蓄电池充电电路的控制方法、电动汽车及存储介质技术

本发明专利技术公开一种蓄电池充电电路、电动汽车及存储介质，蓄电池充电电路包括加热模块温度采集模块、第一开关模块、第二开关模块及与第三开关模块。蓄电池充电电路的控制方法包括电池管理模块获取加热模块的工作温度值，在加热模块的温度低于预设的低温保护阈值时，控制第一开关模块和第二开关模块关断，第三开关模块开启，以通过加热模块给蓄电池加热。在加热模块的温度达到目标温度值时，控制第一开关模块和第二开关模块进入开启状态，控制第三开关模块关断，以停止对蓄电池加热。在加热模块的温度高于预设的高温保护阈值时，控制第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块关断。本发明专利技术用于解决现有充电器在蓄电池温度异常时还持续加热的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池充电电路的控制方法、电动汽车及存储介质
本专利技术涉及充电
，特别涉及蓄电池充电电路的控制方法、电动汽车及存储介质。
技术介绍
现有的电动车在低温环境下充电很慢，而且性能较差，因此，很多电池会采用额外给电池加热的方式来保证电池的正常工作。而在给电池加热时，采用直接在电池周围贴附加热膜或者缠绕加热膜的方式来给电池加热，通过检测电池的温度来判断电池是否处于低温环境，从而控制加热与否，此时可能会出现电池温度过高还持续加热的情况，容易缩短电池寿命。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种蓄电池充电电路的控制方法，旨在解决现有充电器在蓄电池温度异常时还持续加热的问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种蓄电池充电电路的控制方法，蓄电池充电电路包括用于给蓄电池加热的加热模块、用于采集所述加热模块加热温度的第一温度采集模块、用于连接所述蓄电池与所述之间的第一开关模块、电池管理模块、第二开关模块和第三开关模块，所述电池管理模块包括采样端和控制信号输出端；所述第一开关模块的输入端与所述蓄电池的正极连接，所述第一开关模块的输出端与所述第三开关模块的输入端连接，所述第一开关模块与所述第三开关模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池充电电路的控制方法，蓄电池充电电路包括用于给蓄电池加热的加热模块、用于采集所述加热模块加热温度的第一温度采集模块、用于连接所述蓄电池与所述之间的第一开关模块、电池管理模块、第二开关模块和第三开关模块，所述电池管理模块包括采样端和控制信号输出端；所述第一开关模块的输入端与所述蓄电池的正极连接，所述第一开关模块的输出端与所述第三开关模块的输入端连接，所述第一开关模块与所述第三开关模块的连接节点与外部电源的第一端连接；所述第三开关模块的输出端与所述加热模块的输入端连接，所述加热模块的输出端与所述第二开关模块的输入端连接，所述加热模块与所述第二开关模块的连接节点与外部电源的第二端连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池充电电路的控制方法，蓄电池充电电路包括用于给蓄电池加热的加热模块、用于采集所述加热模块加热温度的第一温度采集模块、用于连接所述蓄电池与所述之间的第一开关模块、电池管理模块、第二开关模块和第三开关模块，所述电池管理模块包括采样端和控制信号输出端；所述第一开关模块的输入端与所述蓄电池的正极连接，所述第一开关模块的输出端与所述第三开关模块的输入端连接，所述第一开关模块与所述第三开关模块的连接节点与外部电源的第一端连接；所述第三开关模块的输出端与所述加热模块的输入端连接，所述加热模块的输出端与所述第二开关模块的输入端连接，所述加热模块与所述第二开关模块的连接节点与外部电源的第二端连接，所述第二开关模块的输出端与所述蓄电池的负极连接；所述第一温度采样模块与所述加热模块贴合设置；所述电池管理模块的采样端与所述第一温度采样模块的输出端连接；所述电池管理模块的控制信号输出端分别与所述第一开关模块的受控端、所述第二开关模块的受控端和所述第三开关模块的受控端连接，其特征在于，所述蓄电池充电电路的控制方法包括：电池管理模块获取加热模块的工作温度值；在所述加热模块的温度低于预设的低温保护阈值时，控制所述第一开关模块和所述第二开关模块关断，所述第三开关模块开启，以通过所述加热模块给所述蓄电池加热；在所述加热模块的温度达到目标温度值时，控制第一开关模块和第二开关模块进入开启状态，控制所述第三开关模块关断，以停止对所述蓄电池加热，并给所述蓄电池充电；在所述加热模块的温度高于预设的高温保护阈值时，控制所述第一开关模块、所述第二开关模块和所述第三开关模块关断。2.如权利要求1所述的蓄电池充电电路的控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电电路还包括用于检测所述蓄电池的电压值高压采样模块，所述电池管理模块获取加热模块的工作温度值的步骤之前还包括：电池管理模块获取所述高压采样模块采集的所述蓄电池的电压值；当所述蓄电池的电压值小于预设目标充电电压值时，则确定所述蓄电池处于可充电状态，执行所述电池管理模块获取加热模块的工作温度值的步骤。3.如权利要求2所述的蓄电池充电电路的控制方法，其特征在于，所述电池管理模块获取加热模块的工作温度值的步骤之前还包括：所述高压采样模块还采集所述加热模块的工作电压值；当所述蓄电池的电压值小于所述加热模块的工作电压值时，则确定所述第三开关模块故障，发出报警信号。4.如权利要求1所述的蓄电池充电电路的控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电电路还包括用于检测所述蓄电池的充电电流值的第一电流检测电路，所述电池管理模块在所述加热模块的温度达到目标温度值时，控制第一开关模块和第二开关模块进入开启状态，控制所述第三开关模块关断，以停止对所述蓄电池加热，并给所述蓄电池充电的步骤之后还包括：获取所述第一电流检测电路检测的所述蓄电池的充电电流值；当所述蓄电池的充电电流小于第一预设电流值时，控制第三开关模块断开，控制第一开关模块和第二开关模块开启，以给所述蓄电池充电。5.如权利要求4所述的蓄电池充电电路的控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电电路还包括用于检测所述蓄电池的充电电流值的第一电流检测电路，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢晨，邵杰，李燕斌，廖奇祥，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45