【技术实现步骤摘要】
一种气门弹簧组件及气门机构
本技术涉及汽车发动机零部件
，尤其涉及一种气门弹簧组件及气门机构。
技术介绍
车辆在连续下长坡过程中，柴油机处于高转速、倒拖状态，而由于气门弹簧1＇为定刚度弹簧(弹簧螺距、螺丝簧径及弹簧的内外径均不变)，如图1所示，当配气机构惯性力急剧增加，这样会导致气门弹簧1＇弹力不足，造成配气机构发生飞脱，排气门延迟关闭，与活塞会发生相撞，造成严重故障。因此，如何避免配气机构与活塞发生碰撞是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的第一个目的是提供一种气门弹簧组件，能够避免配气机构与活塞发生碰撞。本技术的第二个目的是提供一种气门机构。为了实现上述第一个目的，本技术提供了如下方案：一种气门弹簧组件，包括：第一气门弹簧，所述第一气门弹簧外套气门；第一弹簧座，所述第一弹簧座与所述第一气门弹簧的顶端固定，所述第一弹簧座固定在所述气门上；第二弹簧座，所述第二弹簧座与所述第一气门弹簧的底端固定，所述第二弹簧座能够与所述第二弹簧座的底端的气缸盖抵接；第二气门弹簧，所述第二气门弹簧外套所述气门，所述第二气门弹簧的顶端与所述第一弹簧座连接；第三弹簧座，...
【技术保护点】
1.一种气门弹簧组件，其特征在于，包括：第一气门弹簧(1)，所述第一气门弹簧(1)外套气门(2)；第一弹簧座(3)，所述第一弹簧座(3)与所述第一气门弹簧(1)的顶端固定，所述第一弹簧座(3)固定在所述气门(2)上；第二弹簧座(4)，所述第二弹簧座(4)与所述第一气门弹簧(1)的底端固定，所述第二弹簧座(4)能够与所述第二弹簧座(4)的底端的气缸盖(5)抵接；第二气门弹簧(6)，所述第二气门弹簧(6)外套所述气门(2)，所述第二气门弹簧(6)的顶端与所述第一弹簧座(3)连接；第三弹簧座(7)，所述第三弹簧座(7)与所述第二气门弹簧(6)的底端连接，所述第二气门弹簧(6)与所...
【技术特征摘要】
1.一种气门弹簧组件，其特征在于，包括：第一气门弹簧(1)，所述第一气门弹簧(1)外套气门(2)；第一弹簧座(3)，所述第一弹簧座(3)与所述第一气门弹簧(1)的顶端固定，所述第一弹簧座(3)固定在所述气门(2)上；第二弹簧座(4)，所述第二弹簧座(4)与所述第一气门弹簧(1)的底端固定，所述第二弹簧座(4)能够与所述第二弹簧座(4)的底端的气缸盖(5)抵接；第二气门弹簧(6)，所述第二气门弹簧(6)外套所述气门(2)，所述第二气门弹簧(6)的顶端与所述第一弹簧座(3)连接；第三弹簧座(7)，所述第三弹簧座(7)与所述第二气门弹簧(6)的底端连接，所述第二气门弹簧(6)与所述气门(2)固定，且所述第三弹簧座(7)的底端比所述第二弹簧座(4)的顶端高出预设的高度。2.根据权利要求1所述的气门弹簧组件，其特征在于，所述第二气门弹簧(6)内套于所述第一气门弹簧(1)内。3.根据权利要求1所述的气门弹簧组件，其特征在于，所述第二气门弹簧(6)外套所述第一气门弹簧(1)。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的气门弹簧组件，其特征在于，所述第三弹簧座(7)的底端面设置有第一阻尼层(8)。5.根据权利要求4所述的气门弹簧组件，其特征在于，所述第二弹簧座(4)的顶端面设置有第二阻尼层。6.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琳，韩峰，何盛强，王慧辉，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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