一种墩索组合式防撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种墩索组合式防撞装置，包括：桥墩、两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构；所述桥墩的上游和下游各设有一个所述独立式防撞墩，两个独立式防撞墩沿水流方向的两个侧面均设有一个所述侧面防护结构；桥墩位于两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构围成的范围内；所述侧面防护结构包括多根纵向平行排列的防撞拦截索，每根防撞拦截索的两端分别与两个独立式防撞墩沿水流方向的同侧连接。本发明专利技术可形成一个闭合受力体系，当一侧受撞时，另一侧能协同受力，极大地降低了防撞装置因承受力不均而导致局部变形，提高了防撞装置的防护寿命和防护效率。

A Composite Anti-collision Device for Piers and Cables

The invention discloses a pier-cable combined anti-collision device, which comprises a pier, two independent anti-collision piers and two side protection structures; the upstream and downstream of the pier are respectively provided with one independent anti-collision pier, and the two sides of the two independent anti-collision piers along the flow direction are provided with one side protection structure; the pier is located in two independent anti-collision piers and two side anti-collision structures. The side protection structure includes a plurality of collision-proof interception cables arranged in parallel in longitudinal direction, and the two ends of each collision-proof interception cables are respectively connected with two independent collision-proof piers on the same side along the flow direction. The invention can form a closed force system, when one side is collided, the other side can coordinate forces, which greatly reduces the local deformation of the anti-collision device caused by uneven bearing force, and improves the protection life and efficiency of the anti-collision device.

【技术实现步骤摘要】
一种墩索组合式防撞装置
本专利技术涉及桥梁防撞
，具体涉及一种墩索组合式防撞装置。
技术介绍
随着桥梁技术的飞速发展，我国近年来修建了大量的跨江、跨海大桥，且工程量大、成本高；同时，由于船只的增多，为防止其因船只碰撞造成结构损伤，导致桥梁在设计寿命内的承载能力和耐久性上的降低，通常需要为桥梁的桥墩设置防撞设施已对其进行保护。目前，为了降低船只碰撞桥梁造成的危害，通常采用直接构造方式的防撞装置，即使防撞装置包覆桥墩外围设置，发生撞击时，通过缓冲、耗能，消减撞击力度，在撞击力未超过其设计承受能力时，起到了防撞的效果。然而，现有防撞装置的一侧受到船只等撞击物碰撞时，会造成防撞装置承受力不均而导致局部变形，从而降低了防撞装置的防护寿命和防护效率。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种墩索组合式防撞装置，形成一个闭合受力体系，当一侧受撞时，另一侧能协同受力，极大地降低了防撞装置因承受力不均而导致局部变形，提高了防撞装置的防护寿命和防护效率。本专利技术提供了一种墩索组合式防撞装置，包括：桥墩、两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构；所述桥墩的上游和下游各设有一个所述独立式防撞墩，两个独立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种墩索组合式防撞装置，其特征在于，包括：桥墩、两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构；所述桥墩的上游和下游各设有一个所述独立式防撞墩，两个独立式防撞墩沿水流方向的两个侧面均设有一个所述侧面防护结构；桥墩位于两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构围成的范围内；所述侧面防护结构包括多根纵向平行排列的防撞拦截索，每根防撞拦截索的两端分别与两个独立式防撞墩沿水流方向的同侧连接。

【技术特征摘要】
1.一种墩索组合式防撞装置，其特征在于，包括：桥墩、两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构；所述桥墩的上游和下游各设有一个所述独立式防撞墩，两个独立式防撞墩沿水流方向的两个侧面均设有一个所述侧面防护结构；桥墩位于两个独立式防撞墩和两个侧面防护结构围成的范围内；所述侧面防护结构包括多根纵向平行排列的防撞拦截索，每根防撞拦截索的两端分别与两个独立式防撞墩沿水流方向的同侧连接。2.根据权利要求1所述的墩索组合式防撞装置，其特征在于，所述侧面防护结构还包括多个轻质索夹，多个轻质索夹均布在防撞拦截索上，轻质索夹的长度方向与防撞拦截索的长度方向垂直，每根防撞拦截索均与轻质索夹配合连接；位于桥墩两侧相对应的两个轻质索夹间设有多根纵向平行传力刚性杆，传力刚性杆的长度方向与水流方向垂直。3.根据权利要求2所述的墩索组合式防撞装置，其特征在于，所述轻质索夹靠桥墩的端面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿波，郑植，李嵩林，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50