一种快速冷却型电动汽车电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速冷却型电动汽车电池，包括由若干电池单元组成的汽车电池，还包括制冷板、散热片组和风扇，每两个制冷板设置在电池单元的两侧且其冷端靠近电池单元，散热片组靠近设置在制冷板的热端位置，且散热片组包括两个相对设置的散热片，每两个散热片组成若干风道，风扇与风道垂直设置。本实用新型专利技术通过设置制冷板和散热片组，并添加风扇，实现了对汽车电池的降温作用，且根据汽车电池的型号可设置多个风扇，使用范围较广，且能延长汽车电池的使用寿命，可广泛应用于汽车电池技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种快速冷却型电动汽车电池
本技术涉及汽车电池
，具体是指一种快速冷却型电动汽车电池。
技术介绍
目前，随着电动汽车技术的逐步提高，电动汽车电池也逐渐偏向于大功率、大电流的设计参数型；我们知道，在电子器件工作时，其发热量和电流的平方成正比，和电阻值成正比，因此，当对汽车电池进行充电时，由于各种型号的汽车电池的较大充电电流，其电池的发热量也逐渐提高，而如果不能将汽车电池产生的热量及时散发出来，则会造成严重的充电事故，甚至影响汽车电池的使用寿命。因此，需要一种能将电动汽车电池产生的热量及时散发出来并实现对电动汽车电池的降温功能的制冷装置，以提高电动汽车电池的安全使用性能。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提出了一种具有冷却功能的电动汽车电池。本技术提供的技术方案为：一种快速冷却型电动汽车电池，包括由若干电池单元组成的汽车电池，还包括制冷板、散热片组和风扇，每两个所述制冷板设置在电池单元的两侧且其冷端靠近电池单元，所述散热片组靠近设置在制冷板的热端位置，且所述散热片组包括两个相对设置的散热片，每两个所述散热片组成若干风道，所述风扇与风道垂直设置。通过设置风扇、散热片组和制冷板，在汽车电池进行充电的过程中，对汽车电池组进行冷却，实现在汽车电池充电过程中的降温功能，防止汽车电池在充电过程中由于高电流造成的电池组过热，保证汽车电池处于正常的工作状态，延长使用寿命。作为本技术的优化方案，所述散热片包括散热板一和散热板二，且所述散热板一和散热板二所在平面垂直；所述散热板一所在平面与制冷板的热端接触。作为本技术的优化方案，所述制冷板包括若干串接的制冷片。作为本技术的优化方案，所述散热片组数量和电池单元数量相等，且所述风扇设置为若干个。在实际加工制作中，将散热片组设置在制冷板的两侧，并利用风扇来对散热片组进行送风降温处理，提高制冷板的制冷作用；并根据具体的汽车电池的功率大小，设置合适数量的风扇，以达到较好的制冷效果，减少一定的电量消耗。本技术与现有技术相比的优点在于：(1)设置了由若干制冷片组成的制冷板，在对汽车电池进行充电时，通过制冷板对其降温，且为了提高制冷效果，设置了风扇，提高了制冷板的工作效率；(2)设置了散热片组，并通过增大换热面积的方式使得汽车电池与外界的热交换更快，提高换热效果。附图说明图1是一种快速冷却型电动汽车电池的侧视结构示意图；图2是一种快速冷却型电动汽车电池中风扇的结构示意图；图3是一种快速冷却型电动汽车电池中散热片的侧视结构示意图；图4是一种快速冷却型电动汽车电池中制冷板的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1～4，一种快速冷却型电动汽车电池，包括由若干电池单元1组成的汽车电池，还包括制冷板2、散热片组3和风扇4，每两个制冷板2设置在电池单元1的两侧且其冷端靠近电池单元1，散热片组3靠近设置在制冷板2的热端位置，且散热片组3包括两个相对设置的散热片301，每两个散热片301组成若干风道，风扇4与风道垂直设置。制冷板2包括若干串接的制冷片，并组成了包括热端和冷端的制冷板2。在具体实施时，在对汽车电池进行充电时，将制冷板2以及风扇4连接到电源上，启动制冷板2和风扇4，对电池单元1进行降温处理；且在本技术的运行过程中，通过风扇4的运转来加强制冷板2上的制冷片201的制冷效率，而设置在制冷板2两侧的散热片组3通过增大换热面积来加强换热效果。在对散热片301进行结构上的优化时，将散热片301设置为包括散热板一301a和散热板二301b的结构，且散热板一301a和散热板二301b所在平面垂直；散热板一301a所在平面与制冷板2的热端接触。为了进一步加强换热效果，散热片组3数量和电池单元1数量相等，且风扇4数量与汽车电池的功率适配。在具体使用时，风扇4对散热片301组成的风道进行送风，增强制冷板2和外界之间的热交换。综上所述，本技术与现有技术相比的优点在于：(1)设置了由若干制冷片组成的制冷板，在对汽车电池进行充电时，通过制冷板对其降温，且为了提高制冷效果，设置了风扇，提高了制冷板的工作效率；(2)设置了散热片组，并通过增大换热面积的方式使得汽车电池与外界的热交换更快，提高换热效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速冷却型电动汽车电池，包括由若干电池单元组成的汽车电池，其特征在于，还包括制冷板、散热片组和风扇，每两个所述制冷板设置在电池单元的两侧且其冷端靠近电池单元，所述散热片组靠近设置在制冷板的热端位置，且所述散热片组包括两个相对设置的散热片，每两个所述散热片组成若干风道，所述风扇与风道垂直设置。

【技术特征摘要】
1.一种快速冷却型电动汽车电池，包括由若干电池单元组成的汽车电池，其特征在于，还包括制冷板、散热片组和风扇，每两个所述制冷板设置在电池单元的两侧且其冷端靠近电池单元，所述散热片组靠近设置在制冷板的热端位置，且所述散热片组包括两个相对设置的散热片，每两个所述散热片组成若干风道，所述风扇与风道垂直设置。2.根据权利要求1所述的一种快速冷却型电动汽车电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃涛，
申请(专利权)人：覃涛，
类型：新型
国别省市：广西,45