The utility model discloses an air inlet pipe forming die, which comprises an upper template and a lower template. The upper template is provided with a first mold and a secondary mold. The first die and the second mold are identical in shape, size and structure. The first die is semi cylindrical convex, and the upper part of the first mold is bent in the arc. The lower end is provided with a raised pin, and the lower template is provided with a first mold groove matched with the first mold, and a second mold groove matched with the second mold. The first mold groove is exactly the same as the second mold groove in shape, size and structure. The inner wall of the first mold groove is provided with a strip groove adapted to a plurality of reinforcing bars, and the upper and lower ends of the first mold groove are provided with a clamping groove adapted to the clamping feet. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, low development cost, convenient maintenance and maintenance for technicians.
【技术实现步骤摘要】
一种进气管成型模
本技术涉及进气管制造领域，尤其是涉及一种进气管成型模。
技术介绍
汽车是依靠汽油与空气在气缸内混合燃烧来产生动力，从而驱动汽车运动，进气系统对整车的动力性能、经济性能和噪音控制性能有重要的影响。进气管俗称引气管，是汽车的进气系统的重要零部件，是维持汽车生命的最基本结构。其结构和方式也是花样百出，主要是根据布置的位置和整车的布置空间来决定。进气管道承担着周边空气向空滤器传输的功能，但其作用比较被动，一旦周边的环境整体灰尘等颗粒物较多时，由于进入进气管道的空气流速较快，进气管道也只能被动的将这些大颗粒物传输向空滤器总成，由空滤器总成对空气进行过滤处理。而空滤器总成本身的容尘量是一定的，所以整车运行环境比较恶劣时(如建筑施工现场等)，会急剧的降低空滤器滤芯的使用寿命，为我们整车的正常使用带来不便。现有进气管通过模具来成型，现有的模具中，模具内模板的结构较为复杂，开发成本较高，维护和保养不便，现重新设计开发了一款进气管成型模。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理的进气管成型模。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种进气...
【技术保护点】
1.一种进气管成型模，包括上模板和下模板，其特征在于所述的上模板设有第一模仁和第二模仁，所述的第一模仁与第二模仁形状、大小、结构完全一致，所述的第一模仁呈半圆柱状凸起，且所述的第一模仁上部分呈现弧形弯曲，所述的第一模仁外表面设有若干凸起的筋条，所述的第一模仁的上端和下端处均设有凸起卡脚，所述的下模板设有与第一模仁相配的第一模槽，以及与第二模仁相配的第二模槽，所述的第一模槽与第二模槽形状、大小、结构完全一致，所述的第一模槽内侧壁上设有与若干所述的筋条相适应的条形槽，所述的第一模槽上端和下端处均设有与卡脚相适应的卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种进气管成型模，包括上模板和下模板，其特征在于所述的上模板设有第一模仁和第二模仁，所述的第一模仁与第二模仁形状、大小、结构完全一致，所述的第一模仁呈半圆柱状凸起，且所述的第一模仁上部分呈现弧形弯曲，所述的第一模仁外表面设有若干凸起的筋条，所述的第一模仁的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵越，
申请(专利权)人：上和汽车部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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