由增材制造形成的座椅支撑组件制造技术

使用打印头通过增材制造过程形成的支撑组件包括装饰物构件。主体包括经由打印头施加到装饰物构件上的多层至少一种聚合物材料。多层各自具有多个弹性聚合物材料元件。使用打印头将保护性耐磨聚合物材料盖施加在主体上。通过打印头的操作将至少一个结构元件定位在主体中。至少一个传感器定位在主体中。当打印头在增材制造过程期间移位时，通过从打印头选择性省略至少一种聚合物材料而在主体内形成至少一个通路。

【技术实现步骤摘要】
由增材制造形成的座椅支撑组件引言本公开涉及增材制造系统和方法。目前，汽车装饰物和座椅组件由多种不同的部件创造，包括衬垫、加热丝、传感器、被添加以提供空气流的管道或通道、用于适应乘员载重和乘员支撑的不同密度特征部以及例如通过拉链、缝合接缝和/或钩环紧固件而应用于多个零件的盖。每个部件进一步增加了组装所需的时间，增加了与获取、存储和组装多个部件相关的成本，以及如果任何一个部件可用性受到阻碍时对输送的影响。已知的车辆装饰物和座椅组件产生VOC(挥发性有机化合物)排放物，具有有限的可回收性，需要大量组装劳动力，由于在组装期间和之后访问而限制附加特征的功能集成，限制了定制整个零件的不同刚度的能力，特别是在外侧角部需要较大的弯曲半径来接收盖，并且对于组件的每个部分通常每个零件号需要约8至12个工具。因此，尽管当前的车辆装饰物和座椅组件实现了其预期目的，但仍需要用于设计和组装车辆装饰物和座椅组件的新型和改进的系统和方法。
技术实现思路
根据若干方面，支撑组件包括主体，主体包括施加到可释放基板上的多层至少一种聚合物材料。保护性耐磨聚合物材料盖至少部分地施加在主体上。至少一种聚合物材料结构元件定位在主体中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑组件，包括：主体，所述主体包括施加到可释放基板上的多层至少一种聚合物材料；至少部分地施加在所述主体上的保护性耐磨聚合物材料盖；定位在所述主体中的至少一种聚合物材料结构元件；定位在所述主体中的至少一个传感器；以及通过选择性地省略所述多层所述至少一种聚合物材料的至少一层而在所述主体内形成的至少一个通路。

【技术特征摘要】
2017.06.15 US 15/6238851.一种支撑组件，包括：主体，所述主体包括施加到可释放基板上的多层至少一种聚合物材料；至少部分地施加在所述主体上的保护性耐磨聚合物材料盖；定位在所述主体中的至少一种聚合物材料结构元件；定位在所述主体中的至少一个传感器；以及通过选择性地省略所述多层所述至少一种聚合物材料的至少一层而在所述主体内形成的至少一个通路。2.如权利要求1所述的支撑组件，其中，所述主体包括装饰物构件，并且其中，所述至少一个结构元件由与所述主体相同的材料形成并且限定大于所述主体的刚度的硬度。3.如权利要求1所述的支撑组件，其中，所述主体包括装饰物构件，并且其中，所述至少一个结构元件由不同于所述主体的所述聚合物材料的聚合物材料形成并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·L·怀特，N·D·曼卡摩，D·J·里吉韦，S·C·兰，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US