【技术实现步骤摘要】
一种厚护角
本技术属于交通设施领域，特指一种厚护角。
技术介绍
交通设施直角护角，通常用于一些停车场，起到保护墙角的作用，也有用于隧道口等位置，现有护角通常厚度较薄，只是起到简单的警示作用，不具有抗冲击或者缓冲的作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震缓冲效果好的厚护角。本技术的目的是这样实现的：一种厚护角，包括由两块橡胶垂直设置而成的主体，其特征在于：所述主体包括内层和外层，外层的内表面上设有若干卡块，内层上设有若干与卡块卡合的卡槽，卡块与卡槽之间过盈配合，卡块包括外端面和外周面，外周面呈倾斜设置，外端面与卡槽的槽底之设有减震空腔，内层与外层之间也呈间隙设置，卡槽的槽底上还设有排气孔。通过采用上述技术方案，内层与外层之间通过适配的卡块和卡槽卡合，由于卡块的外周面呈倾斜设置，即卡块的呈锥形结构，且由于卡块与卡槽之间为过盈配合，卡块的卡槽之间为部分卡合，因此卡块的外端面与卡槽的槽底之间会形成空腔结构，而内层与外层之间也设有间距，所以当外层受到冲击力时。卡块与卡槽之间会产生相对运动，一则通过卡块与卡槽之间的摩擦阻力起到减震缓冲的作用，二则通过减震空腔内空气迅速被压缩过程中产生的反向作用力起到减震缓冲作用，且压缩后的空气通过排气孔逐渐排出，通过上述方案可大大提高护角的减震缓冲作用。本技术进一步设置为：所述内层背离外层的一侧上设有加强层，加强层包括若干横向加强筋和纵向加强筋，横向加强筋和纵向加强筋相互连接。通过采用上述技术方案，横向加强筋和纵向加强筋连接呈十字网格型的加强层，可以增加内层的结构强度，同时加强层也为橡胶材质，可以进一步增加护角整体的减震缓冲性能。本技...
【技术保护点】
1.一种厚护角，包括由两块橡胶垂直设置而成的主体，其特征在于：所述主体包括内层(1)和外层(2)，外层(2)的内表面上设有若干卡块(3)，内层(1)上设有若干与卡块(3)卡合的卡槽，卡块(3)与卡槽之间过盈配合，卡块(3)包括外端面(4)和外周面(5)，外周面(5)呈倾斜设置，外端面(4)与卡槽的槽底之设有减震空腔(6)，内层(1)与外层(2)之间也呈间隙设置，卡槽的槽底上还设有排气孔(7)。
【技术特征摘要】
1.一种厚护角，包括由两块橡胶垂直设置而成的主体，其特征在于：所述主体包括内层(1)和外层(2)，外层(2)的内表面上设有若干卡块(3)，内层(1)上设有若干与卡块(3)卡合的卡槽，卡块(3)与卡槽之间过盈配合，卡块(3)包括外端面(4)和外周面(5)，外周面(5)呈倾斜设置，外端面(4)与卡槽的槽底之设有减震空腔(6)，内层(1)与外层(2)之间也呈间隙设...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴显堆，戴家乐，戴家欢，
申请(专利权)人：台州广合橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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