【技术实现步骤摘要】
电芯冷却装置
本专利技术涉及一种电池配件，特别是涉及一种电芯冷却装置。
技术介绍
随着新能源汽车的蓬勃发展，未来的新能源汽车越来越强调更长的续航里程、更长的使用寿命、更高的动力性能及性价比，以提高市场竞争力。这就要求动力电池系统具备更高的能量密度和功率密度、更好的循环寿命以及更低的成本。同时动力电池系统必须采用液冷系统冷却电芯来保证电芯在长时间大功率放电后温度的合理性和一致性。现有的此类动力电池液冷系统存在冷却效率低、冷却后电芯温度不一致的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有的动力电池液冷系统的问题，而提供一种电芯冷却装置，所要解决的技术问题是改善现有的电芯冷却效率低、电芯温度不一致的问题，使电池冷却效率更高、电芯温度一致，从而确保动力电池系统能够更好的长时间大功率放电。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本专利技术提出的电芯冷却装置，包括由导热材料制成的下壳体，所述下壳体包括底板及设置于所述底板上的多个冷却套，各所述冷却套用于放置电芯，所述下壳体由导热材料制成，冷却板，放置于所述底板下方，用于冷却所述下壳体。本专利技术的...
【技术保护点】
1.一种电芯冷却装置，其特征在于：包括由导热材料制成的下壳体(20)，所述下壳体(20)包括底板(21)及设置于所述底板(21)上的多个冷却套(22)，各所述冷却套(22)用于放置电芯(50)，冷却板(40)，放置于所述底板(21)下方，用于冷却所述下壳体(20)。
【技术特征摘要】
1.一种电芯冷却装置，其特征在于：包括由导热材料制成的下壳体(20)，所述下壳体(20)包括底板(21)及设置于所述底板(21)上的多个冷却套(22)，各所述冷却套(22)用于放置电芯(50)，冷却板(40)，放置于所述底板(21)下方，用于冷却所述下壳体(20)。2.根据权利要求1所述的电芯冷却装置，其特征在于：还包括上壳体(10)，所述上壳体(10)上开有多个安装孔(11)，各安装孔(11)分别套在一个电芯(50)上，所述上壳体(10)、下壳体(20)将所述电芯(50)固定在模组框架内。3.根据权利要求2所述的电芯冷却装置，其特征在于：所述底板(21)由导电体制成，所述底板(21)将各所述电芯(50)的负极并联，所述底板(21)与冷却板(40)之间设置有绝缘垫(30)。4.根据权利要求3所述的电芯冷却装置，其特征在于：所述绝缘...
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