【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动制动装置
本专利技术涉及一种电动制动装置，该电动制动装置在制动钳主体内置有将从电动马达传递来的旋转转换为直线运动的直动机构，并通过该直动机构将制动块按压于制动盘来施加制动力。
技术介绍
作为车辆用制动装置，一直以来公知有将油压作为驱动源的油压制动装置，但在该油压制动装置中，使用制动油，因此环境负荷高，另外，所谓ABS、稳定控制系统(stabilitycontrolsystem)、制动辅助等功能难以进一步提高。因此，作为进一步提高制动装置的功能以及实现环境负荷的降低的手段，电动制动装置受到关注。电动制动装置具有：制动盘，其与车轮一体旋转；一对摩擦块，它们之间隔着该制动盘而在轴向对置配置；电动马达；以及直动机构，其将从该电动马达传递来的旋转转换为直线运动，通过利用该直动机构将制动块按压于制动盘来产生制动力。作为这种电动制动装置，公知有下述专利文献1记载的电动制动装置。在该文献的图21记载的电动制动装置中，在形成为跨越制动盘的外周的形状的制动钳主体的一个端部设置有壳体部，在该壳体部形成有收容孔，在该收容孔内装入有将从电动马达传递来的旋转转换为直线运动的直动机构，通过...
【技术保护点】
1.一种电动制动装置，其特征在于，具有：一对制动块，它们之间隔着制动盘而在轴向上对置配置；直动机构，其将以电动马达作为驱动源的旋转轴的旋转转换为筒状的外圈部件的直线运动，通过该外圈部件将一方的所述制动块按压于所述制动盘；制动钳主体，其为跨越所述制动盘的外周的一部分的形状，在一个端部设置有直动机构壳体部，在另一个端部设置有爪部，该直动机构壳体部一并收容所述直动机构的构成部件，该爪部在轴向上支承隔着所述制动盘而与一方的所述制动块对置的另一方的制动块；以及护罩，其能够伸缩，对所述直动机构壳体部的与所述制动盘对置的一侧的端部开口进行封闭，所述护罩的一个端部与所述外圈部件的端部外周连...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.10 JP 2016-0237021.一种电动制动装置，其特征在于，具有：一对制动块，它们之间隔着制动盘而在轴向上对置配置；直动机构，其将以电动马达作为驱动源的旋转轴的旋转转换为筒状的外圈部件的直线运动，通过该外圈部件将一方的所述制动块按压于所述制动盘；制动钳主体，其为跨越所述制动盘的外周的一部分的形状，在一个端部设置有直动机构壳体部，在另一个端部设置有爪部，该直动机构壳体部一并收容所述直动机构的构成部件，该爪部在轴向上支承隔着所述制动盘而与一方的所述制动块对置的另一方的制动块；以及护罩，其能够伸缩，对所述直动机构壳体部的与所述制动盘对置的一侧的端部开口进行封闭，所述护罩的一个端部与所述外圈部件的端部外周连结，所述护罩的另一个端部与支承环连结，该支承环与所述外圈部件的一个端部的外周嵌合，所述支承环与所述直动机构壳体部的开口端面对接而被机械式紧固。2.根据权利要求1所述的电动制动装置，其特征在于，所述机械式紧固的构造通过螺纹连接来实施。3.根据权利要求1所述的电动制动装置，其特征在于，所述机械式紧固的构造利用弹簧来实施。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的电动制动装置，其特征在于，所述直动机构壳体部与所述制动钳主体被一体化。5.根据权利要求1～3中的任一项所述的电动制动装置，其特征在于，所述直动机构壳体部形成为与所述制动钳主体独立的部件，并以能够装卸的方式设置于壳体固定板，其中，该壳体固定板设置于该制动钳主体的一个端部。6.根据权利要求1～...
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