换档装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种换档装置，限制换档体从多个档位的范围进行的移动。换档装置的换档锁定机构(22)中，第一挡块(28)以及第二挡块(30)移动，锁定旋钮(18)从“N”位置进行的旋转。并且，第一挡块(28)移动，锁定旋钮(18)从“N”位置到“D”位置的范围进行的旋转。因此，在换档锁定机构22设置第一挡块(28)以及第二挡块(30)，从而不仅能够锁定旋钮(18)从“N”位置进行的旋转，还能锁定旋钮(18)从“N”位置到“D”位置的范围进行的旋转。

【技术实现步骤摘要】
换档装置
本专利技术涉及移动换档体来改变换档体的档位的换档装置。
技术介绍
下述专利文献1记载的换档操作装置中，第一限位器动作，限制第一离合器齿轮从档位旋转。这里，在这样的换档操作装置中，存在希望能够限制第一离合器齿轮从多个档位的范围进行的旋转的情况。专利文献1：国际公开第2015/107592号小册子
技术实现思路
考虑到上述事实，本专利技术的目的是得到能够限制换档体从多个档位的范围进行的移动的换档装置。本专利技术的第一实施方式的换档装置具备换档体和限制单元，该换档体通过被移动而改变档位，该限制单元设置有第一限制部件及第二限制部件，通过上述第一限制部件动作来限制上述换档体从多个档位的范围进行的移动，并且通过上述第一限制部件及上述第二限制部件或者上述第二限制部件动作来限制上述换档体从档位进行的移动。本专利技术的第二实施方式的换档装置在本专利技术的第一实施方式换档装置中，具备旋转部件，其通过旋转使上述第一限制部件及上述第二限制部件动作。本专利技术的第三实施方式的换档装置在本专利技术的第二实施方式换档装置中，具备：第一动作部，其设置于上述旋转部件，通过上述旋转部件旋转使上述第一限制部件动作；第二动作部，其设置于上述旋转部件，通过上述旋转部件旋转使上述第二限制部件动作。本专利技术的第四实施方式的换档装置在本专利技术的第一实施方式～第三实施方式中的任一个换档装置中，上述第一限制部件与上述第二限制部件重叠地配置。本专利技术的第一实施方式换档装置中，移动换档体，改变换档体的档位。这里，在限制单元设置有第一限制部件及第二限制部件，通过第一限制部件及第二限制部件或者第二限制部件动作，限制换档体从档位进行的移动。并且，通过第一限制部件动作，限制换档体从多个档位的范围进行的移动。因此，能够限制换档体从多个档位的范围进行的移动。本专利技术的第二实施方式换档装置中，旋转部件旋转，从而第一限制部件及第二限制部件动作。因此，能够通过简单的结构使第一限制部件及第二限制部件动作。本专利技术的第三实施方式换档装置中，在旋转部件设置有第一动作部以及第二动作部，旋转部件旋转，第一动作部使第一限制部件动作，并且第二动作部使第二限制部件动作。因此，能够通过旋转部件的旋转，使第一限制部件及第二限制部件动作。本专利技术的第四实施方式换档装置中，第一限制部件与第二限制部件重叠地配置。因此，第一限制部件能够限制第二限制部件的移动，并且第二限制部件能够限制第一限制部件的移动。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式的换档装置的从左后侧观察的分解立体图。图2的(A)是表示本专利技术的实施方式的换档装置的凸轮齿轮的主要部位的从上侧观察的立体图，(B)是表示本专利技术的实施方式的换档装置的旋钮基座的主要部位的从上侧观察的立体图。图3的(A)和(B)是表示本专利技术的实施方式的换档装置的主要部位的立体图，(A)是从左前侧观察的图，(B)是从右前侧观察的图。图4的(A)和(B)是表示本专利技术的实施方式的换档装置中旋钮从“P”位置进行的旋转被锁定时的立体图，(A)是从左前侧观察的图，(B)是从右前侧观察的图。图5的(A)和(B)是表示本专利技术的实施方式的换档装置中旋钮从“N”位置进行的旋转被锁定时的立体图，(A)是从左前侧观察的图，(B)是从右前侧观察的图。图6是表示本专利技术的实施方式的换档装置中旋钮的旋转被锁定以及解锁的状况的简图。附图文字的说明10换档装置，18旋钮(换档体)，22换档锁定机构(限制单元)，24凸轮齿轮(旋转部件)，24C第一动作面(第一动作部)，24D第二动作面(第二动作部)，28第一挡块(第一限制部件)，30第二挡块(第二限制部件)具体实施方式图1示出了从左后侧观察本专利技术的实施方式的换档装置10的分解立体图。此外，附图中，箭头FR表示换档装置10的前方，箭头RH表示换档装置10的右方，箭头UP表示换档装置10的上方。