【技术实现步骤摘要】
一种适用于低温环境的电动汽车大功率无线充电装置及能量管理方法
本专利技术涉及电动汽车快速充电技术。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。当前电动汽车的充电技术,尤其是快速充电技术尚不成熟,存在充电受充电桩地点限制的缺陷。
技术实现思路
本专利技术是为了解决电动汽车充电受充电桩地点限制的问题,从而提供了一种使用钛酸锂离子电池的电动汽车充电装置及控制方法。一种适用于低温环境的电动汽车大功率无线充电装置,它包括电动汽车动力电池(5)所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力;其特征是:它还包括移动储能充电装置(10),所述移动储能充电装置(10)包括燃气发电机(11)、光伏板(12)、AC/DC电路(21)、单向升压DC/DC电路(22)、钛酸锂离子电池(3)、磁谐振无线充电装置(4);所述燃气发电机(11)的电源输出端通过AC/DC电路(21)与钛酸锂离子电池(3)的一号电源输入端连接,所述钛酸锂离子电池(3)的电源输出端通过磁谐振无线充电装置(4)与电动汽车动力电池(5)的电源输入端接收端无线连接;所述光伏板(12)的电源输出端通过单向升压DC/DC电路(22)与钛酸锂离子电池(3)的二号电源输入端连接实现该装置的能量管理方法,它的具体方法为:当钛酸锂离子电池(3)的SOC大于90%时,令与光伏板(12)连接的单向升压DC/DC电路(22)和与燃气发电机(11)连接的AC/DC电路(21)停止工作,;当钛酸锂离子电池(3)的SOC低于90%时,启 ...
【技术保护点】
1.一种适用于低温环境的电动汽车大功率无线充电装置,它包括电动汽车动力电池(5)所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力;其特征是:它还包括移动储能充电装置(10),所述移动储能充电装置(10)包括燃气发电机(11)、光伏板(12)、AC/DC电路(21)、单向升压DC/DC电路(22)、钛酸锂离子电池(3)、磁谐振无线充电装置(4);所述燃气发电机(11)的电源输出端通过AC/DC电路(21)与钛酸锂离子电池(3)的一号电源输入端连接,所述钛酸锂离子电池(3)的电源输出端通过磁谐振无线充电装置(4)与电动汽车动力电池(5)的电源输入端接收端无线连接;所述光伏板(12)的电源输出端通过单向升压DC/DC电路(22)与钛酸锂离子电池(3)的二号电源输入端连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于低温环境的电动汽车大功率无线充电装置,它包括电动汽车动力电池(5)所述电动汽车动力电池(5)用于给电动汽车提供动力;其特征是:它还包括移动储能充电装置(10),所述移动储能充电装置(10)包括燃气发电机(11)、光伏板(12)、AC/DC电路(21)、单向升压DC/DC电路(22)、钛酸锂离子电池(3)、磁谐振无线充电装置(4);所述燃气发电机(11)的电源输出端通过AC/DC电路(21)与钛酸锂离子电池(3)的一号电源输入端连接,所述钛酸锂离子电池(3)的电源输出端通过磁谐振无线充电装置(4)与电动汽车动力电池(5)的电源输入端接收端无线连接;所述光伏板(12)的电源输出端通过单向升压DC/DC电路(22)与钛酸锂离子电池(3)的二号电源输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境的电动汽车大功率无线充电装...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜玖玉,欧阳明高,李建秋,卢兰光,王贺武,
申请(专利权)人:清华大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
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