一种防脱防转的注塑嵌件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱防转的注塑嵌件结构，属于汽车制造领域。本实用新型专利技术包括嵌件本体，嵌件本体呈圆环状，该嵌件本体的上端面沿其周向开设有至少两个第一缺口，该至少两个第一缺口所形成的几何中心位于嵌件本体的中轴线上，该嵌件本体的下端面同样也沿其周向开设有至少两个第二缺口，该至少两个第二缺口所形成的几何中心同样也位于嵌件本体的中轴线上，且第一缺口和第二缺口呈交错均匀分布。本实用新型专利技术的主要用途是可有效提高嵌入的金属嵌件在注塑体内的稳固性能，同时还能有效节省产品工时，大幅度提高生产效率，降低劳动成本。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱防转的注塑嵌件结构
本技术属于汽车制造领域，更具体地说，涉及一种防脱防转的注塑嵌件结构。
技术介绍
目前，螺栓或螺母等紧固部件，作为固定零件的方法被广泛的采用。但是直接用螺栓紧固挤压塑料件进行固定的话，当塑料件通过螺栓穿过安装孔紧固到车身上，车辆行驶震动时，螺栓与塑料件摩擦后磨损和塑料件受挤压变形等原因，紧固螺栓出现松动，导致塑料件晃动甚至脱落，无法满足装置连接的需要，也有人在螺钉下面加设弹性垫圈但是由于塑料的弹性变形比较大，所以还是存在螺栓松动的现象。经专利检索，中国专利申请号：2013202757411，申请日：2013年05月21日，专利技术创造名称为：一种金属圆环衬套嵌件，该申请案公开了一种金属圆环衬套嵌件，属于汽车制造领域。该申请案中的金属圆环衬套嵌件包括具有轴向宽度和径向厚度的矩形横截面的带状本体，轴向宽度大于径向厚度，通过第一端与第二端之间的咬合机构及自身弹力安装在塑料件安装孔内。该申请案通过弹性变形将金属圆环衬套嵌件镶嵌到塑料件孔内防止塑料件磨损和受挤压变形，保证塑料件在长时间震动后仍具有可靠的紧固效果，从而解决上面所提到的技术问题，但该申请案的不足之处在于：由于金属圆环嵌件镶嵌到塑料里面的方法是直接通过人工塞入，而通过人工塞入方法，存在两种情况，一种是产品配合偏松，导致长途运输过程中，容易造成金属圆环嵌件颠簸脱落，提高产品不良率；另一种是产品配合过紧，增大操作工人在装配时的操作难度，降低装配效率。
技术实现思路
技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中金属嵌件通过人工塞入方法镶嵌到塑料内，存在易脱落、装配效率低等不足，提供了一种防脱防转的注塑嵌件结构，采用本技术的技术方案，可有效提高嵌入的金属嵌件在注塑体内的稳固性能，同时还能有效节省产品工时，大幅度提高生产效率，降低劳动成本。技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种防脱防转的注塑嵌件结构，包括嵌件本体，所述的嵌件本体呈圆环状，该嵌件本体的上端面沿其周向开设有至少两个第一缺口，该至少两个第一缺口所形成的几何中心位于嵌件本体的中轴线上，该嵌件本体的下端面同样也沿其周向开设有至少两个第二缺口，该至少两个第二缺口所形成的几何中心同样也位于嵌件本体的中轴线上，且上述第一缺口和第二缺口呈交错均匀分布。进一步地说，所述第一缺口和第二缺口各有两个，两个第一缺口和两个第二缺口呈十字形交错分布。进一步地说，所述的第一缺口和第二缺口均为圆弧形缺口。进一步地说，所述圆弧形缺口的圆弧直径为嵌件本体外径的15%-25%。进一步地说，所述嵌件本体沿其外表面中部均匀、对称设置有至少两个倒刺。进一步地说，所述倒刺的尖端远离嵌件本体，并与嵌件本体的中轴线呈30~150度夹角设置。有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：（1）本技术的一种防脱防转的注塑嵌件结构，通过在嵌件本体上设置呈上、下交错均匀分布的第一缺口和第二缺口，以及对第一缺口和第二缺口的数量进行限制，使得注塑时，注塑体与嵌件本体能够紧密结合，从而保证嵌件本体不会脱落和转动，进而有效提高嵌入的嵌件本体在注塑体内的稳固性能，同时还能有效节省产品工时，大幅度提高生产效率，降低劳动成本。（2）本技术的一种防脱防转的注塑嵌件结构，其第一缺口和第二缺口均为圆弧形缺口，该圆弧形缺口的圆弧直径为嵌件本体外径的15%-25%，此处需要说明的是若圆弧形缺口的圆弧直径设计过小，则会导致受力不足，无法保证嵌件本体不会脱落和转动；若圆弧形缺口的圆弧直径设计过大，则会影响嵌件本体的结构性能，技术人员经过不断的试验摸索，最终发现当圆弧形缺口的圆弧直径为嵌件本体外径的15%-25%时，既能保证嵌件本体不会脱落和转动，也能满足嵌件本体的结构性能。（3）本技术的一种防脱防转的注塑嵌件结构，通过在嵌件本体外表面设置倒刺，且倒刺沿嵌件本体外表面中部均匀、对称设置，以均衡提高嵌入结构的稳固性，有效确保嵌件本体与注塑体长期稳定结合，进一步阻止轴向以及扭矩方向的滑脱。