一种发动机用静音箱制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种发动机用静音箱，包括固定板，固定板的两侧均设有固定部，固定板的上方设有承载板，承载板与固定板之间设有缓冲装置，缓冲装置包括下卡槽和上卡槽，下卡槽固定设置在固定板上，上卡槽固定设置在承载板上，上卡槽插接在下卡槽内，且下卡槽和上卡槽之间固定设有缓冲块，缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的两端分别通过螺母固定在固定板和承载板上，承载板的顶面上胶接有静音板，承载板的上方设有静音罩，静音罩的顶部固定设有制冷设备，制冷设备输出端连接有轴流风机，轴流风机贯穿固定在静音罩的顶部上，承载板上贯穿固定有滤网。本发明专利技术可有效降低噪音的传播，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用静音箱
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种发动机用静音箱。
技术介绍
随着人们生活条件的不断提升，汽车工业也随之蓬勃发展，除汽车外观设计时尚新颖外，同时对汽车室内的美观性、舒适性等也提出了更高的要求。而车内噪声直接到影响乘员的舒适性、听觉损害程度、语言清晰度以及对车外各种音响讯号识别能力。因此最大可能降低车内噪声提高车内环境舒适性已成为各大车厂对整车质量要求的重中之重。车内噪声主要是由发动机噪声、路噪、风噪等组成。路噪和风噪可通过汽车的外观设计进行优化减小，而发动机噪声往往是由机械震动产生的，传统的消除方式一般采用在发动机外侧贴上吸音面，来达到减小噪音，这样做消音效果并不理想，并且影响发动机的散热。因此，我们提出了一种发动机用静音箱。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在静音效果差的缺点，而提出的一种发动机用静音箱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种发动机用静音箱，包括固定板，所述固定板的两侧均设有固定部，所述固定板的上方设有承载板，所述承载板与固定板之间设有缓冲装置，所述缓冲装置分布在承载板与固定板之间的边缘上，所述缓冲装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机用静音箱，包括固定板(1)，所述固定板(1)的两侧均设有固定部(2)，其特征在于，所述固定板(1)的上方设有承载板(3)，所述承载板(3)与固定板(1)之间设有缓冲装置，所述缓冲装置分布在承载板(3)与固定板(1)之间的边缘上，所述缓冲装置包括下卡槽(4)和上卡槽(5)，所述下卡槽(4)和上卡槽(5)均为U形结构，所述下卡槽(4)固定设置在固定板(1)上，所述上卡槽(5)固定设置在承载板(3)上，上卡槽(5)插接在下卡槽(4)内，且下卡槽(4)和上卡槽(5)之间固定设有缓冲块(6)，所述缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓(7)，所述锁紧螺栓(7)的两端分别通过螺母固定在固定板(1)和承载板...

【技术特征摘要】
1.一种发动机用静音箱，包括固定板(1)，所述固定板(1)的两侧均设有固定部(2)，其特征在于，所述固定板(1)的上方设有承载板(3)，所述承载板(3)与固定板(1)之间设有缓冲装置，所述缓冲装置分布在承载板(3)与固定板(1)之间的边缘上，所述缓冲装置包括下卡槽(4)和上卡槽(5)，所述下卡槽(4)和上卡槽(5)均为U形结构，所述下卡槽(4)固定设置在固定板(1)上，所述上卡槽(5)固定设置在承载板(3)上，上卡槽(5)插接在下卡槽(4)内，且下卡槽(4)和上卡槽(5)之间固定设有缓冲块(6)，所述缓冲装置贯穿设有锁紧螺栓(7)，所述锁紧螺栓(7)的两端分别通过螺母固定在固定板(1)和承载板(3)上，所述承载板(3)的顶面上胶接有静音板(9)，承载板(3)的上方设有静音罩(8)，所述静音罩(8)的边缘通过螺钉固定在承载板(3)上，所述静音罩(8)的顶部固定设有制冷设备(11)，所述制冷设备(11)输出端连接有轴流风机(12)，所述轴流风机(12)贯穿固定在静音罩(8)的顶部上，所述制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王午兵，董黄轶，黄先泽，刘德东，
申请(专利权)人：湖北欣荣康盛机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42