一种安装方便的市政减速带制造技术

本实用新型专利技术提供一种安装方便的市政减速带，涉及市政工程领域，包括预埋体，所述预埋体内侧的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的两侧通过螺钉与预埋体固定连接，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有工型块，所述工型块的底部通过螺钉与支撑板固定连接，所述预埋体的上方设置有减速带底板，所述底板的内部设置有夹具轴，所述夹具轴贯穿底板并延伸至底板的两侧。该安装方便的市政减速带，通过在马路两边设置预埋体并将减速带安装在预埋体上，使减速带安装不影响马路结构，通过设置剪刀式夹具配合夹具轴，使剪刀式夹具可以拉伸和闭合，使减速带安装方便快捷，通过设置工型块，能将剪刀式夹具牢牢卡住固定，使减速带牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种安装方便的市政减速带
本技术涉及市政工程
，具体为一种安装方便的市政减速带。
技术介绍
市政设施是指在城市区和镇规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁和地铁，比如与生活紧密相关的各种管线、雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力和燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，众所周知，在现在生活中，在坡路、路口、社区口和学校门口等地都会设置减速带，通过减速带降低车辆的速度，避免发生撞击危险；目前很多减速带都是在马路中间打孔，然后垂直在减速带每个安装孔用长钉进行固定，这种方式虽然可以固定，但是安装麻烦，对马路造成了伤害，后期的更换也比较麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种安装方便的市政减速带，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安装方便的市政减速带，包括预埋体，所述预埋体内侧的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的两侧通过螺钉与预埋体固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装方便的市政减速带，包括预埋体(1)，其特征在于：所述预埋体(1)内侧的底部固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的两侧通过螺钉(3)与预埋体(1)固定连接，所述支撑板(2)顶部的两侧均固定安装有工型块(4)，所述工型块(4)的底部通过螺钉(3)与支撑板(2)固定连接，所述预埋体(1)的上方设置有减速带底板(5)，所述底板(5)的内部设置有夹具轴(6)，所述夹具轴(6)贯穿底板(5)并延伸至底板(5)的两侧，所述夹具轴(6)的两侧均活动连接有剪刀式夹具(7)，所述减速带底板(5)的顶部固定安装有减速凸板(8)，所述减速凸板(8)内腔底部的中间固定安装有齿轮支撑块(9)，所述齿轮支撑...

【技术特征摘要】
1.一种安装方便的市政减速带，包括预埋体(1)，其特征在于：所述预埋体(1)内侧的底部固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的两侧通过螺钉(3)与预埋体(1)固定连接，所述支撑板(2)顶部的两侧均固定安装有工型块(4)，所述工型块(4)的底部通过螺钉(3)与支撑板(2)固定连接，所述预埋体(1)的上方设置有减速带底板(5)，所述底板(5)的内部设置有夹具轴(6)，所述夹具轴(6)贯穿底板(5)并延伸至底板(5)的两侧，所述夹具轴(6)的两侧均活动连接有剪刀式夹具(7)，所述减速带底板(5)的顶部固定安装有减速凸板(8)，所述减速凸板(8)内腔底部的中间固定安装有齿轮支撑块(9)，所述齿轮支撑块(9)的顶部活动连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的两侧均啮合有齿条(11)，所述齿条(11)的顶部与减速凸板(8)内腔的顶部固定连接，所述减速凸板(8)内腔底部的两侧均固定安装有滑杆(15)，所述滑杆(15)的外侧套设有滑块(16)，所述滑块(16)的右侧固定安装有滑块铰耳(17)，所述滑块(16)的右侧通过滑块铰耳(17)铰接有连杆(18)，所述连杆(18)远离滑块(16)的一端通过凸块铰耳(19)与减速凸板(8)内腔的顶部铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰贵闷，
申请(专利权)人：温岭市园林工程公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33