汽车车窗玻璃和汽车车窗制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车车窗玻璃和汽车车窗，涉及汽车配件的技术领域。汽车车窗玻璃包括车窗玻璃本体；车窗玻璃本体的一端至车窗玻璃本体中心之间的距离小于第一距离，车窗玻璃本体的另一端小于第二距离；第一圆角的一端与车窗玻璃本体的一侧的一端连接，另一端与第二圆角的一端连接，另一端与车窗玻璃本体的另一侧的一端连接；第三圆角的一端与车窗玻璃本体的一侧的另一端连接，另一端与第四圆角的一端连接，另一端与车窗玻璃本体的另一侧的另一端连接。解决了现有技术中，车窗玻璃沿密封条运动会发生声响的技术问题。本实用新型专利技术的第一圆角、第二圆角、第三圆角和第四圆角的设置，使得车窗玻璃本体与密封条之间的摩擦力减小。

Automobile window glass and automobile window

The utility model provides an automobile window glass and an automobile window, which relates to the technical field of automobile accessories. The automobile window glass includes the body of the window glass; the distance between one end of the body of the window glass and the center of the body of the window glass is less than the first distance, and the other end of the body of the window glass is less than the second distance; one end of the first round corner is connected with one end of the body of the window glass, the other end is connected with one end of the second round corner, and the other end is connected with the other end of the body of the window glass. One end of the third corner is connected with the other end of one side of the window glass body, the other end is connected with one end of the fourth corner, and the other end is connected with the other end of the window glass body. In the prior art, the technical problem that sound occurs when the window glass moves along the sealing strip is solved. The arrangement of the first, second, third and fourth rounded corners of the utility model reduces the friction between the window glass body and the sealing strip.

【技术实现步骤摘要】
汽车车窗玻璃和汽车车窗
本技术涉及汽车配件的
，尤其是涉及一种汽车车窗玻璃和汽车车窗。
技术介绍
随着社会经济的发展，各种交通工具的出现，方便了人们的出行，汽车作为人们的出行工具，使用者可以根据自己的需求进行驾驶，无需换乘或者倒车等，为人们出行提供了方便，越来越多的人们开始选择汽车作为出行工具。而车窗作为整个车身的重要组成部分，能够满足车内的采光、通风及乘务人员视野的需要。车窗包括车窗框、车窗玻璃和玻璃升降机构，汽车驾驶员或者乘坐者可以通过操纵玻璃升降机构使得车窗玻璃沿安装在车窗框的左右两侧的密封条做上升与下降的运动，实现对汽车内部的通风采光和视野的调整。现有的车窗玻璃能够实现与车窗框上密封条的连接槽的无缝连接，当将车窗玻璃完整的与车窗框上的密封条的连接槽闭合后，能够对汽车内部的密封起到很好的保证作用，使得汽车内部形成一个很好的密封环境。但是现有的车窗玻璃与密封条之间贴合密切，车窗玻璃在沿密封条运动的过程中，会发生不同程度的声响，长此以往，甚至会导致车窗玻璃升降失效的问题，影响车窗玻璃的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车窗玻璃，以解决现有技术中存在的，车窗玻璃与密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车窗玻璃，其特征在于，包括车窗玻璃本体；所述车窗玻璃本体的一端至车窗玻璃本体中心之间的距离小于第一距离，所述车窗玻璃本体的另一端至车窗玻璃本体中心之间的距离小于第二距离；所述车窗玻璃本体的一端设有第一圆角和第二圆角，所述第一圆角的一端与车窗玻璃本体的一侧的一端连接，所述第一圆角的另一端与第二圆角的一端连接，所述第二圆角的另一端与所述车窗玻璃本体的另一侧的一端连接；所述车窗玻璃本体的另一端设有第三圆角和第四圆角，所述第三圆角的一端与车窗玻璃本体的一侧的另一端连接，所述第三圆角的另一端与第四圆角的一端连接，所述第四圆角的另一端与所述车窗玻璃本体的另一侧的另一端连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗玻璃，其特征在于，包括车窗玻璃本体；所述车窗玻璃本体的一端至车窗玻璃本体中心之间的距离小于第一距离，所述车窗玻璃本体的另一端至车窗玻璃本体中心之间的距离小于第二距离；所述车窗玻璃本体的一端设有第一圆角和第二圆角，所述第一圆角的一端与车窗玻璃本体的一侧的一端连接，所述第一圆角的另一端与第二圆角的一端连接，所述第二圆角的另一端与所述车窗玻璃本体的另一侧的一端连接；所述车窗玻璃本体的另一端设有第三圆角和第四圆角，所述第三圆角的一端与车窗玻璃本体的一侧的另一端连接，所述第三圆角的另一端与第四圆角的一端连接，所述第四圆角的另一端与所述车窗玻璃本体的另一侧的另一端连接。2.根据权利要求1所述的汽车车窗玻璃，其特征在于，所述第一距离为1-3mm，第二距离为1-3mm。3.根据权利要求2所述的汽车车窗玻璃，其特征在于，所述第一圆角的半径为100-300mm，所述第二圆角的半径为100-300mm，所述第三圆角的半径为100-300mm，所述第四圆角的半径为100-300mm。4.根据权利要求1所述的汽车车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃本体的一端与其一侧之间设有第一倒角，所述车窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军伟，戈宏，代宏星，王子红，张哲，
申请(专利权)人：贵安新区新特电动汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52