体重来确定乘员位置最可能匹配的那个拟人模型,所述那个拟人模型包括成年男性模型、成年女性模型或者无模型。4.根据权利要求3所述的方法,进一步包括:基于所述乘员位置测量值和确定的所述拟人模型来确定所述预估的车辆座椅位置。5.根据权利要求4所述的方法,进一步包括:预估车辆座椅位置包括确定所述乘员位置测量值是否与确定的所述拟人模型和位于轨道中间位置的座椅一致。6.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:基于从车辆仪表板按照与所述车辆座椅位置处的乘员相交的方向和视场发射红外光或超声波来确定所述乘员位置测量值。7.根据权利要求6所述的方法,进一步包括:控制所述车辆乘员安全装置包括确定对被动约束装置的伸缩器力。8.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:基于匹配...
【专利技术属性】
技术研发人员:乐嘉良,罗伯特·威廉·麦克科伊,萨伊德·大卫·巴尔巴特,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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