另外，倒刺的尖端远离嵌件本体，并与嵌件本体的中轴线呈30~150度夹角设置，使得注塑时，倒刺伸入注塑体内，从而使得注塑体与嵌件本体能够更紧密结合，且满足足够的受力要求，进一步保证嵌件本体不会脱落和转动。（4）本技术的一种防脱防转的注塑嵌件结构，其结构设计合理，原理简单，便于推广使用。附图说明图1为本实施例的一种防脱防转的注塑嵌件结构示意图。示意图中的标号说明：1、嵌件本体；11、第一缺口；12、第二缺口。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。实施例1结合图1，本实施例的一种防脱防转的注塑嵌件结构，如图1所示，包括嵌件本体1，嵌件本体1呈圆环状，该嵌件本体1的上端面沿其周向开设有至少两个第一缺口11，该至少两个第一缺口11所形成的几何中心位于嵌件本体1的中轴线上，该嵌件本体1的下端面同样也沿其周向开设有至少两个第二缺口12，该至少两个第二缺口12所形成的几何中心同样也位于嵌件本体1的中轴线上，且上述第一缺口11和第二缺口12呈交错均匀分布。目前现有技术中，嵌件本体1通过人工塞入方法直接镶嵌到塑料内，存在易脱落、装配效率低等不足，为解决这一技术问题，可通过注塑工艺同步完成嵌件本体1的嵌入，但注塑后，如果经过一段时间工作，嵌入的嵌件本体1因受到扭力转动或轴向拉拽后，有时会出现各种不同程度的脱落问题，造成软连接，为解决这一技术问题，本技术通过在嵌件本体1上设置呈上、下交错均匀分布的第一缺口11和第二缺口12，以及对第一缺口11和第二缺口12的数量进行限制，使得注塑时，注塑体与嵌件本体1能够紧密结合，从而保证嵌件本体1不会脱落和转动，进而有效提高嵌入的嵌件本体1在注塑体内的稳固性能，同时还能有效节省产品工时，大幅度提高生产效率，降低劳动成本。具体在本实施例中，如图1所示，第一缺口11和第二缺口12各有两个，两个第一缺口11和两个第二缺口12呈十字形交错分布，且第一缺口11和第二缺口12均为圆弧形缺口，该圆弧形缺口的圆弧直径为嵌件本体1外径的15%-25%。需要说明的是：本技术通过将第一缺口11和第二缺口12设计为圆弧形缺口，从而能够有效避免嵌件本体1在长期运输过程中因应力集中而造成嵌件本体1损坏等问题。需要进一步说明的是：本技术中若圆弧形缺口的圆弧直径设计过小，则会导致受力不足，无法保证嵌件本体1不会脱落和转动；若圆弧形缺口的圆弧直径设计过大，则会影响嵌件本体1的结构性能，技术人员经过不断的试验摸索，最终发现当圆弧形缺口的圆弧直径为嵌件本体1外径的15%-25%时，既能保证嵌件本体1不会脱落和转动，也能满足嵌件本体1的结构性能。具体在本实施例中，如图1所示，嵌件本体1沿其外表面中部均匀、对称设置有至少两个倒刺，该倒刺的尖端远离嵌件本体1，并与嵌件本体1的中轴线呈30~150度夹角设置。需要说明的是：本技术通过在嵌件本体1外表面设置倒刺，且倒刺沿嵌件本体1外表面中部均匀、对称设置，以均衡提高嵌入结构的稳固性，有效确保嵌件本体1与注塑体长期稳定结合，进一步阻止轴向以及扭矩方向的滑脱。需要进一步说明的是：本技术中倒刺的尖端远离嵌件本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱防转的注塑嵌件结构，其特征在于：包括嵌件本体（1），所述的嵌件本体（1）呈圆环状，该嵌件本体（1）的上端面沿其周向开设有至少两个第一缺口（11），该至少两个第一缺口（11）所形成的几何中心位于嵌件本体（1）的中轴线上，该嵌件本体（1）的下端面同样也沿其周向开设有至少两个第二缺口（12），该至少两个第二缺口（12）所形成的几何中心同样也位于嵌件本体（1）的中轴线上，且上述第一缺口（11）和第二缺口（12）呈交错均匀分布。

【技术特征摘要】
1.一种防脱防转的注塑嵌件结构，其特征在于：包括嵌件本体（1），所述的嵌件本体（1）呈圆环状，该嵌件本体（1）的上端面沿其周向开设有至少两个第一缺口（11），该至少两个第一缺口（11）所形成的几何中心位于嵌件本体（1）的中轴线上，该嵌件本体（1）的下端面同样也沿其周向开设有至少两个第二缺口（12），该至少两个第二缺口（12）所形成的几何中心同样也位于嵌件本体（1）的中轴线上，且上述第一缺口（11）和第二缺口（12）呈交错均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种防脱防转的注塑嵌件结构，其特征在于：所述第一缺口（11）和第二缺口（12）各有两个，两个第一缺口（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，罗昊，李飞，孟祥磊，徐凯，汪刚，李增加，
申请(专利权)人：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34