The rail vehicle side cabinet installation mechanism of the utility model is based on the connection and installation from the inside of the side cabinet, between the inner wall of the carriage and the body profile, in order to improve the interior design aesthetics and maneuverability of the vehicle, maintain and disassemble conveniently and reduce the noise transmitted to the vehicle by external vibration. The side cabinet installation mechanism of rail vehicle is connected between the body profile and the side wall, which includes welding beams, profiles and side wall connecting blocks connected sequentially by fasteners; welding beams are welded to the body profile, and side wall connecting blocks are connected to the side cabinet; and shock absorber blocks are arranged between the welding beams and the profiles.
【技术实现步骤摘要】
轨道车辆边柜安装机构
本技术涉及一种应用于轨道车辆内装边柜于车厢的连接、定位与安装机构，属于机械设计制造领域。
技术介绍
伴随国内高速轨道车辆技术的应用与研发，车速越来越快，由此带来车内震动与噪音随之增大；同时乘客与制造商对于车内装饰设计的要求也越来越高，美观性及可维护性的需求更加严苛。现有车厢边柜的安装方式，较多地采用刚性金属支架直接安装的方式。将边柜直接安装到车厢内壁，其抗震与减噪性能较差，且在安装及维修、更换过程中需耗时较长。边柜安装时使用的紧固件外露，即使加装诸如PVC盖板进行遮挡，仍显不足，且易于损坏。因此，如何在高速车辆上安装此类设备而同时兼顾抗震与减噪、美观与易于维护性能，还是急需解决的课题。有鉴于此，特提出本专利申请。
技术实现思路
本技术所述轨道车辆边柜安装机构，在于解决上述现有技术存在的问题而基于从边柜内部、在车厢内壁与车体型材之间进行连接与安装，以期提高车辆内部室内设计美观性与操控性、维护拆卸方便与降低因外部震动传导至车内的噪音。为实现上述设计目的，将所述轨道车辆边柜安装机构连接于车体型材与侧墙之间，其包括有通过紧固件依次连接的焊接梁、型材和侧墙连接...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆边柜安装机构，连接于车体型材(9)与侧墙(10)之间，其特征在于：包括通过紧固件(5)依次连接的焊接梁(1)、型材(3)和侧墙连接块(4)；焊接梁(1)焊接于车体型材(9)，侧墙连接块(4)连接于边柜(6)；在焊接梁(1)与型材(3)之间设置有减震块(2)。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆边柜安装机构，连接于车体型材(9)与侧墙(10)之间，其特征在于：包括通过紧固件(5)依次连接的焊接梁(1)、型材(3)和侧墙连接块(4)；焊接梁(1)焊接于车体型材(9)，侧墙连接块(4)连接于边柜(6)；在焊接梁(1)与型材(3)之间设置有减震块(2)。2.根据权利要求1所述的轨道车辆边柜安装机构，其特征在于：所述的减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁玉圣，王锐锋，魏永军，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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