三位旋钮电子换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三位旋钮电子换挡器，包括旋钮头、旋钮骨架、挡位圈、磁铁、上盖、下盖以及电路板，所述旋钮骨架固定于下盖内，旋钮骨架外侧面上对称设置子弹头形弹簧定位凸头，所述挡位圈内侧面设置对应挡位的齿形槽，所述挡位圈套在旋钮骨架下部并使弹簧定位凸头限位在挡位圈的齿形槽中，上盖与下盖固定连接并使挡位圈位于上盖和下盖之间，旋钮骨架上端从上盖的旋钮孔中伸出，旋钮头套入旋钮骨架上端并通过卡脚与挡位圈卡接固定，所述磁铁固定于挡位圈外侧面，在下盖内设置电路板，并在电路板上对应三个挡位的位置设置霍尔传感器。本实用新型专利技术通过旋钮带动挡位圈旋转，利用电路板上的霍尔传感器感测挡位圈上的磁铁，结构简单，操作手感好。

Three-knob electronic shifter

The utility model discloses a three-knob electronic shifter, which comprises a knob head, a knob skeleton, a gear ring, a magnet, an upper cover, a lower cover and a circuit board. The knob skeleton is fixed in the lower cover, a bullet-shaped spring positioning bump is symmetrically arranged on the outer side of the knob skeleton, a toothed groove corresponding to the gear position is arranged on the inner surface of the gear ring, and the gear ring is sleeved under the knob skeleton. The upper cover and the lower cover are fixed and connected, and the upper end of the knob skeleton extends from the knob hole of the upper cover. The knob head is inserted into the upper end of the knob skeleton and is fixed by the clamping foot and the retaining ring. The magnet is fixed on the outer side of the retaining ring, and the circuit board is arranged in the lower cover. Hall sensor is set for the position of three gears. The utility model drives the gear ring to rotate by a knob, and senses the magnet on the gear ring by Hall sensor on the circuit board. The structure of the utility model is simple and the operation feel is good.

