汽车生产车间的淋雨试验间制造技术

本实用新型专利技术提供汽车生产车间的淋雨试验间，包括淋雨试验间主体和橡胶层；所述淋雨试验间主体前端底部对应于两张所述淋雨试验间门位置处均焊连接有一块所述车垫块，且车垫块的顶端面呈倾斜面结构；所述淋雨试验间主体内腔底端中心位置设置有滤网；所述淋雨试验间主体左端底部设置有一根与淋雨模拟水管组件相连通的所述进水管，且左端底部还设置有一根与滤网底部相连通的所述排水管。本实用新型专利技术淋雨试验间主体的左端内壁、右端内壁及后端内壁均镶嵌有一块钢化透明玻璃，利于在淋雨试验时，处于淋雨试验间主体周围的工作人员可实时观察淋雨试验情况，观察是否有喷嘴堵塞现象的发生，避免因某个喷嘴堵塞而导致淋雨试验数据不准确情况的发生。

Rain test room in Automobile Workshop

The utility model provides a rain test room of an automobile production workshop, including the main body and rubber layer of the rain test room; the front end bottom of the main body of the rain test room corresponds to the positions of the doors of the two rain test rooms, and the top face of the car cushion block is inclined surface structure; the central position of the bottom end of the main cavity of the rain test room is provided with a filter net; The bottom of the left end of the main body of the rain test room is provided with a water intake pipe connected with the rain simulation water pipe assembly, and the bottom of the left end is also provided with a drainage pipe connected with the bottom of the filter screen. The left, right and back inner walls of the main body of the raining test room of the utility model are embedded with a toughened transparent glass, which is conducive to the staff around the main body of the raining test room to observe the raining test situation in real time, observe whether there is nozzle blockage, and avoid the inaccuracy of the raining test data caused by the blockage of a nozzle. Happen.

