流体输送装置、用于发动机的冷却系统及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种流体输送装置，涉及流体输送领域。本发明专利技术的流体输送装置，由于在装置本体的闭式叶轮的叶轮出口处设置有限流装置，通过限流装置来改变叶轮出口的面积以改变装置本体的输送流量，来达到控制流量的目的。进一步地，本发明专利技术的流体输送装置中采用蜡式热动力元件驱动限流挡圈，以此来改变叶轮出口的面积，而蜡式热动力元件主要依靠其内部的石蜡在不同温度下的状态变形作为动力来源，不需要设置额外的动力源和温度检测装置，成本低且运行稳定。

【技术实现步骤摘要】
流体输送装置、用于发动机的冷却系统及车辆
本专利技术涉及流体输送领域，特别是涉及一种流体输送装置及用于发动机的冷却系统。
技术介绍
在发动机运行时，为使其保持较高的热效率，需要将机油和冷却液的温度控制在合适的范围。普通机械水泵依靠发动机皮带传动，由曲轴输出的动力来带动水泵运行，为冷却液循环提供动力，这种结构简单可靠，广泛应用。但是，由于水泵的流量受到发动机转速影响。尤其是在冷启动时，此时发动机温度较低，机油粘度高，发动机热效率低，导致发动机在启动时油耗和排放较高。现有技术中，改变泵的流量的方法一般采用转速调节、旁路调节、出口阀调节和改变叶轮直径。为解决上述问题，在冷却系统中通常采用电子水泵，其与温度传感器相连，通过冷却液的温度控制电子水泵，以改变流量。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种通过改变叶轮出口的有效面积来改变流量的流体输送装置。本专利技术一个进一步的目的是要降低成本，通过蜡式热动力元件来驱动限流挡圈以改变叶轮出口的面积。本专利技术的另一个目是提供一种用于发动机的冷却系统，以通过改变叶轮出口的面积来改变冷却液的输出流量。一方面，本专利技术提供了一种流体输送装置，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种流体输送装置，其特征在于，包括：用于输送流体的装置本体，其设置有闭式叶轮，所述闭式叶轮配置成将吸入的流体通过叶轮出口排出；设置于所述装置本体上的限流装置，其配置成通过改变所述叶轮出口的有效面积以改变所述装置本体的输送流量，其中，所述有效面积为所述叶轮出口的固有面积中可输送流体的面积。

【技术特征摘要】
1.一种流体输送装置，其特征在于，包括：用于输送流体的装置本体，其设置有闭式叶轮，所述闭式叶轮配置成将吸入的流体通过叶轮出口排出；设置于所述装置本体上的限流装置，其配置成通过改变所述叶轮出口的有效面积以改变所述装置本体的输送流量，其中，所述有效面积为所述叶轮出口的固有面积中可输送流体的面积。2.根据权利要求1所述的流体输送装置，其特征在于，所述限流装置包括：与所述闭式叶轮同轴设置的限流挡圈，用于遮挡部分所述叶轮出口；设置于所述装置本体上的驱动组件，用于驱动所述限流挡圈沿所述闭式叶轮的轴向方向水平运动以改变所述叶轮出口的有效面积。3.根据权利要求2所述的流体输送装置，其特征在于，所述限流挡圈为筒状结构，其沿所述闭式叶的轮轴向方向可移动地套设于所述闭式叶轮的外侧，所述限流挡圈的内壁与所述闭式叶轮的吸入侧盖板的外周壁相接触。4.根据权利要求2所述的流体输送装置，其特征在于，所述驱动组件与垂直设置于所述限流挡圈的外壁上的连接板固定连接，通过驱动所述连接板以带动所述限流挡圈移动。5.根据权利要求4所述的流体输送装置，其特征在于，所述驱动组件为蜡式热动力元件，所述蜡式热动力元件配置成通过石蜡在不同温度下的状态变形以驱动所述限流挡圈沿所述闭式叶轮的轴向方向移动。6.根据权利要求5所述的流体输送装置，其特征在于，所述蜡式热动力元件包括：沿所述闭式叶轮的轴向方向贯穿所述连接板的推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓阳，尹建东，高金恒，何利，王超，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江义利汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33