【技术实现步骤摘要】
一种公路减速带
本技术涉及公路设施
，尤其涉及一种公路减速带。
技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。目前的减速带，在生产时直接生产好一定长度、大小的规格，然后运输到现场进行安装，当有特殊需求或者与生产规格不符合的公路时，起不到减速带的作用，或者无法安装的情况，同时，一体化的减速带运输的时候也十分不方便。正是基于上述考虑，本技术设计了一种公路减速带。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种公路减速带。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：本技术公开了一种公路减速带，包括若干平板单元以及坡道单元组合拼接而成，所述...
【技术保护点】
1.一种公路减速带，其特征在于：包括若干平板单元（1）以及坡道单元（2）组合拼接而成，所述平板单元（1）组合后形成矩形结构，所述坡道单元（2）设置于组合后的平板单元（1）外侧，所述坡道单元（2）由最外侧向与平板单元（1）连接的一侧高度逐渐增大，所述坡道单元（2）的最高点与所述平板单元（1）的高度相等；所述平板单元（1）之间以及平板单元（1）与坡道单元（2）之间通过连接机构（3）相连。
【技术特征摘要】
1.一种公路减速带，其特征在于：包括若干平板单元（1）以及坡道单元（2）组合拼接而成，所述平板单元（1）组合后形成矩形结构，所述坡道单元（2）设置于组合后的平板单元（1）外侧，所述坡道单元（2）由最外侧向与平板单元（1）连接的一侧高度逐渐增大，所述坡道单元（2）的最高点与所述平板单元（1）的高度相等；所述平板单元（1）之间以及平板单元（1）与坡道单元（2）之间通过连接机构（3）相连。2.根据权利要求1所述的一种公路减速带，其特征在于：所述连接机构（3）包括连接件（31）、卡槽（32），所述连接件（31）呈圆形结构，所述连接件（31）的侧壁上呈环形阵列有四个卡合块（33），所述卡合块（33）呈扇形结构，所述卡合块（33）的最大宽度由与连接件（31）相连的一端向外侧逐渐增大；所述卡槽（32）设置于所述平板单元（1）以及坡道单元（2）的顶部顶角上，所述卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵腾飞，彭凯洋，郝亮，张岩，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：江西,36
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