可定时汽车淋雨试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可定时汽车淋雨试验台，包括汽车通道（1）及水泵，所述的汽车通道（1）的两侧均设有多个喷头（2），所述的多个喷头（2）与所述的水泵的出水口连接；还包括设在汽车通道（1）进口处的红外传感器（3）、单片机（4）、继电器（5）、接触器（6）、按键（8）及显示器（9）；所述的红外传感器（3）与所述的单片机（4）连接，所述的单片机（4）与所述的继电器、按键及显示器连接，所述的继电器（5）与所述的接触器（6）连接，所述的接触器（6）与水泵电机（7）连接。该可定时汽车淋雨试验台能自动控制淋雨且能使每辆汽车淋雨时间一致。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及可定时汽车淋雨试验台。
技术介绍
汽车在出厂之前都要经过一道道检测，其中包括对汽车车身是否防水的检测。目前，汽车通过淋雨试验台来检测汽车车身是否防水。所述的汽车淋雨试验台设有汽车通道，所述的汽车通道的两侧均设有多个喷头，所述的喷头均与所述的水泵相连接。现有技术的淋雨试验台水泵电机的闸刀来控制，关闭闸刀，水泵电机通电，水泵开始工作，喷头喷水对汽车淋雨。此种现有技术的汽车淋雨试验台存在以下缺陷闸刀的开关需要人工来控制，这样操作起来非常麻烦，试验员将汽车开到汽车通道内，需要下车来打开闸刀对汽车进行淋雨，淋雨结束后再关闭闸刀上车将汽车开出汽车通道，试验效率低，劳动强度大。此外，目前的汽车淋雨试验台没有定时功能，汽车淋雨时间的长短完全靠工作人员来掌握，对每辆汽 车淋雨时间无法做到一致性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能自动控制淋雨且能使每辆汽车淋雨时间一致的可定时汽车淋雨试验台。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的可定时汽车淋雨试验台，包括汽车通道及水泵，所述的汽车通道的两侧均设有多个喷头，所述的多个喷头与所述的水泵的出水口之间通过管道连接；还包括设在汽车通道进口处的红外传感器、单片机、继电器、接触器、按键及显示器；所述的红外传感器与所述的单片机连接，所述的单片机与所述的继电器、按键及显示器连接，所述的继电器与所述的接触器连接，所述的接触器与水泵电机连接。采用以上结构后，本技术的可定时汽车淋雨试验台，与现有技术相比，具有以下优点由于本技术的可定时汽车淋雨试验台还包括红外传感器、单片机、继电器、接触器、按键及显示器；试验时，汽车从汽车通道进口处进去，经过红外传感器，所述的红外传感器就可检测到汽车已经进入汽车通道内，并将信号传输给单片机，单片机接收信号之后驱动继电器闭合，接触器将弱电压转变成高电压驱动水泵电机工作，水泵电机工作时水泵出水口就出水，所述的喷头开始喷水；在试验前，可以通过按键在单片机上设定淋雨时间，设定的淋雨时间会在显示器上显示出来，这样，当淋雨时间结束后，单片机就会驱动继电器断开，水泵电机停止工作，喷头停止喷水。通过此种控制方式，可自动控制汽车淋雨试验台的淋雨过程，降低试验员的劳动强度，提高试验效率，也可保证每辆汽车在试验时淋雨时间长短的一致性。作为本技术的一种改进，所述的红外传感器有两组，该两组红外传感器一前一后设在所述的汽车通道的进口处。采用此种结构后，只有当进口处的两组红外传感器同时检测到汽车已经进入汽车通道内时，单片机才会驱动继电器闭合，这样可避免产生误动作，即工作人员经过红外传感器的时候只有一个一个通过红外传感器，就不会启动水泵电机工作。附图说明图I是本技术的可定时汽车淋雨试验台的结构示意图。图2是本技术的可定时汽车淋雨试验台的电路框图。图中所示1、汽车通道，2、喷头，3、红外传感器，4、单片机，5、继电器，6、接触器，7、水泵电机，8、按键,9、显不器。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。 请参图I和图2所示，本技术的可定时汽车淋雨试验台包括汽车通道I、水泵、红外传感器3、单片机4、继电器5、接触器6、按键8及显示器9。所述的汽车通道I的两侧均设有多个喷头2，所述的多个喷头2与所述的水泵的出水口之间通过管道连接。所述的红外传感器3设在汽车通道I的进口处，本具体实施例中，所述的红外传感器3有两组，该两组红外传感器3 —前一后设在所述的汽车通道I的进口处，前后两组红外传感器3之间的距离大于人身体的宽度且小于一辆汽车的车身的长度，人身体的宽度和汽车车身的长度两者之间差距比较大，因此设置前后两组红外传感器3之间的距离的弹性比较大。所述的单片机4与所述的继电器5、按键8及显示器9连接，本具体实施例中，所述的显示器9为液晶显示器。所述的继电器5与所述的接触器6连接，所述的接触器6与水泵电机7连接。红外传感器是现有技术，包括红外线发射器和红外线接收器，其原理和结构在此不再赘述。权利要求1.一种可定时汽车淋雨试验台，包括汽车通道(I)及水泵，所述的汽车通道(I)的两侧均设有多个喷头(2)，所述的多个喷头(2)与所述的水泵的出水口之间通过管道连接；其特征在于还包括设在汽车通道(I)进口处的红外传感器(3)、单片机(4)、继电器(5)、接触器(6)、按键(8)及显示器(9);所述的红外传感器(3)与所述的单片机(4)连接，所述的单片机(4)与所述的继电器、按键及显示器连接，所述的继电器(5)与所述的接触器(6)连接，所述的接触器(6)与水泵电机(7)连接。2.根据权利要求I所述的可定时汽车淋雨试验台，其特征在于所述的红外传感器(3)有两组，该两组红外传感器(3) —前一后设在所述的汽车通道(I)的进口处。3.根据权利要求2所述的可定时汽车淋雨试验台，其特征在于所述的显示器(9)为液晶显不器。专利摘要本技术公开了一种可定时汽车淋雨试验台，包括汽车通道(1)及水泵，所述的汽车通道(1)的两侧均设有多个喷头(2)，所述的多个喷头(2)与所述的水泵的出水口连接；还包括设在汽车通道(1)进口处的红外传感器(3)、单片机(4)、继电器(5)、接触器(6)、按键(8)及显示器(9)；所述的红外传感器(3)与所述的单片机(4)连接，所述的单片机(4)与所述的继电器、按键及显示器连接，所述的继电器(5)与所述的接触器(6)连接，所述的接触器(6)与水泵电机(7)连接。该可定时汽车淋雨试验台能自动控制淋雨且能使每辆汽车淋雨时间一致。文档编号G01M3/02GK202676389SQ20122038545公开日2013年1月16日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日专利技术者胡远敏, 黄满堂, 程向阳, 辛宇威 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可定时汽车淋雨试验台，包括汽车通道（1）及水泵，所述的汽车通道（1）的两侧均设有多个喷头（2），所述的多个喷头（2）与所述的水泵的出水口之间通过管道连接；其特征在于：还包括设在汽车通道（1）进口处的红外传感器（3）、单片机（4）、继电器（5）、接触器（6）、按键（8）及显示器（9）；所述的红外传感器（3）与所述的单片机（4）连接，所述的单片机（4）与所述的继电器、按键及显示器连接，所述的继电器（5）与所述的接触器（6）连接，所述的接触器（6）与水泵电机（7）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡远敏，黄满堂，程向阳，辛宇威，
申请(专利权)人：宁波吉江汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：