一种机动车尾气净化过滤设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气净化过滤设备，包括净化器载体、排气管、检测仪、流速仪、气体导入管和电线通入口，净化器载体左侧固定连接有排气管，排气管内侧固定连接有检测仪，排气管底部上下两侧均固定连接有流速仪，且流速仪位于检测仪右侧，净化器载体右端固定连接有气体导入管，排气管顶端固定连接有电线通入口。该种当汽车尾气通过该呈“梯形”状活性炭吸附过滤装置时可将汽车尾气中的碳气和尾气臭味被吸附过滤装置吸附，再将充分加热的汽车尾气通过一氧化碳催化剂将一氧化碳催化，再通过四个多元滤芯片呈“田”字格最大程度的吸附汽车尾气中的颗粒物和HC，达到去除汽车尾气中的颗粒物和HC的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气净化过滤设备
本技术涉及尾气净化
，具体为一种机动车尾气净化过滤设备。
技术介绍
动车尾气是动车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。但现有的汽车尾气的过滤装置不能将黑烟去除干净，且汽车尾气中的碳气和尾气臭味不能被完全清除空气还是会受到污染。所以，如何设计一种机动车尾气净化过滤设备，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车尾气净化过滤设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气净化过滤设备，包括净化器载体、排气管、检测仪、流速仪、气体导入管和电线通入口，所述净化器载体左侧固定连接有排气管，所述排气管内侧固定连接有检测仪，所述排气管底部上下两侧均固定连接有流速仪，且流速仪位于检测仪右侧，所述净化器载体右端固定连接有气体导入管，所述排气管顶端固定连接有电线通入口，所述净化器载体左右两侧均固定连接有催化剂涂层，两个所述催化剂涂层左端固定连接有净化器，两个所述催化剂涂层右端固定连接有过滤器，且过滤器位于净化器右侧，所述净化器右侧固定连接有吸附装置，且吸附装置位于净化器与过滤器之间，所述过滤器内部顶端固定连接有喷水过滤气体装置，所述过滤器底部固定连接有活性炭吸附过滤装置，所述过滤器右侧固定连接有多元滤芯片，且多元滤芯片位于活性炭吸附过滤装置、喷水过滤气体装置右侧，所述净化器左侧固定连接有控制器，所述净化器内部上下两端均固定连接有气体净化器，两个所述气体净化器内部上下两端均固定连接有一氧化碳催化剂，且一氧化碳催化剂位于气体净化器内侧，两个所述一氧化碳催化剂左右两侧均固定连接有加热电源，所述净化器内侧中部固定连接有温度传感条，且温度传感条位于两个加热电源中间。进一步的，所述活性炭吸附过滤装置呈“梯形”状，且活性炭吸附过滤装置采用活性炭材质制成。进一步的，所述多元滤芯片呈“田”字格状分布，且四个多元滤芯片中上下两对之间对称。进一步的，所述加热电源呈左右对称状，且加热电源与温度传感条之间相隔两厘米。进一步的，所述一氧化碳催化剂呈长方体状，且一氧化碳催化剂嵌入设置在气体净化器中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种活性炭吸附过滤装置呈“梯形”状，且活性炭吸附过滤装置采用活性炭材质制成，当汽车尾气通过该呈“梯形”状活性炭吸附过滤装置时可将汽车尾气中的碳气和尾气臭味被吸附过滤装置吸附，使汽车尾气中的碳气吸附开，使汽车尾气减少了污染空气的气体，喷水过滤气体装置呈左右“摆动”状，且喷水过滤气体装置数量为三个，三个喷水过滤气体装置左右摆动喷水，使水均匀的喷洒在汽车尾气上，多元滤芯片呈“田”字格状分布，且四个多元滤芯片中上下两对之间对称，在通过四个多元滤芯片呈“田”字格最大程度的吸附汽车尾气中的颗粒物和HC，达到去除汽车尾气中的颗粒物和HC的作用，加热电源呈左右对称状，且加热电源与温度传感条之间相隔两厘米，汽车尾气进入净化器后加热电源与温度传感条相隔两厘米，使尾气达到充分加热的效果，一氧化碳催化剂呈长方体状，且一氧化碳催化剂嵌入设置在气体净化器中，使充分加热的汽车尾气通过一氧化碳催化剂将一氧化碳催化，再进入到气体净化器中将经过清理的尾气彻底过滤干净，与现有技术相比该种汽车尾气过滤装置改进了现有汽车尾气的过滤装置不能将黑烟去除干净的问题，使人们生活的环境得到改善。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的过滤器装置剖面结构示意图；图3是本技术的净化器装置内部结构示意图。图中：净化器载体1、排气管2、检测仪3、催化剂涂层4、流速仪5、气体导入管6、电线通入口7、过滤器8、净化器9、吸附装置10、多元滤芯片片801、活性炭吸附过滤装置802、喷水过滤气体装置803、气体净化器901、一氧化碳催化剂902、加热电源903、温度传感条904、控制器905。