基于热管技术的动力电池冷却系统技术方案

技术编号:19969109 阅读:40 留言:0更新日期:2019-01-03 15:28
本实用新型专利技术公开了一种基于热管技术的动力电池冷却系统,本系统包括热管、泡棉和水冷板,热管设于动力电池的相邻电池组之间,泡棉设于热管两侧并且位于动力电池的相邻电池组之间,水冷板设于动力电池底面并且抵靠热管的冷凝段。本系统克服传统动力电池冷却的缺陷,提高各电池组的温度均匀性,使得热量快速传递,且散热效率高、整体体积小、质量轻,提高动力电池效率及使用寿命。

Power Battery Cooling System Based on Heat Pipe Technology

The utility model discloses a power battery cooling system based on heat pipe technology, which includes heat pipe, foam cotton and water cooling plate. The heat pipe is arranged between adjacent batteries of power battery, foam cotton is arranged on both sides of heat pipe and between adjacent batteries of power battery, and water cooling plate is arranged on the bottom of power battery and is located at the condensation section of heat pipe. This system overcomes the shortcomings of traditional power battery cooling, improves the temperature uniformity of battery packs, makes heat transfer fast, and has high heat dissipation efficiency, small overall volume, light weight, and improves the efficiency and service life of power battery.

【技术实现步骤摘要】
基于热管技术的动力电池冷却系统
本技术涉及电池
,尤其涉及一种基于热管技术的动力电池冷却系统。
技术介绍
近年来,能源危机和环境问题逐渐成为许多国家在工业化道路上遇到的一个大问题。随着汽车的保有量日益增长,传统内燃机汽车逐渐被淘汰。21世纪后,电池能量密度不断提高,电动汽车更新换代速度加快,其中动力电池工作时的热处理技术受到电池生产厂以及整车制造厂的重视。动力电池在工作过程中内部发生物理或电化学反应,从而会产生大量的热量,使动力电池的温度升高,过高的温度会影响到动力电池的效率,降低动力电池使用寿命。因此,动力电池的冷却对于动力电池的安全高效运行具有重要意义,已经逐渐引起了车企的重视。现有技术中一般仅依靠动力电池本体的自然散热,冷却效果不显著。也有在动力电池中每个电池组都设置独立的制冷单元,虽有冷却效果但各个电池组之间的温度难以得到有效的统一,产生冷热不均的现象,再者电池组的整体质量会过重,没有使电池组达到轻量化。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种基于热管技术的动力电池冷却系统,本系统克服传统动力电池冷却的缺陷,提高各电池组的温度均匀性,使得热量快速传递,且散热效率高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于热管技术的动力电池冷却系统,其特征在于:包括热管、泡棉和水冷板,所述热管设于动力电池的相邻电池组之间,所述泡棉设于所述热管两侧并且位于动力电池的相邻电池组之间,所述水冷板设于动力电池底面并且抵靠所述热管的冷凝段。

【技术特征摘要】
1.一种基于热管技术的动力电池冷却系统,其特征在于:包括热管、泡棉和水冷板,所述热管设于动力电池的相邻电池组之间,所述泡棉设于所述热管两侧并且位于动力电池的相邻电池组之间,所述水冷板设于动力电池底面并且抵靠所述热管的冷凝段。2.根据权利要求1所述的基于热管技术的动力电池冷却系统,其特征在于:所述热管内设有相变材料,所述相变材料由石蜡和石墨按质量4:1配比而成。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐志龙乐文崔文豪曹楠楠李铭楠
申请(专利权)人:上海理工大学
类型:新型
国别省市:上海,31

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