一种带钢阻尼的防撞拦截索制造技术

本发明专利技术公开了一种带钢阻尼的防撞拦截索，包括阻尼元件和两根拉索；所述阻尼元件的两端分别与两根所述拉索连接；所述阻尼元件包括阻尼筒、连接板、拉杆和多个耗能阻尼杆，阻尼筒的两端分别设有第一封闭板和第二封闭板，第一封闭板的中部设有与拉杆适配的通孔；连接板置于阻尼筒内，连接板的轴向中心线与阻尼筒的轴向中心线重合，使连接板可相对阻尼筒的轴向中心线移动；拉杆穿过第一封闭板的通孔与连接板的中部连接，连接板和第二封闭板通过多个耗能阻尼杆连接；拉杆的远连接板端与一根拉索连接，第二封闭板的中部设有固定杆，固定杆与另一根拉索连接。本发明专利技术便于后期更换，且维护方便，降低了桥梁后期维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带钢阻尼的防撞拦截索
本专利技术涉及桥梁防撞
，具体涉及一种带钢阻尼的防撞拦截索。
技术介绍
随着桥梁技术的飞速发展，我国近年来修建了大量的跨江、跨海大桥，且工程量大、成本高；同时，由于船只的增多，时常会发生船只碰撞桥墩的事故，这将造成桥墩的结构损伤，降低桥梁在设计寿命内的承载能力和耐久性。目前，为了降低船只碰撞桥梁造成的危害，通常采用直接构造方式的防撞装置，即在桥墩外围设置拦截索，发生撞击时，拦截索通过缓冲、耗能，消减撞击力度，在撞击力未超过其设计承受能力时，起到了防撞的效果。然而，现有的拦截索遭受到大力碰撞后，不方便更换，而且更换起来费时费力，提高了桥梁后期维护成本。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种带钢阻尼的防撞拦截索，便于后期更换，且维护方便，降低了桥梁后期维护成本。本专利技术提供了一种带钢阻尼的防撞拦截索，包括阻尼元件和两根拉索；所述阻尼元件的两端分别与两根所述拉索连接；所述阻尼元件包括阻尼筒、连接板、拉杆和多个耗能阻尼杆，阻尼筒的两端分别设有第一封闭板和第二封闭板，第一封闭板的中部设有与拉杆适配的通孔；连接板置于阻尼筒内，连接板的轴向中心线与阻尼筒的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带钢阻尼的防撞拦截索，其特征在于：包括阻尼元件和两根拉索；所述阻尼元件的两端分别与两根所述拉索连接；所述阻尼元件包括阻尼筒、连接板、拉杆和多个耗能阻尼杆，阻尼筒的两端分别设有第一封闭板和第二封闭板，第一封闭板的中部设有与拉杆适配的通孔；连接板置于阻尼筒内，连接板的轴向中心线与阻尼筒的轴向中心线重合，使连接板可相对阻尼筒的轴向中心线移动；拉杆穿过第一封闭板的通孔与连接板的中部连接；连接板和第二封闭板通过多个耗能阻尼杆连接，且多个耗能阻尼杆在连接板上的投影呈轴向均布；拉杆的远连接板端与一根拉索连接，第二封闭板的中部设有固定杆，固定杆与另一根拉索连接。

【技术特征摘要】
1.一种带钢阻尼的防撞拦截索，其特征在于：包括阻尼元件和两根拉索；所述阻尼元件的两端分别与两根所述拉索连接；所述阻尼元件包括阻尼筒、连接板、拉杆和多个耗能阻尼杆，阻尼筒的两端分别设有第一封闭板和第二封闭板，第一封闭板的中部设有与拉杆适配的通孔；连接板置于阻尼筒内，连接板的轴向中心线与阻尼筒的轴向中心线重合，使连接板可相对阻尼筒的轴向中心线移动；拉杆穿过第一封闭板的通孔与连接板的中部连接；连接板和第二封闭板通过多个耗能阻尼杆连接，且多个耗能阻尼杆在连接板上的投影呈轴向均布；拉杆的远连接板端与一根拉索连接，第二封闭板的中部设有固定杆，固定杆与另一根拉索连接。2.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索，其特征在于：所述拉杆上从通孔处至连接板处依次设有弹性工作区、塑性强化区和破坏失效区。3.根据权利要求1所述的带钢阻尼的防撞拦截索，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿波，郑植，尚军年，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50