用于车辆盘式制动器的传递装置以及万向节转动轴承和用于此的联接环制造方法及图纸

提出一种用于车辆盘式制动器的传递装置，其中，补调装置的组件包括：驱动元件(25)，所述驱动元件在盘式制动器的壳体内部可转动地设置在平行于制动盘转动轴线的轴线(A)上，并且能够被制动器夹紧装置置于转动中；居中地设置在所述轴线(A)上的轴(40)，驱动元件(25)可转动地支承在所述轴上；将所述轴(40)能摆动地支撑在壳体的开口(1A)中的万向节转动轴承(45)，所述万向节转动轴承至少包括可变形的橡胶或弹性体环(46)和固定于该橡胶或弹性体环中的钢环(47)。所述钢环(47)可滑动运动地支撑靠到所述轴(40)的柱形支承部段(50)上，并且在轴线(A)上设置有联接装置，所述联接装置包括相对于所述轴(40)抗扭的第一联接部件(51)和相对于所述钢环(47)抗扭的第二联接部件(52)，并且第二联接部件是能够转动地支承在所述轴(40)上的联接环(52)。此外提出一种相应的万向节转动轴承(45)和一种相应的联接环(52)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆盘式制动器的传递装置以及万向节转动轴承和用于此的联接环
本专利技术涉及一种根据专利权利要求1前序部分所述的用于车辆盘式制动器的传递装置、一种根据专利权利要求21前序部分所述的适合于传递装置的万向节转动轴承、以及一种根据专利权利要求24前序部分所述的适合于传递装置的联接环。
技术介绍
从EP0531321B1、WO2015/117601A1和DE10260597B中已知车辆盘式制动器，所述车辆盘式制动器为了补偿在制动衬片和制动盘上的因运行引起的磨损而设有补调装置。所述车辆盘式制动器根据增加的磨损连续地调整在制动衬片和制动盘之间的间距，进而在结构上预设的范围中保持这种所谓的气隙。补调装置的操纵经由驱动元件进行，所述驱动元件在盘式制动器的壳体中可转动地设置在平行于盘式制动器转动轴线的轴上。驱动元件通过盘式制动器的制动压紧装置置于转动中，例如通过设置在制动壳体中的扭杆，所述扭杆增强制动力。补调装置的驱动元件转动支承在中央设置的轴上。所述轴在其背离制动盘的端部上设有扳手面，以便通过将轴向回转动而将补调装置在此完全地复位到初始位置中。这通常在用新的制动衬片更换损耗的制动衬片时进行。补调的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆盘式制动器的传递装置，所述传递装置为了补偿在制动衬片和制动盘上的因运行引起的磨损而设有补调装置，其中，补调装置的组件包括：‑驱动元件(25)，所述驱动元件在盘式制动器的壳体内部可转动地设置在轴线(A)上，并且能够被制动器夹紧装置置于转动中；‑轴(40)，所述轴居中地设置在所述轴线(A)上，驱动元件(25)相对于所述轴可转动地支承；‑万向节转动轴承(45)，所述万向节转动轴承将所述轴(40)能摆动地支撑在壳体的开口(1A)中，所述万向节转动轴承至少包括可变形的橡胶或弹性体环(46)和固定于该橡胶或弹性体环中的钢环(47)，其特征在于，所述钢环(47)可滑动运动地支撑靠到所述轴(4...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.24 DE 102016105611.11.一种用于车辆盘式制动器的传递装置，所述传递装置为了补偿在制动衬片和制动盘上的因运行引起的磨损而设有补调装置，其中，补调装置的组件包括：-驱动元件(25)，所述驱动元件在盘式制动器的壳体内部可转动地设置在轴线(A)上，并且能够被制动器夹紧装置置于转动中；-轴(40)，所述轴居中地设置在所述轴线(A)上，驱动元件(25)相对于所述轴可转动地支承；-万向节转动轴承(45)，所述万向节转动轴承将所述轴(40)能摆动地支撑在壳体的开口(1A)中，所述万向节转动轴承至少包括可变形的橡胶或弹性体环(46)和固定于该橡胶或弹性体环中的钢环(47)，其特征在于，所述钢环(47)可滑动运动地支撑靠到所述轴(40)的柱形支承部段(50)上，使得在轴线(A)上设置有联接装置，所述联接装置包括相对于所述轴(40)抗扭的第一联接部件(51)和相对于所述钢环(47)抗扭的第二联接部件(52)，并且第二联接部件是能够相对于所述轴(40)转动地支承的联接环(52)。2.根据权利要求1所述的传递装置，其特征在于，所述联接环(52)能够相对于钢环(47)轴向移动地构成。3.根据权利要求2所述的传递装置，其特征在于在联接环(52)和钢环(47)之间的轴向作用的弹簧元件(60)。4.根据权利要求3所述的传递装置，其特征在于波形弹簧作为弹簧元件(60)。5.根据权利要求1至4之一所述的传递装置，其特征在于，钢环(47)经由形锁合元件而相对于联接环(52)抗扭。6.根据权利要求5所述的传递装置，其特征在于，形锁合元件是臂，所述臂轴向延伸并且通过轴向延伸的狭缝(43)彼此分离，其中，臂的内侧共同形成柱形内部轮廓，借助所述柱形内部轮廓，臂面状地支撑在所述轴(40)的柱形支承部段(50)上。7.根据上述权利要求之一所述的传递装置，其特征在于，所述第一联接部件(51)是所述轴(40)的径向扩展的凸缘(44)。8.根据权利要求7所述的传递装置，其特征在于，所述凸缘(44)紧随柱形支承部段(50)设置在所述轴(40)上。9.根据上述权利要求之一所述的传递装置，其特征在于，为了使所述补调装置复位，所述轴(40)设有驱动结构(39)，所述驱动结构用于可置于其上的工件。10.根据权利要求9所述的传递装置，其特征在于，所述驱动结构(39)位于所述轴(40)的背离制动盘的端部上。11.根据上述权利要求之一所述的传递装置，其特征在于，所述万向节转动轴承(45)的组件还包括在外部固定在橡胶或弹性体环(46)上的、另外的钢环(48)，借助该另外的钢环，所述万向节转动轴承安置于壳体的开口(1A)中。12.根据上述权利要求之一所述的传递装置，其特征在于，所述万向节转动轴承(45)的组件还包括环绕的密封唇(42A)，所述密封唇弹性地支撑靠到所述轴(40)上。13.根据权利要求12所述的传递装置，其特征在于，所述钢环(47)设有阶梯部，使得所述钢环具有内径较小的纵向部段(41)和内径较大的纵向部段(42)，所述钢环以内径较小的纵向部段支撑靠到所述轴(40)的柱形支承部段(50)上，所述密封唇(42A)在内部处于内径较大的纵向部段上。14.根据上述权利要求之一所述的传递装置，其特征在于，所述两个联接部件(51、52)设有联接结...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·克拉斯，A·达姆伯格，U·韦伯，
申请(专利权)人：BPW矿用轴公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE