【技术实现步骤摘要】
一种汽车手动油门控制器
本专利技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车手动油门控制器。
技术介绍
油门，又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。现有汽车在长途行驶中，为保证车辆保持较高速度行驶，驾驶人员不得不将右脚踩在油门踏板上，造成驾驶人员疲累的问题，影响驾驶员的身体健康，给使用带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车手动油门控制器，解决了现有驾驶人员在进行长途行驶时需将右脚不停踩在油门踏板上，造成驾驶人员疲累的问题，从而影响驾驶员的身体健康，给使用带来不便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车手动油门控制器，包括油门摆臂，所述油门摆臂的一端固定设置有油门控制...
【技术保护点】
1.一种汽车手动油门控制器，包括油门摆臂(1)，其特征在于：所述油门摆臂(1)的一端固定设置有油门控制组件(12)，所述油门摆臂(1)远离油门控制组件(12)的一端下方固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的下端固定设置有移动杆(5)，所述移动杆(5)的下端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的下方设置有滑座(7)，所述滑座(7)的内部固定设置有滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的上端与连接杆(6)固定连接，所述滑块(9)位于滑槽(8)的内部一侧固定连接有铁索(10)，所述铁索(10)远离滑块(9)的一端固定连接有连接拉索(17)，所述连...
【技术特征摘要】
1.一种汽车手动油门控制器，包括油门摆臂(1)，其特征在于：所述油门摆臂(1)的一端固定设置有油门控制组件(12)，所述油门摆臂(1)远离油门控制组件(12)的一端下方固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的下端固定设置有移动杆(5)，所述移动杆(5)的下端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的下方设置有滑座(7)，所述滑座(7)的内部固定设置有滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的上端与连接杆(6)固定连接，所述滑块(9)位于滑槽(8)的内部一侧固定连接有铁索(10)，所述铁索(10)远离滑块(9)的一端固定连接有连接拉索(17)，所述连接拉索(17)的上端固定设置有固定外壳体(18)，所述固定外壳体(18)的内部固定设置有手动控制组件(19)，所述手动控制组件(19)上设置有油门转动调节杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车手动油门控制器，其特征在于：所述油门转动调节杆(20)的上端固定设置有手柄(21)。3.根据权利要求1所述的一种汽车手动油门控制器，其特征在于：所述油门控制组件(12)的下端固定设置有底板(13)，所述底板(13)的下端固定设置有固定箱(14)。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李支峰，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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