传动链及包括其的传动组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种传动链及包括其的传动组件。传动链包括有：金属绳；和多个绳夹，与所述金属绳固定连接，多个所述绳夹沿所述金属绳间隔分布且用于与链轮啮合。传动组件还包括有链轮。本实用新型专利技术公开的传动链及包括其的传动组件中，利用绳夹与链轮啮合，使得决定传动链长度的金属绳可以不用与链轮等部件摩擦，从而传动链的长度至少不会由于摩擦磨损而增加，也不会影响传动组件的配合精度；或者，至少，本实用新型专利技术公开了一种不同于现有技术的、同样可以实现传动的传动链及包括其的传动组件。

【技术实现步骤摘要】
传动链及包括其的传动组件
本技术涉及一种传动链及包括其的传动组件。
技术介绍
滚子链是常用的一种传动链，即采用滚子链销和链板互相连接组成链条。然而，滚子链销与链板在载荷运动过程会存在较大的磨损，导致这种链条越用越长，传动组件的配合精度也越来越低。使得滚子链不适用于很多应用场景，例如需要垂直运输的场景。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服或部分解决现有技术的滚子链存在的缺陷，提供一种传动链及包括其的传动组件。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种传动链，其特点在于，其包括有：金属绳；和多个绳夹，与所述金属绳固定连接，多个所述绳夹沿所述金属绳间隔分布且用于与链轮啮合。较佳地，所述绳夹包括相互配合且固定连接的第一半夹和第二半夹，所述第一半夹和所述第二半夹之间限定有供所述金属绳通过的弯折通道，所述金属绳夹设于所述第一半夹和所述第二半夹之间。采用上述设置，使得绳夹与金属绳的固定连接更为可靠，增加绳夹相对于金属绳发生位移的难度。较佳地，所述第一半夹设有凹陷部，所述第二半夹设有与所述凹陷部相匹配的凸起部，所述弯折通道位于所述凸起部与所述凹陷部之间。采用上述设置，可以较为便利地形成弯折通道。较佳地，所述绳夹还包括连接轴，所述连接轴穿设于所述第一半夹和所述第二半夹以固定连接所述第一半夹和所述第二半夹，所述金属绳穿设于所述连接轴。采用上述设置，进一步使得金属绳与绳夹的连接更为紧固。较佳地，所述绳夹还包括若干固定件，若干所述固定件沿所述第一半夹和所述第二半夹的周向间隔分布，所述固定件穿设于所述第一半夹和所述第二半夹以固定连接所述第一半夹和所述第二半夹。采用上述设置，通过紧固第一半夹和第二半夹的连接，达到进一步夹紧金属绳的目的。较佳地，所述固定件为铆钉。较佳地，所述传动链还包括缠绕件，所述缠绕件设于相邻的两所述绳夹之间且与所述金属绳固定连接，所述金属绳绕所述缠绕件至少一圈；所述传动链还包括连接件，所述缠绕件通过所述连接件与至少一个所述绳夹固定连接。采用上述设置，进一步减小金属绳打滑的可能性。较佳地，所述绳夹呈柱形，所述绳夹的中心轴线垂直于所述传动链的长度方向。采用上述设置，有利于绳夹与链轮的啮合。较佳地，所述传动链还包括有限位轮，所述限位轮可旋转地连接于所述绳夹的端部，所述限位轮延伸越过所述绳夹的边缘；所述绳夹的两端部均设有所述限位轮，位于所述绳夹的两端部的两所述限位轮分别位于所述金属绳的两侧。采用上述设置，限位轮可以在绳夹与链轮啮合时位于链轮的侧边，用于限制绳夹相对于链轮的轴向偏移。较佳地，所述金属绳为钢丝绳。上述技术方案中，可采用碳素钢钢丝绳、不锈钢钢丝绳等，具体的钢丝绳的直径可以根据负载物的量或者根据其他实际需要而确定。一种传动组件，其特点在于，其包括有：如上所述的传动链；和链轮。较佳地，所述链轮设有用于容纳所述金属绳的环形槽。采用上述设置，环形槽起到避让金属绳的作用。较佳地，所述链轮包括：主动轮，与所述传动链啮合以带动所述传动链运动；和从动轮，与所述传动链啮合以在所述传动链运动时旋转。较佳地，所述传动组件还包括与所述主动轮啮合的驱动轮，所述驱动轮的直径小于所述主动轮的直径。采用上述设置，驱动轮到主动轮，减速同时增加扭矩。较佳地，所述驱动轮包括：轮支架，设有中心孔，所述中心孔用于与动力单元相连；多个中心轴，与所述轮支架相连，多个所述中心轴绕所述中心孔间隔设置且呈圆周分布；和多个驱动滚轮，每一所述驱动滚轮均可旋转地套设于一对应的所述中心轴，所述驱动滚轮与所述主动轮啮合。采用上述设置，驱动滚轮在驱动轮与主动轮啮合时可以绕中心轴旋转，从而减小摩擦力。较佳地，所述轮支架包括：两板体，两所述板体平行、间隔且相对设置；和中心套筒，具有一筒状部和连接于所述筒状部的一端的凸缘，所述筒状部穿设于两所述板体且所述凸缘通过紧固件与两所述板体连接，所述中心套筒限定所述中心孔；其中，所述中心轴穿设于两所述板体，所述驱动滚轮设于两所述板体之间。采用上述设置，轮支架的结构较为可靠。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术公开的传动链及包括其的传动组件中，利用绳夹与链轮啮合，使得决定传动链长度的金属绳可以不用与链轮等部件摩擦，从而传动链的长度至少不会由于摩擦磨损而增加，也不会影响传动组件的配合精度；或者，至少，本技术公开了一种不同于现有技术的、同样可以实现传动的传动链及包括其的传动组件。附图说明图1为本技术较佳实施例的传动组件的主视示意图，其中动力单元也部分示出。图2为图1中部分传动链的结构示意图。图3为图2的部分截面示意图。图4为本技术较佳实施例的第一半夹的主视示意图。图5为本技术较佳实施例的第一半夹的后视示意图。图6为本技术较佳实施例的第一半夹的俯视示意图。图7为本技术较佳实施例的第一半夹的侧视截面示意图。图8为本技术较佳实施例的第二半夹的主视示意图。图9为本技术较佳实施例的第二半夹的后视示意图。图10为本技术较佳实施例的第一半夹的侧视截面示意图。图11为本技术较佳实施例的连接轴的侧视示意图。图12为本技术较佳实施例的缠绕件的侧视示意图。图13为本技术较佳实施例的主动轮的主视截面示意图。图14为本技术较佳实施例的主动轮的侧视截面示意图。图15为本技术较佳实施例的驱动轮的主视截面示意图。图16为本技术较佳实施例的驱动轮的侧视截面示意图。附图标记说明：10：传动组件410：主动轮411：环形槽420：从动轮430：驱动轮431：轮支架4311：板体4312：中心套筒432：中心轴433：驱动滚轮500：传动链510：金属绳520：绳夹521：第一半夹5211：凹陷部522：第二半夹5221：凸起部523：弯折通道524：连接轴525：固定件530：缠绕件540：连接件550：限位轮560：限位衬套20：动力单元21：驱动轴22：驱动轴座具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。图1示出了传动组件10的结构示意图，其中，与传动组件10相连的动力单元20也部分示出。动力单元20包括：电机、驱动轴21和驱动轴座22。驱动轴座22用于支撑驱动轴21，驱动轴21一端受电机的驱动，另一端与传动组件10相连以使得传动组件10工作。如图1-16所示，传动组件10包括传动链500以及链轮。传动链500包括金属绳510和多个绳夹520。绳夹520与金属绳510固定连接，多个绳夹520沿金属绳510间隔分布且用于与链轮啮合。链轮包括：主动轮410和从动轮420。主动轮410与传动链500啮合以带动传动链500运动。从动轮420与传动链500啮合以在传动链500运动时旋转。图13-14示出了主动轮410的结构，从动轮420与主动轮410的结构一致。此外，传动组件10还包括与主动轮410啮合的驱动轮430(如图15-16示出)，驱动轮430的直径小于主动轮410的直径。驱动轮430到主动轮410，减速同时增加扭矩。利用绳夹520与链轮啮合，使得决定传动链500长度的金属绳510可以不用与链轮等部件摩擦，从而传动链500的长度至少不会由于摩擦磨损而增加，也不会影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动链，其特征在于，其包括有：金属绳；和多个绳夹，与所述金属绳固定连接，多个所述绳夹沿所述金属绳间隔分布且用于与链轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种传动链，其特征在于，其包括有：金属绳；和多个绳夹，与所述金属绳固定连接，多个所述绳夹沿所述金属绳间隔分布且用于与链轮啮合。2.如权利要求1所述的传动链，其特征在于，所述绳夹包括相互配合且固定连接的第一半夹和第二半夹，所述第一半夹和所述第二半夹之间限定有供所述金属绳通过的弯折通道，所述金属绳夹设于所述第一半夹和所述第二半夹之间。3.如权利要求2所述的传动链，其特征在于，所述第一半夹设有凹陷部，所述第二半夹设有与所述凹陷部相匹配的凸起部，所述弯折通道位于所述凸起部与所述凹陷部之间；所述绳夹还包括连接轴，所述连接轴穿设于所述第一半夹和所述第二半夹以固定连接所述第一半夹和所述第二半夹，所述金属绳穿设于所述连接轴；所述绳夹还包括若干固定件，若干所述固定件沿所述第一半夹和所述第二半夹的周向间隔分布，所述固定件穿设于所述第一半夹和所述第二半夹以固定连接所述第一半夹和所述第二半夹；所述固定件为铆钉。4.如权利要求1所述的传动链，其特征在于，所述传动链还包括缠绕件，所述缠绕件设于相邻的两所述绳夹之间且与所述金属绳固定连接，所述金属绳绕所述缠绕件至少一圈；所述传动链还包括连接件，所述缠绕件通过所述连接件与至少一个所述绳夹固定连接。5.如权利要求1所述的传动链，其特征在于，所述绳夹呈柱形，所述绳夹的中心轴线垂直于所述传动链的长度方向。6.如权利要求5所述的传动链，其特征在于，所述传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，
申请(专利权)人：刘波，
类型：新型
国别省市：上海,31