本实施方式的换档装置10设置于车辆(汽车)的中控台(车体侧)，配置于车辆的驾驶座(图示省略)的车辆前侧且靠车宽方向内侧，换档装置10的前方、右方以及上方朝向车辆斜前上方、车辆右方以及车辆斜后上方。如图1所示，在换档装置10设置有作为构成设置体的支承部件的近似矩形板状的板12，板12固定于中控台内，并且垂直于上下方向而配置。板12的上侧固定有作为构成设置体的显示部件的有底圆筒状的面板14，面板14贯通中控台，上表面(底面)向车室内露出。板12的上侧固定有作为构成设置体的覆盖部件的近似长方体形箱状的外壳16，外壳16的内部向下侧开放，覆盖板12的上侧。在外壳16的上壁形成有近似圆锥台形筒状的贯通筒16A，贯通筒16A内的下侧与外壳16内连通，面板14被同轴地贯通于其中。板12的上侧支承有作为换档体的近似圆筒状的旋钮18。在旋钮18设置有作为主体部的近似圆筒状的旋钮基座18A，旋钮基座18A能够相对于板12在规定范围内旋转。面板14在同轴上贯通旋钮基座18A内，旋钮基座18A在同轴上贯通外壳16的贯通筒16A。在旋钮基座18A的上端部的外周侧以同轴并且能够一体旋转的方式固定有作为第一露出部的近似圆环框状的第一转动器18B，第一转动器18B从上侧覆盖贯通筒16A的上端部。在第一转动器18B的上侧以同轴并且能够一体旋转的方式固定有作为第二露出部的近似圆环框状的第二转动器18C，第二转动器18C的上端以能够旋转的方式嵌合于面板14的上表面外周。第一转动器18B以及第二转动器18C贯通中控台，向车室内露出，旋钮18的第一转动器18B以及第二转动器18C能够供车辆的乘客(特别是就坐于驾驶座的驾驶员)在规定范围内旋转操作。旋钮18能够朝一个方向(图1等的箭头X的方向)以及另一方向(图1等的箭头Y的方向)旋转，能够改变档位，旋钮18从另一方向侧朝一个方向侧，能够配置于作为档位的“P”位置(驻车档位置，第一档位)、“R”位置(倒退档位置)、“N”位置(空档位置，第一档位)、“D”位置(前进档位置，第二档位)。在旋钮18(旋钮基座18A)的周壁的下部，从一个方向侧朝另一方向侧贯通形成有作为被限制部的主视为矩形的“P”孔20A、“N”孔20B、“D”孔20C(参照图2的(B))，“P”孔20A、“N”孔20B、“D”孔20C分别向下侧开放。“P”孔20A与“N”孔20B在旋钮18的周向分离，并且“N”孔20B与“D”孔20C在旋钮18的周向连通，“D”孔20C相对于“P”孔20A以及“N”孔20B向上侧突出。板12的下侧配置有作为检测单元的近似矩形板状的传感器基板(图示省略)，传感器基板检测旋钮18的旋转位置，检测旋钮18的档位。传感器基板与车辆的控制装置(图示省略)电连接，并且控制装置上电连接有车辆的自动变速器(图示省略)，通过改变旋钮18的档位，从而通过控制装置的控制使自动变速器变为与旋钮18的档位对应的变速档(“P”档(驻车档)、“R”档(倒退档)、“N”档(空档)、“D”档(前进档))。在换档装置10设置有作为限制单元的换档锁定机构22。在换档锁定机构22设置有作为驱动机构的马达(图示省略)，马达配置于板12的下侧。马达与控制装置电连接，通过控制装置的控制，使马达正向驱动和反向驱动。在换档锁定机构22设置有作为旋转部件的凸轮齿轮24，凸轮齿轮24在板12的上侧被支承为能够旋转，并且配置于旋钮18(旋钮基座18A本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换档装置，其中，具备：换档体和限制单元，该换档体通过被移动而改变档位；该限制单元设置有第一限制部件及第二限制部件，通过上述第一限制部件动作来限制上述换档体从多个档位的范围进行的移动，并且通过上述第一限制部件及上述第二限制部件或者上述第二限制部件动作来限制上述换档体从档位进行的移动。

【技术特征摘要】
2017.06.20 JP 2017-1204821.一种换档装置，其中，具备：换档体和限制单元，该换档体通过被移动而改变档位；该限制单元设置有第一限制部件及第二限制部件，通过上述第一限制部件动作来限制上述换档体从多个档位的范围进行的移动，并且通过上述第一限制部件及上述第二限制部件或者上述第二限制部件动作来限制上述换档体从档位进行的移动。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本诚，牧村宗年，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP