车载显示系统及车辆技术方案

本公开涉及一种车载显示系统及车辆。该车载显示系统包括：显示单元、控制单元、第一图像获取单元和第二图像获取单元，其中，第一图像获取单元用于获取车辆周边的近景图像，第二图像获取单元用于获取车辆周边的远景图像；控制单元，分别与显示单元、第一图像获取单元和第二图像获取单元连接，用于根据接收到的用户选择指令，控制显示单元分屏，并将近景图像和远景图像中的一者放大显示在显示单元的一分屏界面上。由此，可以根据用户的选择对远景图像或近景图像进行放大显示，有效解决了因近视或远视等视力问题而无法看清远景或近景的问题，从而减少了因驾驶员视力问题导致的交通事故的发生率，提升了驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
车载显示系统及车辆
本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车载显示系统及车辆。
技术介绍
随着经济的发展，车辆的应用也越来越广泛，并逐步成为人们日常出行必不可少的交通工具，驾驶安全性也显得越来越重要。对于视力存在问题的驾驶员，其捕捉交通信息的能力降低，例如，近视的驾驶员无法看清车辆周边的远景，远视的驾驶员无法看清车辆周边的近景，导致交通事故的发生率较高。
技术实现思路
为了解决相关技术中存在的问题，本公开提供一种车载显示系统及车辆。为了实现上述目的，本公开提供一种车载显示系统，包括：显示单元、控制单元、第一图像获取单元和第二图像获取单元，其中，所述第一图像获取单元用于获取车辆周边的近景图像，所述第二图像获取单元用于获取车辆周边的远景图像；所述控制单元，分别与所述显示单元、所述第一图像获取单元和所述第二图像获取单元连接，用于根据接收到的用户选择指令，控制所述显示单元分屏，并将所述近景图像和所述远景图像中的一者放大显示在所述显示单元的一分屏界面上。可选地，所述控制单元还用于将所述近景图像和所述远景图像中的另一者显示在所述显示单元的另一分屏界面上。可选地，所述系统还包括用于供用户输入所述用户选择指令的控制按键，所述控制按键与所述控制单元连接。可选地，所述控制按键包括第一按键和第二按键；所述控制单元用于在接收到来自于所述第一按键的用户选择指令时，控制所述显示单元分屏，并将所述近景图像放大显示在所述显示单元的一分屏界面上；以及，在接收到来自于所述第二按键的用户选择指令时，控制所述显示单元分屏，并将所述远景图像放大显示在所述显示单元的一分屏界面上。可选地，所述系统还包括放大倍数调节按钮；所述控制单元，与所述放大倍数调节按钮连接，还用于从所述放大倍数调节按钮获取目标放大倍数，并根据所述目标放大倍数对图像进行放大处理。可选地，所述系统还包括分屏切换按钮；所述控制单元，与所述分屏切换按钮连接，还用于在所述显示单元被分屏的情况下，当检测到所述分屏切换按钮被触发时，将所述显示单元的多个分屏界面上的显示内容互换。可选地，所述系统还包括：亮度调节按钮，用于调节所述显示单元的显示亮度。可选地，所述系统还包括感光传感器。可选地，所述显示单元为流媒体后视镜。本公开还提供一种车辆，包括本公开提供的所述车载显示系统。在上述技术方案中，车载显示系统包括显示单元，控制单元，以及分别用于获取车辆周边的近景图像、远景图像的第一图像获取单元、第二图像获取单元，其中，控制单元可以根据其接收到的用户选择指令，控制显示单元分屏，并将近景图像和远景图像中的一者在显示单元的一分屏界面上进行放大显示。这样，可以根据用户的选择对远景图像或近景图像进行放大显示，有效解决了因近视或远视等视力问题而无法看清远景或近景的问题，从而减少了因驾驶员视力问题导致的交通事故的发生率，提升了驾驶安全性。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。图2是根据另一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。图3A是根据一示例性实施例示出的一种控制单元控制显示单元进行放大显示的示意图。图3B是根据另一示例性实施例示出的一种控制单元控制显示单元进行放大显示的示意图。图3C是根据另一示例性实施例示出的一种控制单元控制显示单元进行放大显示的示意图。图3D是根据另一示例性实施例示出的一种控制单元控制显示单元进行放大显示的示意图。图3E是根据另一示例性实施例示出的一种控制单元控制显示单元进行放大显示的示意图。图4是根据另一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。图5是根据另一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。图6是根据另一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。图7是根据另一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。图8是根据另一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。