【技术实现步骤摘要】
汽车生产车间的淋雨试验间
本技术属于汽车生产试验设备
，尤其涉及汽车生产车间的淋雨试验间。
技术介绍
为了模拟在下雨情况下汽车各项性能指标的测试，下线汽车会做淋雨试验。淋雨试验通常都是在淋雨间完成，淋雨间通过将循环水池中的水抽至喷头喷出，实现对下雨状况的模拟。基于上述，本技术人发现，现在进行车辆淋雨试验时存在一下不足：1、车辆淋雨试验间为封闭间，在车辆淋雨试验时如果某个喷嘴堵塞，工作人员将无法得知，导致对汽车的某部分无法进行淋雨试验操作，导致淋雨试验数据不准确情况的发生；试验车辆在行驶至车辆淋雨试验间内时，如果位置有所偏移，因车辆淋雨试验间为了更好的符合车辆淋雨试验，其内腔室过窄，极易导致车辆与喷嘴相接触，从而导致喷嘴触碰到车辆导致喷嘴损坏及车辆出现划伤损坏情况的发生；淋雨试验完毕后，没有相应的对喷嘴密封装置，空气中的灰尘极易聚集附着在喷嘴位置处造成喷嘴堵塞的现象的发生。例如申请号：201720417845.X一种车辆淋雨试验台，涉及车辆质量检查
，其包括供待测车辆行走的直线台面，该直线台面纵向设置，还包括蓄水池、以及通过水泵与蓄水池连通的主水管；直线台面上沿纵向设置有车轮导向槽，直线台面的两侧分别设置有排水沟，且两条排水沟均与蓄水池连通；直线台面上方设置有淋雨试验架，该淋雨试验架的左侧面、顶面和右侧面，相应设置有带若干喷头的左侧支路水管、带若干喷头的顶面支路水管、以及带若干喷头的右侧支路水管；左侧支路水管、顶面支路水管、右侧支路水管均与主水管连通，且左侧支路水管与主水管的连接处、顶面支路与主水管的连接处、右侧支路与主水管的连接处均设置有控制阀。本技术节约了用水，提高了检测效率。例如申请号：201520373997.5本技术涉及一种可模拟多种雨况的汽车淋雨试验装置，包括提供水源的蓄水池、与蓄水池连接的水泵，水泵与总管连接，所述总管内安装有过滤器，所述总管同时与若干组雾化模拟单元、若干组小雨模拟单元和若干组大雨模拟单元连接，所述总管与雾化模拟单元、小雨模拟单元和大雨模拟单元之间安装有雾化模拟阀、小雨模拟阀和大雨模拟阀，雾化模拟阀、小雨模拟阀和大雨模拟阀同时与控制单元连接，控制单元与水泵连接。本技术可模拟雾化、小雨、大雨等多种接近自然的雨况，从而更加准确、有效的检测汽车驾驶室的密封性；而且，通过在室内设有室内回收水沟，将水引导回蓄水池，进行循环使用，节约资源。上述两个专利与现有车辆淋雨试验间均存在没有相应的对喷嘴密封装置，空气中的灰尘极易聚集附着在喷嘴位置处造成喷嘴堵塞的现象的发生。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车生产车间的淋雨试验间，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供汽车生产车间的淋雨试验间，以解决现有车辆淋雨试验间为封闭间，在车辆淋雨试验时如果某个喷嘴堵塞，工作人员将无法得知，导致对汽车的某部分无法进行淋雨试验操作，导致淋雨试验数据不准确情况的发生；试验车辆在行驶至车辆淋雨试验间内时，如果位置有所偏移，因车辆淋雨试验间为了更好的符合车辆淋雨试验，其内腔室过窄，极易导致车辆与喷嘴相接触，从而导致喷嘴触碰到车辆导致喷嘴损坏及车辆出现划伤损坏情况的发生；淋雨试验完毕后，没有相应的对喷嘴密封装置，空气中的灰尘极易聚集附着在喷嘴位置处造成喷嘴堵塞的现象的发生的问题。本技术汽车生产车间的淋雨试验间的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：汽车生产车间的淋雨试验间，包括淋雨试验间主体、钢化透明玻璃、车垫块、淋雨试验间门、排水管、进水管、滤网、淋雨模拟水管组件、喷嘴、防尘罩、硅胶层、硅胶拉手、松紧带、左定位块、右定位块和橡胶层；所述淋雨试验间主体前端底部对应于两张所述淋雨试验间门位置处均焊连接有一块所述车垫块，且车垫块的顶端面呈倾斜面结构；所述淋雨试验间主体内部固定安装有由若干根水管所组成的所述淋雨模拟水管组件，且淋雨模拟水管组件中的若干根水管上均固定安装有若干组间隔分布的所述喷嘴；所述淋雨试验间主体内腔对应于淋雨模拟水管组件中的若干根水管上所固定安装所述喷嘴位置处均设置有一组所述防尘罩；所述防尘罩由硅胶层、硅胶拉手和松紧带共同组成；所述硅胶层的长度长于淋雨模拟水管组件中的若干根水管的组合长度，且硅胶层的左右两端分别通过一根所述松紧带与淋雨试验间主体内腔相连接；所述硅胶层的外端面呈间隔排列状连接有三组与其为一体式结构的所述硅胶拉手；所述淋雨试验间主体内腔底端中心位置设置有滤网；所述淋雨试验间主体左端底部设置有一根与淋雨模拟水管组件相连通的所述进水管，且左端底部还设置有一根与滤网底部相连通的所述排水管。进一步的，所述淋雨试验间主体内腔的左右两侧底端分别固定连接有左定位块和右定位块，且左定位块和右定位块均呈直角梯形结构。进一步的，所述左定位块的垂直端位于左侧，且左定位块与右定位块之间呈对称状分布。进一步的，所述左定位块与右定位块之间的距离为2m，且左定位块的垂直端与右定位块的垂直端均距离淋雨模拟水管组件中水管上所安装的喷嘴部位15cm。进一步的，所述左定位块的倾斜端面与右定位块倾斜端面上均镶嵌有一层所述橡胶层。进一步的，当所述防尘罩中硅胶层内端面与淋雨模拟水管组件中的水管相接触状态下，所述防尘罩中的两根松紧带处于半松弛状态。进一步的，当所述防尘罩中硅胶层内端面与淋雨模拟水管组件中的水管上所安装的喷嘴相接触状态下，所述防尘罩中的两根松紧带处于紧绷状态。进一步的，所述淋雨试验间主体的左端内壁、右端内壁及后端内壁均镶嵌有一块所述钢化透明玻璃。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术淋雨试验间主体的左端内壁、右端内壁及后端内壁均镶嵌有一块钢化透明玻璃，利于在淋雨试验时，处于淋雨试验间主体周围的工作人员可实时观察淋雨试验情况，观察是否有喷嘴堵塞现象的发生，避免因某个喷嘴堵塞而导致淋雨试验数据不准确情况的发生。本技术淋雨试验间主体内腔对应于淋雨模拟水管组件中的若干根水管上所固定安装所述喷嘴位置处均设置有一组防尘罩，通过本技术防尘罩的设置，利于在进行完淋雨试验后，可通过拉动防尘罩中的硅胶拉手，使得两根松紧带拉长，便于将硅胶层内端面与喷嘴相紧密接触，以避免空气中的灰尘聚集附着在喷嘴位置处造成喷嘴堵塞的现象的发生。本技术淋雨试验间主体内腔的左右两侧底端分别固定连接有左定位块和右定位块，且左定位块和右定位块均呈直角梯形结构，左定位块与右定位块之间的距离为2m，且左定位块的垂直端与右定位块的垂直端均距离淋雨模拟水管组件中水管上所安装的喷嘴部位15cm，通过左定位块和右定位块的设置，利于在淋雨试验时工作人员驾驶试验车辆进入淋雨试验间主体内时，如果汽车出现偏离，其车轮将会接触到左定位块或右定位块的倾斜端面，车辆一侧升高，使得驾驶的工作人员知晓当前出现偏离，则重新调整位置，以避免喷嘴触碰到车辆导致喷嘴损坏及车辆出现划伤损坏，进一步的，左定位块的倾斜端面与右定位块倾斜端面上均镶嵌有一层橡胶层，避免车辆出现偏离时其车轮行驶至左定位块或右定位块的倾斜端面时，避免发生滑动脱离现象，避免车辆操作失控。附图说明图1是本技术的淋雨试验间门闭合状态下前端轴视结构示意图。图2是本技术的淋雨试验间门闭合状态下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车生产车间的淋雨试验间，其特征在于：该汽车生产车间的淋雨试验间包括淋雨试验间主体、钢化透明玻璃、车垫块、淋雨试验间门、排水管、进水管、滤网、淋雨模拟水管组件、喷嘴、防尘罩、硅胶层、硅胶拉手、松紧带、左定位块、右定位块和橡胶层；所述淋雨试验间主体前端底部对应于两张所述淋雨试验间门位置处均焊连接有一块所述车垫块，且车垫块的顶端面呈倾斜面结构；所述淋雨试验间主体内部固定安装有由若干根水管所组成的所述淋雨模拟水管组件，且淋雨模拟水管组件中的若干根水管上均固定安装有若干组间隔分布的所述喷嘴；所述淋雨试验间主体内腔对应于淋雨模拟水管组件中的若干根水管上所固定安装所述喷嘴位置处均设置有一组所述防尘罩；所述防尘罩由硅胶层、硅胶拉手和松紧带共同组成；所述硅胶层的长度长于淋雨模拟水管组件中的若干根水管的组合长度，且硅胶层的左右两端分别通过一根所述松紧带与淋雨试验间主体内腔相连接；所述硅胶层的外端面呈间隔排列状连接有三组与其为一体式结构的所述硅胶拉手；所述淋雨试验间主体内腔底端中心位置设置有滤网；所述淋雨试验间主体左端底部设置有一根与淋雨模拟水管组件相连通的所述进水管，且左端底部还设置有一根与滤网底部相连通的所述排水管。...

