用于冷却循环系统的集成式感应体及其所应用的调温器技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于冷却循环系统的集成式感应体及其所应用的调温器，包括推杆、本体罩、密封圈、压板、胶管、本体、膨胀物、V型槽结构、间隙结构，本体罩、密封圈、压板三者共同形成密封集成式压盖总成，本体内腔侧壁与本体罩、压板、胶管之间配合形成间隙结构，本体内腔平台处还设计有V型槽结构，结合密封集成式压盖总成设计以及间隙结构设计，有效防止了外部防冻液的浸入对胶管的腐蚀及内部润滑油的流失，有效缓冲外部冷却液对感应体的冲击力，提高了产品可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于冷却循环系统的集成式感应体及其所应用的调温器
本技术涉及汽车发动机冷却系统，更具体的为一种用于冷却循环系统的集成式感应体及其所应用的调温器。
技术介绍
调温器为汽车发动机冷却系统的关键零部件，而感应体作为调温器的核心部件，通过感应体感知冷却系统温度，控制调温器的开启及关闭，进而控制发动机工作在最佳状态，随着新三包法的实施，各主机厂对调温器的寿命提出了更改的要求。目前，国内外普遍使用的汽车调温器，其核心部件感应体由推杆、压盖、胶管、本体、膨胀物组成，在汽车发动机冷热循环冲击作用下，会产生如下失效模式：1.产品密封性差，外部防冻液的浸入对胶管造成腐蚀；胶管腔体内润滑介质会逐渐流失，造成推杆与胶管间形成干摩擦，造成胶管磨损，性能下降；2.在冷却系统压力冲击下，感应体相关零部件变形，造成性能下降。如上所述情况严重影响了调温器的使用寿命，为了适应新三包法的要求，提高调温器感应体的可靠性，需对现有感应体进行技术改进。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种用于冷却循环系统的集成式感应体及其所应用的调温器。本技术采用的技术方案是：一种用于冷却循环系统的集成式感应体，包括推杆、本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于冷却循环系统的集成式感应体，包括推杆、本体罩、密封圈、压板、胶管、本体、膨胀物，所述推杆贯穿于所述本体罩、密封圈、压板，所述膨胀物置于所述本体腔体内部，所述胶管置于所述膨胀物形成的腔体内，所述推杆一端置于所述胶管的盲孔内，其特征在于，所述本体罩与所述压板铆接配合，将所述密封圈过盈镶嵌在本体罩和所述压板形成的空间内。

【技术特征摘要】
1.一种用于冷却循环系统的集成式感应体，包括推杆、本体罩、密封圈、压板、胶管、本体、膨胀物，所述推杆贯穿于所述本体罩、密封圈、压板，所述膨胀物置于所述本体腔体内部，所述胶管置于所述膨胀物形成的腔体内，所述推杆一端置于所述胶管的盲孔内，其特征在于，所述本体罩与所述压板铆接配合，将所述密封圈过盈镶嵌在本体罩和所述压板形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长均，张爱军，孔凡留，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37