【技术实现步骤摘要】
一种具有耐压结构的减速带
本技术涉及一种交通设施
,更具体地说，它涉及一种具有耐压结构的减速带。
技术介绍
目前，市场上的减速带，它包括减速带本体。但是传统的减速带的耐压能力较差，容易造成减速带的损坏，并且提高安装便捷程度以及具备良好的警示效果也是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种耐压效果好，安装便捷程度高以及实用性强的减速带。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有耐压结构的减速带，包括减速带本体，所述减速带本体包括主体以及与主体一体成型的若干警示块，主体上设有若干安装孔，所述主体呈拱形结构，且主体的底部设有若干耐压孔，耐压孔的孔内壁呈圆弧状，且孔内壁的圆弧开口方向朝向孔内，所述耐压孔的孔深由拱形主体的两侧往拱形主体中部方向逐渐增加。通过采用上述技术方案，减速带本体包括主体以及与主体一体成型的若干警示块，一方面提高了两者之间的一体化程度，保证了良好的实用效果，另一方面则通过设置的警示块，提高警示效果，主体上设有若干安装孔，安装孔的设置，便于减速带本体的安装，并且通过将主体设置呈拱形结构，根据拱桥的原理，使得行...
【技术保护点】
1.一种具有耐压结构的减速带，包括减速带本体，其特征在于，所述减速带本体包括主体(1)以及与主体(1)一体成型的若干警示块(2)，主体(1)上设有若干安装孔(10)，所述主体(1)呈拱形结构，且主体(1)的底部设有若干耐压孔(11)，耐压孔(11)的孔内壁呈圆弧状，且孔内壁的圆弧开口方向朝向孔内，所述耐压孔(11)的孔深由拱形主体(1)的两侧往拱形主体(1)中部方向逐渐增加。
【技术特征摘要】
1.一种具有耐压结构的减速带，包括减速带本体，其特征在于，所述减速带本体包括主体(1)以及与主体(1)一体成型的若干警示块(2)，主体(1)上设有若干安装孔(10)，所述主体(1)呈拱形结构，且主体(1)的底部设有若干耐压孔(11)，耐压孔(11)的孔内壁呈圆弧状，且孔内壁的圆弧开口方向朝向孔内，所述耐压孔(11)的孔深由拱形主体(1)的两侧往拱形主体(1)中部方向逐渐增加。2.根据权利要求1所述的一种具有耐压结构的减速带，其特征在于，所述主体(1)和警示块(2)上均布有若干防滑凸起(3)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴显堆，戴家乐，戴家欢，
申请(专利权)人：台州广合橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。