【技术特征摘要】
1.汽车生产车间的淋雨试验间，其特征在于：该汽车生产车间的淋雨试验间包括淋雨试验间主体、钢化透明玻璃、车垫块、淋雨试验间门、排水管、进水管、滤网、淋雨模拟水管组件、喷嘴、防尘罩、硅胶层、硅胶拉手、松紧带、左定位块、右定位块和橡胶层；所述淋雨试验间主体前端底部对应于两张所述淋雨试验间门位置处均焊连接有一块所述车垫块，且车垫块的顶端面呈倾斜面结构；所述淋雨试验间主体内部固定安装有由若干根水管所组成的所述淋雨模拟水管组件，且淋雨模拟水管组件中的若干根水管上均固定安装有若干组间隔分布的所述喷嘴；所述淋雨试验间主体内腔对应于淋雨模拟水管组件中的若干根水管上所固定安装所述喷嘴位置处均设置有一组所述防尘罩；所述防尘罩由硅胶层、硅胶拉手和松紧带共同组成；所述硅胶层的长度长于淋雨模拟水管组件中的若干根水管的组合长度，且硅胶层的左右两端分别通过一根所述松紧带与淋雨试验间主体内腔相连接；所述硅胶层的外端面呈间隔排列状连接有三组与其为一体式结构的所述硅胶拉手；所述淋雨试验间主体内腔底端中心位置设置有滤网；所述淋雨试验间主体左端底部设置有一根与淋雨模拟水管组件相连通的所述进水管，且左端底部还设置有一根与滤网底部相连通的所述排水管。2.如权利要求1所述汽车生产车间的淋雨...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈向红，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35