一种铁路列车用扁钢及其制备方法技术

技术编号：19954508 阅读：17 留言：0更新日期：2019-01-03 08:39

本发明专利技术公开了一种铁路列车用扁钢，其包括以下重量百分比的各组分：碳0.11‑0.16％，硅0.15‑0.35％，锰1.20‑1.40％，钒0.07‑0.12％，铝0.020‑0.035％，铬0.18‑0.25％，钛0.015‑0.025％，钼0.15‑0.25％，镍0.2‑0.35％，稀土(La)0.010‑0.015％，铜≤0.15％，磷≤0.015％，硫≤0.005％，其余为Fe以及不可除去的杂质。本发明专利技术所设计的低合金高强度钢YZQ320E扁钢，用于铁路列车钢板，是铁路车辆的重要组成部件，通过微合金合金强化，以及制造过程中的各项控制措施，使得制造出的低合金高强度钢YZQ320E扁钢具有良好的力学性能、疲劳性能、焊接性能，得到铁路行业的认可。

A kind of flat steel for railway train and its preparation method

The invention discloses a flat steel for railway trains, comprising components of the following weight percentage: carbon 0.11 0.16%, silicon 0.15 0.35%, silicon 0.15 0.35%, manganese 1.20 1.40%, vanvanvanvanvanvan0.07 0.0.12%, alualuminium 0.0200200.035%, chromium 0.18 8209 0.25%, titanium 0.015 8209 0.029 5%, titanium 0.015 0.025 5%, molybmolybden0.15 8209 0.25%, nickel 0.2 8209 0.35%, rare earth (La) 0.15 0 0 0 0 0.5 0.15%, phosphorus < 0.015%, sulfur < 0.005 The rest are Fe and irremovable impurities. The low-alloy high-strength steel YZQ320E flat steel designed by the invention is used for railway train steel plate and is an important component of railway vehicles. Through microalloy strengthening and various control measures in the manufacturing process, the low-alloy high-strength steel YZQ320E flat steel has good mechanical properties, fatigue properties and welding properties, and is recognized by the railway industry.

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【技术实现步骤摘要】
一种铁路列车用扁钢及其制备方法
本专利技术属于铁路用钢
，尤其涉及一种铁路列车用扁钢及其制备方法。
技术介绍
低合金高强度结构钢是含碳量≤0.20％的碳素结构钢基础上，加入少量的合金元素发展起来的，韧性高于碳素结构钢，同时具有良好的焊接性能、冷热压力加工性能和耐腐蚀性，部分钢种还具有较低的脆性转变温度。此类钢中除含有一定量硅或锰基本元素外，还含有其他适合我国资源情况的元素。如钒(V)、铌(Nb)、钛(Ti)、铝(Al)、钼(Mo)、氮(N)、和稀土(RE)等微量元素。此类钢同碳素结构钢比，具有强度高、综合性能好、使用寿命长、应用范围广、比较经济等优点。该钢多轧制成板材、型材、无缝钢管等，因此，现有技术中的低合金高强度结构钢中并不存在专门为铁路列车而设计的扁钢。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种铁路列车用扁钢及其制备方法，其解决了上述技术问题。本专利技术解决技术问题采用如下技术方案：一种铁路列车用扁钢，其包括以下重量百分比的各组分：碳0.11-0.16％，硅0.15-0.35％，锰1.20-1.40％，钒0.07-0.12％，铝0.020-0.035％，铬0.18-0.25％，钛0.015-0.025％，钼0.15-0.25％，镍0.2-0.35％，稀土(La)0.010-0.015％，铜≤0.15％，磷≤0.015％，硫≤0.005％，其余为Fe以及不可除去的杂质。可选的，所述碳的重量百分比为0.12-0.14％。可选的，所述硅的重量百分比为0.23-0.27％。可选的，所述锰的重量百分比为1.31-1.35。可选的，所述钒的重量百分比为0.09-...

【技术保护点】
1.一种铁路列车用扁钢，其特征在于，包括以下重量百分比的各组分：碳0.11‑0.16％，硅0.15‑0.35％，锰1.20‑1.40％，钒0.07‑0.12％，铝0.020‑0.035％，铬0.18‑0.25％，钛0.015‑0.025％，钼0.15‑0.25％，镍0.2‑0.35％，稀土(La)0.010‑0.015％，铜≤0.15％，磷≤0.015％，硫≤0.005％，其余为Fe以及不可除去的杂质。

【技术特征摘要】
1.一种铁路列车用扁钢，其特征在于，包括以下重量百分比的各组分：碳0.11-0.16％，硅0.15-0.35％，锰1.20-1.40％，钒0.07-0.12％，铝0.020-0.035％，铬0.18-0.25％，钛0.015-0.025％，钼0.15-0.25％，镍0.2-0.35％，稀土(La)0.010-0.015％，铜≤0.15％，磷≤0.015％，硫≤0.005％，其余为Fe以及不可除去的杂质。2.根据权利要求1所述的铁路列车用扁钢，其特征在于，所述碳的重量百分比为0.12-0.14％。3.根据权利要求1所述的铁路列车用扁钢，其特征在于，所述硅的重量百分比为0.23-0.27％。4.根据权利要求1所述的铁路列车用扁钢，其特征在于，所述锰的重量百分比为1.31-1.35。5.根据权利要求1所述的铁路列车用扁钢，其特征在于，所述钒的重量百分比为0.09-0.11。6.根据权利要求1所述的铁路列车用扁钢，其特征在于，所述铬的重量百分比为0.18-0.25。7.根据权利要求1所述的铁路列车用扁钢，其特征在于，所述钛的重量百分比为0.015-0.025。8.一种如权利要求1-7之一的铁路列车用扁钢的制备方法，其特征在于，包括：(1)采用120吨转炉，铁水与废钢比例7:3加入，控制出钢温度1630-1640℃；...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢长旺，司其会，李秀杰，贾晓东，
申请(专利权)人：营口中车型钢新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21

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