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种机动车尾气净化过滤设备，包括净化器载体1、排气管2、检测仪3、流速仪5、气体导入管6和电线通入口7，净化器载体1左侧固定连接有排气管2，排气管2内侧固定连接有检测仪3，排气管2底部上下两侧均固定连接有流速仪5，且流速仪5位于检测仪3右侧，净化器载体1右端固定连接有气体导入管6，排气管2顶端固定连接有电线通入口7，净化器载体1左右两侧均固定连接有催化剂涂层4，两个催化剂涂层4左端固定连接有净化器9，两个催化剂涂层4右端固定连接有过滤器8，且过滤器8位于净化器9右侧，净化器9右侧固定连接有吸附装置10，且吸附装置10位于净化器9与过滤器8之间，过滤器8内部顶端固定连接有喷水过滤气体装置803，过滤器8底部固定连接有活性炭吸附过滤装置802，过滤器8右侧固定连接有多元滤芯片801，且多元滤芯片801位于活性炭吸附过滤装置802、喷水过滤气体装置803右侧，净化器9左侧固定连接有控制器905，净化器9内部上下两端均固定连接有气体净化器901，两个气体净化器901内部上下两端均固定连接有一氧化碳催化剂902，且一氧化碳催化剂902位于气体净化器901内侧，两个一氧化碳催化剂902左右两侧均固定连接有加热电源903，净化器9内侧中部固定连接有温度传感条904，且温度传感条904位于两个加热电源903中间。进一步的，活性炭吸附过滤装置802呈“梯形”状，且活性炭吸附过滤装置802采用活性炭材质制成，使汽车尾气中的碳气和尾气臭味被活性炭吸附过滤装置802吸附，汽车尾气中的碳气被吸附掉，使汽车尾气减少了污染空气的气体。进一步的，多元滤芯片801呈“田”字格状分布，且四个多元滤芯片801中上下两对之间对称，使多元滤芯片801最大程度的吸附汽车尾气中的颗粒物和HC，达到去除汽车尾气中的颗粒物和HC的作用。进一步的，加热电源903呈左右对称状，且加热电源903与温度传感条904之间相隔两厘米，使尾气达到充分加热的效果。进一步的，一氧化碳催化剂902呈长方体状，且一氧化碳催化剂902嵌入设置在气体净化器901中，使充分加热的汽车尾气通过一氧化碳催化剂902将一氧化碳催化掉之后，再进入到气体净化器901中将经过清理的尾气彻底过滤干净。工作原理：首先，将电线通入口7插入到电源，然后打开控制器905，使汽车尾气通过该呈“梯形”状活性炭吸附过滤装置802时可将汽车尾气中的碳气和尾气臭味被吸附过滤装置802吸附，使汽车尾气中的碳气吸附开，然后，三个喷水过滤气体装置803左右摆动喷水，使水均匀的喷洒在汽车尾气上，再通过四个多元滤芯片801呈“田”字格最大程度的吸附汽车尾气中的颗粒物和HC，达到去除汽车尾气中的颗粒物和HC的作用，汽车尾气进入净化器9后加热电源903使尾气达到充分加热的效果，当充分加热的汽车尾气通过一氧化碳催化剂902将一氧化碳催化后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾气净化过滤设备，包括净化器载体(1)、排气管(2)、检测仪(3)、流速仪(5)、气体导入管(6)和电线通入口(7)，所述净化器载体(1)左侧固定连接有排气管(2)，所述排气管(2)内侧固定连接有检测仪(3)，所述排气管(2)底部上下两侧均固定连接有流速仪(5)，且流速仪(5)位于检测仪(3)右侧，所述净化器载体(1)右端固定连接有气体导入管(6)，所述排气管(2)顶端固定连接有电线通入口(7)，其特征在于：所述净化器载体(1)左右两侧均固定连接有催化剂涂层(4)，两个所述催化剂涂层(4)左端固定连接有净化器(9)，两个所述催化剂涂层(4)右端固定连接有过滤器(8)，且过滤器(8)位于净化器(9)右侧，所述净化器(9)右侧固定连接有吸附装置(10)，且吸附装置(10)位于净化器(9)与过滤器(8)之间，所述过滤器(8)内部顶端固定连接有喷水过滤气体装置(803)，所述过滤器(8)底部固定连接有活性炭吸附过滤装置(802)，所述过滤器(8)右侧固定连接有多元滤芯片(801)，且多元滤芯片(801)位于活性炭吸附过滤装置(802)、喷水过滤气体装置(803)右侧，所述净化器(9)左侧固定连接有控制器(905)，所述净化器(9)内部上下两端均固定连接有气体净化器(901)，两个所述气体净化器(901)内部上下两端均固定连接有一氧化碳催化剂(902)，且一氧化碳催化剂(902)位于气体净化器(901)内侧，两个所述一氧化碳催化剂(902)左右两侧均固定连接有加热电源(903)，所述净化器(9)内侧中部固定连接有温度传感条(904)，且温度传感条(904)位于两个加热电源(903)中间。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气净化过滤设备，包括净化器载体(1)、排气管(2)、检测仪(3)、流速仪(5)、气体导入管(6)和电线通入口(7)，所述净化器载体(1)左侧固定连接有排气管(2)，所述排气管(2)内侧固定连接有检测仪(3)，所述排气管(2)底部上下两侧均固定连接有流速仪(5)，且流速仪(5)位于检测仪(3)右侧，所述净化器载体(1)右端固定连接有气体导入管(6)，所述排气管(2)顶端固定连接有电线通入口(7)，其特征在于：所述净化器载体(1)左右两侧均固定连接有催化剂涂层(4)，两个所述催化剂涂层(4)左端固定连接有净化器(9)，两个所述催化剂涂层(4)右端固定连接有过滤器(8)，且过滤器(8)位于净化器(9)右侧，所述净化器(9)右侧固定连接有吸附装置(10)，且吸附装置(10)位于净化器(9)与过滤器(8)之间，所述过滤器(8)内部顶端固定连接有喷水过滤气体装置(803)，所述过滤器(8)底部固定连接有活性炭吸附过滤装置(802)，所述过滤器(8)右侧固定连接有多元滤芯片(801)，且多元滤芯片(801)位于活性炭吸附过滤装置(802)、喷水过滤气体装置(803)右侧，所述净化器(9)左侧固定连接有控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：周巧丹，
申请(专利权)人：波森尾气系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21