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一种楔形汽车刹车制动器制造技术

技术编号:20002391 阅读:109 留言:0更新日期:2019-01-05 16:21
本发明专利技术公开了一种楔形汽车刹车制动器。目前的汽车刹车器都是采用对车轮进行制动的方式,这种制动方式存在需要的制动力较大、刹车距离长,制动器容易因高温失灵,且容易造成甩尾、翻车等事故。本发明专利技术是结合汽车原来的刹车系统,在汽车的后轮前增加楔形制动刹车器,通过增加汽车对地面的摩擦力、对车轮的控制力,提高刹车性能,使刹车更可靠性,同时大幅度地减少刹车距离,增加行车安全。该装置适合各种类型的汽车,且易于检查,便于维护,成本低,可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种楔形汽车刹车制动器
本专利技术涉及汽车刹车
,特别是涉及一种楔形汽车刹车制动器。
技术介绍
目前的汽车刹车器都是采用对车轮进行制动的方式,这种制动方式存在需要的制动力较大、刹车距离长,容易产生高温导致刹车失灵,且容易造成甩尾、翻车等事故。小型汽车在高速行驶时,前轮因有转向功能而改变摩擦力,后轮产生的制动力小于前轮,紧急刹车容易造成汽车甩尾、失控等情况;大型汽车特别是在长下坡路段,由于刹车频繁,刹车鼓、刹车片温度过高,导致刹车失灵,发生事故。车轮与地面的接触面积、车重、摩擦系数等都难以改变,致使现有的技术对刹车距离的控制已接近极限,难以减少。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本专利技术提供了一种楔形汽车刹车制动器,结合汽车原来的刹车系统,特别是在原来的刹车失灵的情况下,可靠地降低车速,减少刹车距离。在汽车的车轮前面增加楔形制动刹车器,该装置启动时,把楔形制动器推送到车轮前下方,车轮通过挤压楔形制动器,使楔形制动器对地面产生巨大的摩擦力。楔形制动器一方面受汽车的牵引,会向前滑动,另一方面受车轮的挤压,对地面产生巨大的摩擦力;由于楔形制动器被车身拉着,车轮的只能将一部分压在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种楔形汽车刹车制动器,其特征在于:制动时作用于汽车车轮的前部,底面为带有防滑纹路的平面结构,与车轮接触的部分为弧形结构或者是斜面结构,安装在车身上或者车轮的车架上;启动后被推送到车轮的前方,受车轮的挤压,对地面产生较大的摩擦力。

【技术特征摘要】
1.一种楔形汽车刹车制动器,其特征在于:制动时作用于汽车车轮的前部,底面为带有防滑纹路的平面结构,与车轮接触的部分为...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁潇
申请(专利权)人:梁潇
类型:发明
国别省市:河南,41

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