【技术实现步骤摘要】
车载移动电源的充放电控制方法、移动电源底座及汽车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及车载移动电源的充放电控制方法、移动电源底座及电动汽车。
技术介绍
移动电源(MobilePowerPack，MPP)，也叫充电宝、旅行充电器等，是一种集供电和充电功能于一体的便携式充电器。目前的移动电源主要集中用于给手机、平板电脑等数码设备随时随地充电。而在汽车领域，为了提倡清洁能源，出现了以电池为驱动的汽车，但目前电池一般也仅能在停车时通过充电桩进行充电。为了解决上述问题，本领域技术人员将给数码设备充电的移动电源概念带入了电动汽车领域，但目前车载移动电源都是直接与汽车电池和车载充电机连接的，因此电动汽车移动电源的充放电安全性不高。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种车载移动电源的充放电控制方法、移动电源底座及电动汽车，旨在解决电动汽车移动电源的充放电安全性不高的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种车载移动电源的充放电控制方法，应用于电动汽车的移动电源底座，所述电动汽车还包括整车控制器，电池，移动电源以及车载充电机，所述移动电源底座分别与所述电池、所述移动电源和所述车...
【技术保护点】
1.一种车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，应用于电动汽车的移动电源底座，所述电动汽车还包括整车控制器，电池，移动电源以及车载充电机，所述移动电源底座分别与所述电池、所述移动电源和所述车载充电机连接；所述方法包括：在接收到所述移动电源发送的开关闭合请求后，获取所述移动电源的运行信息；根据所述运行信息，判断所述移动电源是否运行正常；当所述移动电源运行正常时，控制与所述移动电源间的开关闭合，并向所述整车控制器发送开关闭合状态信息；当所述整车控制器接收到所述开关闭合状态信息后确定当前电动汽车处于行车状态且整车运行正常时，控制与所述电池间的开关闭合，以使所述移动电源对所述电池...
【技术特征摘要】
1.一种车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，应用于电动汽车的移动电源底座，所述电动汽车还包括整车控制器，电池，移动电源以及车载充电机，所述移动电源底座分别与所述电池、所述移动电源和所述车载充电机连接；所述方法包括：在接收到所述移动电源发送的开关闭合请求后，获取所述移动电源的运行信息；根据所述运行信息，判断所述移动电源是否运行正常；当所述移动电源运行正常时，控制与所述移动电源间的开关闭合，并向所述整车控制器发送开关闭合状态信息；当所述整车控制器接收到所述开关闭合状态信息后确定当前电动汽车处于行车状态且整车运行正常时，控制与所述电池间的开关闭合，以使所述移动电源对所述电池充电；当所述整车控制器接收到所述开关闭合状态信息后确定当前电动汽车处于充电状态且整车运行正常时，控制与所述车载充电机间的开关闭合，以使充电桩通过所述车载充电机给所述移动电源充电。2.根据权利要求1所述的车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，所述在接收到所述移动电源发送的开关闭合请求后，获取所述移动电源的运行信息的步骤之前，还包括：当接收到用户触发的移动电源启动信号时，执行自检操作，以获取自检结果；当自检结果为底座正常时，实时侦测是否接收到所述移动电源发送的开关闭合请求；当自检结果为底座故障时，向所述用户发出底座故障提示信息。3.根据权利要求2所述的车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，所述实时侦测是否接收到所述移动电源发送的开关闭合请求的步骤包括：实时侦测是否接收到所述移动电源自检通过后发送的开关闭合请求；其中，所述移动电源自检由所述移动电源接收到所述用户触发的移动电源启动信号时触发。4.根据权利要求3所述的车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，所述与所述移动电源间的开关为MOS管；所述控制与移动电源间的开关闭合的步骤包括：向所述移动电源发送触发信号，以使所述移动电源根据所述触发信号闭合MOS管。5.根据权利要求1所述的车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，所述控制与所述电池间的开关闭合，以使所述移动电源对所述电池充电的步骤之后，还包括：实时获取所述电池的电量数据，当所述电量数据达到预设充电极值时，控制与所述电池间的开关以及与所述移动电源间的开关断开。6.根据权利要求1所述的车载移动电源的充放电控制方法，其特征在于，所述运行信息包括所述移动电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超敏，陈欣蕾，陈长健，钟日敏，皮许根，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。