附图标记说明1显示单元2控制单元3第一图像获取单元4第二图像获取单元5控制按键6放大倍数调节按钮7分屏切换按钮8亮度调节按钮9感光传感器11第一分屏界面12第二分屏界面13第三分屏界面51第一按键52第二按键具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。图1是根据一示例性实施例示出的一种车载显示系统的框图。参照图1，该系统可以包括显示单元1、控制单元2、第一图像获取单元3和第二图像获取单元4。在本公开中，第一图像获取单元3可以用于获取车辆周边的近景图像，第二图像获取单元4可以用于获取车辆周边的远景图像。示例地，上述第一图像获取单元3可以先通过设置在车辆周边的多个摄像头来获取各摄像头采集到的近景图像，之后，将各摄像头采集到的近景图像进行合成，从而获得车辆周边的近景图像；同样地，上述第二图像获取单元4可以先通过设置在车辆周边的多个摄像头来获取各摄像头采集到的远景图像，之后，将各摄像头采集到的远景图像进行合成，从而获得车辆周边的远景图像。显示单元1，可以例如是车载显示屏、流媒体后视镜等。该显示单元1可以全屏显示，也可以分屏显示，其可以根据用户的选择指令进行切换，其中，该显示单元1默认为全屏显示。该显示单元1在分屏时，可以包括至少两个分屏界面，并且，可以在各分屏界面显示上述第一图像获取单元3获取到的近景图像、上述第二图像获取单元4获取到的远景图像、车辆行驶信息(例如，车速、胎压等)、导航路线等信息。另外，显示单元1分屏时的显示的分屏界面的数量可以为2个，3个，甚至更多个，对于显示单元1分屏时的显示的分屏界面的数量在本公开中不作具体限定。并且，上述显示单元1在分屏时显示的分屏界面的数量可以是用户根据自身需要选择的，示例地，上述车载显示系统还可以包括分屏界面数量选择按钮，用户可以通过该分屏界面数量选择按钮来选择上述显示单元1的分屏界面的数量，也可以是默认的，在本公开中也不作具体限定。此外，各分屏界面的尺寸可以是默认的，也可以是用户设定的，并且，各分屏界面的尺寸可以相同，也可以不同，在本公开中均不作具体限定。如图1所示，控制单元2，可以分别与上述的显示单元1、第一图像获取单元3和第二图像获取单元4连接，它可以用于根据接收到的用户选择指令，控制显示单元1分屏，并将其从第一图像获取单元3获取到的近景图像和从第二图像获取单元4获取到的远景图像中的一者放大显示在上述显示单元1的一分屏界面上。在本公开中，上述控制单元2可以通过多种渠道来获取上述用户选择指令。在一种实施方式中，用户可以通过与车载显示系统进行通信的用户终端来输入上述用户选择指令，之后，用户终端将该用户选择指令发送至车载显示系统的控制单元2，该控制单元2接收该用户选择指令，其中，上述车载显示系统可以通过WIFI、蓝牙、2G网络、3G网络、4G网络等进行通信。在另一种实施方式中，如图2所示，上述车载显示系统还可以包括控制按键5，以供用户输入上述用户选择指令，其中，该控制按键5可以与上述控制单元2连接。当用户通过上述控制按键5输入上述用户选择指令后，与该控制按键5连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载显示系统，其特征在于，包括：显示单元(1)、控制单元(2)、第一图像获取单元(3)和第二图像获取单元(4)，其中，所述第一图像获取单元(3)用于获取车辆周边的近景图像，所述第二图像获取单元(4)用于获取车辆周边的远景图像；所述控制单元(2)，分别与所述显示单元(1)、所述第一图像获取单元(3)和所述第二图像获取单元(4)连接，用于根据接收到的用户选择指令，控制所述显示单元(1)分屏，并将所述近景图像和所述远景图像中的一者放大显示在所述显示单元(1)的一分屏界面上。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示系统，其特征在于，包括：显示单元(1)、控制单元(2)、第一图像获取单元(3)和第二图像获取单元(4)，其中，所述第一图像获取单元(3)用于获取车辆周边的近景图像，所述第二图像获取单元(4)用于获取车辆周边的远景图像；所述控制单元(2)，分别与所述显示单元(1)、所述第一图像获取单元(3)和所述第二图像获取单元(4)连接，用于根据接收到的用户选择指令，控制所述显示单元(1)分屏，并将所述近景图像和所述远景图像中的一者放大显示在所述显示单元(1)的一分屏界面上。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制单元(2)还用于将所述近景图像和所述远景图像中的另一者显示在所述显示单元(1)的另一分屏界面上。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括用于供用户输入所述用户选择指令的控制按键(5)，所述控制按键(5)与所述控制单元(2)连接。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制按键(5)包括第一按键(51)和第二按键(52)；所述控制单元(2)用于在接收到来自于所述第一按键(51)的用户选择指令时，控制所述显示单元(1)分屏，并将所述近景图像放大显示在所述显示单...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴微微，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11