涡旋压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种涡旋压缩机，其包括壳体组件，其具有壳体及分别位于壳体两端的底壳与顶盖，壳体具有一体成型的主轴承座；控制器，其分别连接壳体与底壳，并控制涡旋压缩机工作；曲轴组件，其包括收纳于壳体内的曲轴及依序套设于曲轴两端的主轴承与副轴承，主轴承设置于主轴承座，副轴承设置于控制器；平衡块，其设置于曲轴的一端，并位于主轴承的一侧；动涡盘，其位于顶盖与壳体之间，并通过驱动轴承连接平衡块；以及定涡盘，其设置于动涡盘，并位于动涡盘与顶盖之间。本实用新型专利技术的壳体与主轴承座一体成型，提高涡旋压缩机装配的精度，避免了主轴承座与壳体过盈装配方式带来涡旋压缩机的零部件变形，使压缩机更易于维护。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机
本技术涉及涡旋压缩机的
，尤其涉及一种涡旋压缩机。
技术介绍
涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。涡旋式压缩机是有两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。目前，现有的涡旋压缩机的轴承座与壳体间隙配合的方式，但是这种装配方式的弊端在于轴承座外径与壳体内径之间的配合间隙，将放大副轴承与主轴承间的同轴度，从而影响到压缩机的可靠性，也有采用轴承座与壳体过盈配的方式，这种方式虽然提高了主副轴承之间的同轴度，但是轴承座压入壳体的时候会发生变形导致泵体密封及配合面可靠性出现问题。再者，过盈装配对于压缩机故障后零件替换带来诸多不便。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种涡旋压缩机，其包括壳体组件，其具有壳体及分别位于壳体两端的底壳与顶盖，壳体具有一体成型的主轴承座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：壳体组件，其具有壳体及分别位于所述壳体两端的底壳与顶盖，所述壳体具有一体成型的主轴承座；控制器，其分别连接所述壳体与所述底壳，并控制所述涡旋压缩机工作；曲轴组件，其包括收纳于所述壳体内的曲轴及依序套设于所述曲轴两端的主轴承与副轴承，所述主轴承设置于所述主轴承座，所述副轴承设置于所述控制器；电动马达，其包括固定于所述曲轴的转子和励磁并驱动所述转子的定子；平衡块，其设置于所述曲轴的一端，并位于所述主轴承的一侧；动涡盘，其位于所述顶盖与壳体之间，并通过驱动轴承连接所述平衡块；以及定涡盘，其设置于所述动涡盘，并位于所述动涡盘与顶盖之间。

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：壳体组件，其具有壳体及分别位于所述壳体两端的底壳与顶盖，所述壳体具有一体成型的主轴承座；控制器，其分别连接所述壳体与所述底壳，并控制所述涡旋压缩机工作；曲轴组件，其包括收纳于所述壳体内的曲轴及依序套设于所述曲轴两端的主轴承与副轴承，所述主轴承设置于所述主轴承座，所述副轴承设置于所述控制器；电动马达，其包括固定于所述曲轴的转子和励磁并驱动所述转子的定子；平衡块，其设置于所述曲轴的一端，并位于所述主轴承的一侧；动涡盘，其位于所述顶盖与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽宇，
申请(专利权)人：广东兴泽尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44