【技术实现步骤摘要】
三位旋钮电子换挡器
本技术属于汽车换挡器
，具体涉及一种三位旋钮电子换挡器。
技术介绍
目前，市场上的电子换挡器按操作形式分为拨杆式、旋钮式和按键式。对于很多喜欢自动挡汽车的司机来说，换挡操作越简单实用越好，对于汽车厂家来说，为了提高空间利用率，降低成本，方便司机操作，旋钮式换挡器受到司机和厂家的青睐，但是目前的旋钮换挡器挡位较多，换挡器结构复杂。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种挡位少、结构简单、体积小巧的三位旋钮电子换挡器。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种三位旋钮电子换挡器，包括旋钮头、旋钮骨架、挡位圈、磁铁、上盖、下盖以及电路板，所述旋钮骨架固定于下盖内，旋钮骨架外侧面上对称设置子弹头形弹簧定位凸头，所述挡位圈内侧面设置对应挡位的齿形槽，所述挡位圈套在旋钮骨架下部并使弹簧定位凸头限位在挡位圈的齿形槽中，上盖与下盖固定连接并使挡位圈位于上盖和下盖之间，旋钮骨架上端从上盖的旋钮孔中伸出，旋钮头套入旋钮骨架上端并通过卡脚与挡位圈卡接固定，所述磁铁固定于挡位圈外侧面，在下盖内设置电路板，并在电路板上对应三个挡位的位置设置霍尔传感器。进一步的，所述上盖上设置挡位指示灯，挡位指示灯与电路板电连接。进一步的，所述挡位圈外侧面设置凸台，凸台上设置凹槽，磁铁固定于凹槽中。优选的，挡位圈内侧面共设置3对齿槽，每对齿槽构成一个挡位，对称设置于挡位圈内侧面。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术通过旋钮带动挡位圈旋转，利用电路板上的霍尔传感器感测挡位圈上的磁铁，从而进行换挡，挡位设置3个，分别为R、N、D挡，挡位简单，结构简单，操作手感好。附图说明图1是本技术爆炸结构示意图；图2是本技术挡位圈俯视结构示意图；其中：1、旋钮头，2、定位凸头，3、上盖，4、磁铁，5、挡位圈，6、电路板，7、下盖，8、旋钮骨架，9、齿槽。具体实施方式下面结合附图对技术做进一步详细描述：如图1所示，本技术包括旋钮头1、旋钮骨架8、挡位圈5、磁铁4、上盖3、下盖7以及电路板6，所述旋钮骨架用于和旋钮连接，相当于转轴，其固定于下盖内，为了使挡位圈与其形成旋转定位连接，所述旋钮骨架外侧面上对称设置子弹头形弹簧定位凸头2，挡位圈内侧面设置对应挡位的齿形槽，所述挡位圈套在旋钮骨架下部并使弹簧定位凸头限位在挡位圈的齿形槽中，定位凸头从旋钮骨架内部装入，并使前端锥形部分从旋钮骨架的内壁上穿出，两对称定位凸头之间通过弹簧连接，使其在转动时，弹簧压缩，定位凸头回缩，进行挡位变换。上盖与下盖采用螺钉固定连接，挡位圈位于上盖和下盖之间，上盖上设置旋钮孔，旋钮骨架上端从旋钮孔中伸出，旋钮头套入旋钮骨架上端，旋钮头下端通过卡脚与挡位圈侧面的卡扣卡接固定，使旋钮头和挡位圈固定在一起。操作时，旋钮头带动挡位圈转动，压缩定位凸头使其回缩，到达所需的挡位，定位凸头再次伸出进行定位。为了实现挡位控制，在所述挡位圈外侧面固定磁铁，在下盖内设置电路板，并在电路板上对应三个挡位的位置设置霍尔传感器，利用霍尔传感器的信号实现换挡操作。为了使操作者(司机)可以直观的看到当前是什么挡位，在所述上盖上设置挡位指示灯，挡位指示灯与电路板电连接，对当前挡位进行显示。为了便于采用普通霍尔传感器检测磁铁(挡位)，在挡位圈外侧面设置一个凸台，凸台上设置凹槽，磁铁固定于凹槽中。这样，磁铁的磁力线在检测时正好穿过霍尔传感器，不容易出现误差。为了使操作手感更好，实际能够精确感知三个挡位的变化，如图2所示，挡位圈内侧面共设置3对齿槽9，3对齿槽之间间距均匀，每对齿槽构成一个挡位，对称设置于挡位圈内侧面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三位旋钮电子换挡器，其特征在于：包括旋钮头(1)、旋钮骨架(8)、挡位圈(5)、磁铁(4)、上盖(3)、下盖(7)以及电路板(6)，所述旋钮骨架固定于下盖内，旋钮骨架外侧面上对称设置子弹头形弹簧定位凸头(2)，所述挡位圈内侧面设置对应挡位的齿形槽，所述挡位圈套在旋钮骨架下部并使弹簧定位凸头限位在挡位圈的齿形槽中，上盖与下盖固定连接并使挡位圈位于上盖和下盖之间，旋钮骨架上端从上盖的旋钮孔中伸出，旋钮头套入旋钮骨架上端并通过卡脚与挡位圈卡接固定，所述磁铁固定于挡位圈外侧面，在下盖内设置电路板，并在电路板上对应三个挡位的位置设置霍尔传感器。

【技术特征摘要】
1.一种三位旋钮电子换挡器，其特征在于：包括旋钮头(1)、旋钮骨架(8)、挡位圈(5)、磁铁(4)、上盖(3)、下盖(7)以及电路板(6)，所述旋钮骨架固定于下盖内，旋钮骨架外侧面上对称设置子弹头形弹簧定位凸头(2)，所述挡位圈内侧面设置对应挡位的齿形槽，所述挡位圈套在旋钮骨架下部并使弹簧定位凸头限位在挡位圈的齿形槽中，上盖与下盖固定连接并使挡位圈位于上盖和下盖之间，旋钮骨架上端从上盖的旋钮孔中伸出，旋钮头套入旋钮骨架上端并通过卡脚与挡位圈卡接固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈巨青，
申请(专利权)人：宁波贝尔达汽车控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33