一种防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防护装置，气门桥定位在第一外侧定位板与第一内侧定位板之间，防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置；另一气门桥定位在第二外侧定位板与第二内侧定位板之间，防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置。主板通过定位板安装在缸体上，实现各外侧定位板和内侧定位板的定位。柴油机一旦出现气门卡滞现象，本实用新型专利技术可保护气门桥,防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置，引发气门锁夹脱落而引起气门脱落，预防活塞顶气门的重大质量事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种防护装置
本技术涉及一种防护装置。
技术介绍
气门桥是安装在两个同相气门顶部的一种零件，可控制两个同相气门同时打开。当柴油机气门间隙调整的不合适；或者长期低负荷运行；或者长期使用劣质燃油，均会导致气门杆部积碳累积速度增加，最终导致气门卡滞。气门一旦出现卡滞，摇臂下行推动气门桥下行，此时气门桥一端下行过程中会小幅摆动，继而触碰到气门旋转机构，导致气门锁夹脱落，最终活塞与气门碰撞，产生的碎屑会损坏增压器。综上所述此结构不加防护稳定性较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种防护装置，该防护装置便于气门桥的定位，避免气门桥下行时小幅度摆动。为解决上述技术问题，本技术包括主板，所述主板的两端部相对向外弯折形成与主板垂直的第一外侧定位板和第二外侧定位板，所述主板侧壁上安装有副板，所述副板的两端部相对向外弯折形成与副板垂直的第一内侧定位板和第二内侧定位板，所述第一外侧定位板与第一内侧定位板间隔且相对设置，所述第二外侧定位板与第二内侧定位板间隔且相对设置；所述主板的中部设有固定装置。所述固定装置包括设置在主板中部且相对向外延伸的定位板。所述定位板与主板之间设有延伸段。所述定位板的下表面高于主板和副板的上表面。所述定位板上设有调节螺栓，调节螺栓上螺接有调节螺母，定位板上间隔设有两个定位螺栓。所述第一外侧定位板和第二外侧定位板的端部相对向外翻折形成外侧扩口部。所述第一内侧定位板和第二内侧定位板的端部相对向内翻折形成内侧扩口部。所述定位板、主板与延伸段一体成型。本技术与现有技术相比具有以下优点：气门桥定位在第一外侧定位板与第一内侧定位板之间，防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置；另一气门桥定位在第二外侧定位板与第二内侧定位板之间，防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置。主板通过定位板安装在缸体上，实现各外侧定位板和内侧定位板的定位。综上所述，柴油机一旦出现气门卡滞现象，本技术可保护气门桥,防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置，引发气门锁夹脱落而引起气门脱落，预防活塞顶气门的重大质量事故的发生。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明：图1是本技术的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图1的仰视图。具体实施方式如图1所示的防护装置，包括主板1，主板1的两端部相对向外弯折形成与主板1垂直的第一外侧定位板11和第二外侧定位板12，第一外侧定位板11和第二外侧定位板12的端部相对向外翻折形成外侧扩口部13，外侧扩口部13便于两外侧定位板与气门桥侧壁插装配合。主板1侧壁上安装有副板2，本实施例中副板2焊接在主板1的侧壁上，副板2的两端部相对向外弯折形成与副板2垂直的第一内侧定位板21和第二内侧定位板22，第一内侧定位板21和第二内侧定位板22的端部相对向内翻折形成内侧扩口部14，内侧扩口部14便于两内侧定位板与气门桥另一侧壁插装配合。第一外侧定位板11与第一内侧定位板21间隔且相对设置，第一外侧定位板11与第一内侧定位板21之间形成可容纳气门桥的空间，本实施例中第一外侧定位板11的内壁与气门桥的一外侧壁之间的距离为1mm，第一内侧定位板21与气门桥的另一外侧壁之间的距离为1mm。这样就可以使气门桥定位在第一外侧定位板11与第一内侧定位板21之间，防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置。第二外侧定位板12与第二内侧定位板22间隔且相对设置，第二外侧定位板12与第二内侧定位板22之间形成可容纳气门桥的空间，本实施例中第二外侧定位板12的内壁与气门桥的一外侧壁之间的距离为1mm，第二内侧定位板22与气门桥的另一外侧壁之间的距离为1mm。这样就可以使气门桥定位在第二外侧定位板12与第二内侧定位板22之间，防止其下行过程中旋转摆动，阻止其触碰气门旋转装置。如图1所示，主板1的中部设有固定装置。固定装置包括设置在主板1中部且相对向外延伸的定位板3，定位板3与主板1垂直且与各外侧定位板和各内侧定位板平行。定位板3与主板1之间设有延伸段31，本实施例中延伸段31与主板1的上表面垂直，这样就使得定位板3的下表面高于主板1和副板2的上表面，该结构便于定位板3的安装。定位板3上设有调节螺栓，调节螺栓上螺接有调节螺母32，定位板3上间隔设有两个定位螺栓33，本实施例中调节螺母32的中心点与两定位螺栓33的中心点在同一条直线上。定位板3通过调节螺栓和两个定位螺栓33安装到喷油器压块上，调节螺母32的把紧扭矩为115Nm，调节螺母32处使用MH滑脂进行润滑。本实施例中定位板3、主板1与延伸段31一体成型，提高本技术的安装强度。以上所述为本技术的具体结构形式，本技术不受上述实施例的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防护装置，其特征是：包括主板（1），所述主板（1）的两端部相对向外弯折形成与主板（1）垂直的第一外侧定位板（11）和第二外侧定位板（12），所述主板（1）侧壁上安装有副板（2），所述副板（2）的两端部相对向外弯折形成与副板（2）垂直的第一内侧定位板（21）和第二内侧定位板（22），所述第一外侧定位板（11）与第一内侧定位板（21）间隔且相对设置，所述第二外侧定位板（12）与第二内侧定位板（22）间隔且相对设置；所述主板（1）的中部设有固定装置。

【技术特征摘要】
1.一种防护装置，其特征是：包括主板（1），所述主板（1）的两端部相对向外弯折形成与主板（1）垂直的第一外侧定位板（11）和第二外侧定位板（12），所述主板（1）侧壁上安装有副板（2），所述副板（2）的两端部相对向外弯折形成与副板（2）垂直的第一内侧定位板（21）和第二内侧定位板（22），所述第一外侧定位板（11）与第一内侧定位板（21）间隔且相对设置，所述第二外侧定位板（12）与第二内侧定位板（22）间隔且相对设置；所述主板（1）的中部设有固定装置。2.根据权利要求1所述的防护装置，其特征是：所述固定装置包括设置在主板（1）中部且相对向外延伸的定位板（3）。3.根据权利要求2所述的防护装置，其特征是：所述定位板（3）与主板（1）之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37