【技术实现步骤摘要】
一种天窗框加强组件
本技术涉及一种天窗框加强组件，特别是涉及一种取消螺栓连接上边梁内板和A柱上加强板的天窗框加强组件。
技术介绍
传统的天窗加强组件如图1′至图5′所示，天窗加强框1′是固定式顶盖天窗开口周圈的结构件，天窗加强框1′与顶盖6′和侧围总成9′连接，分别为顶盖6′和侧围总成9′提供支撑，为天窗提供安装点，对满足顶部抗压强度、侧面碰撞安全法规和顶盖6′抗凹、雪压等性能有重要作用。采用这种结构的天窗加强框具有以下问题：1.如图1′至图3′所示，侧围总成9′包括上边梁内板3′、A柱上加强板4′和侧围外板5′，侧围外板5′固定在A柱上加强板4′外侧，天窗加强框1′上下侧边与上边梁内板3′和A柱上加强板4′之间采用6颗螺栓2′与撑脚8′连接，尺寸链过多，安装天窗后偏差不易于控制，天窗与顶盖6′外观面差大；2.如图1′至图4′所示，侧围总成9′还包括B柱内板7′，B柱内板7′与天窗加强框1′没有正面连接，B柱内板7′上端与天窗加强框上下侧边错开连接，如图4′所示，当发生侧碰时，负载传输路径不顺畅，受力过于集中，容易引起车身侧围变形度大；3.如图1′至图3′所示，B...
【技术保护点】
1.一种天窗框加强组件，其特征在于：包括天窗加强框(1)，所述天窗加强框(1)固定在车身顶盖(7)和车身顶衬(8)之间，所述天窗加强框(1)上下两侧均设有固定搭边(10)，所述天窗加强框(1)上下两侧分别通过固定搭边(10)固定在对应的上边梁内板(2)和A柱上加强板(6)之间，所述上边梁内板(2)上均开设有第一固定点(19)和第一避让缺口(20)，所述A柱上加强板(6)上均开设有第二固定点和第二避让缺口，所述第一避让缺口(20)和所述第二避让缺口通过所述第一固定点(19)和所述第二固定点位置交错设置在所述固定搭边(10)上下两侧，所述固定搭边(10)通过所述第一固定点(19...
【技术特征摘要】
1.一种天窗框加强组件，其特征在于：包括天窗加强框(1)，所述天窗加强框(1)固定在车身顶盖(7)和车身顶衬(8)之间，所述天窗加强框(1)上下两侧均设有固定搭边(10)，所述天窗加强框(1)上下两侧分别通过固定搭边(10)固定在对应的上边梁内板(2)和A柱上加强板(6)之间，所述上边梁内板(2)上均开设有第一固定点(19)和第一避让缺口(20)，所述A柱上加强板(6)上均开设有第二固定点和第二避让缺口，所述第一避让缺口(20)和所述第二避让缺口通过所述第一固定点(19)和所述第二固定点位置交错设置在所述固定搭边(10)上下两侧，所述固定搭边(10)通过所述第一固定点(19)和第二固定点与所述上边梁内板(2)和所述A柱上加强板(6)固定，车身侧围外板(9)固定在所述上边梁内板(2)和所述天窗加强框(1)外侧。2.根据权利要求1所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)上下两侧分别设有三个固定搭边(10)，所述第一避让缺口(20)为两个，两个所述第一避让缺口(20)位于所述第一固定点(19)左右两侧，所述第二避让缺口为两个，两个所述第二避让缺口位于所述第二固定点左右两侧，两个所述第一避让缺口(20)和两个所述第二避让缺口分别通过第一固定点(19)和第二固定点位置交错设置在对应的所述固定搭边(10)上下两侧。3.根据权利要求1所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)上下两侧下方均设有B柱内板(3)，所述B柱内板(3)上端与天窗加强框(1)两侧之间设有B柱连接撑板(4)，所述B柱连接撑板(4)上端与对应的所述天窗加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃鹏飞，郭平，谢贵山，卢堃林，甘博，郑勇新，程卫鑫，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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