一种电动汽车用电池支架制造技术

技术编号:19864389 阅读:27 留言:0更新日期:2018-12-22 13:21
本发明专利技术公开了一种电动汽车用电池支架,包括支架底盒,所述支架底盒内壁底部的右侧通过转动座转动连接有转动圆盘,所述转动圆盘的表面固定连接有弧形卡头,所述支架底盒内壁右侧的中间固定连接有连接块,连接块的一侧固定连接有限位框,限位框内壁的左右两侧之间滑动连接有固定块,固定块的顶部贯穿限位框并且延伸至限位框的顶部,固定块的顶部通过固定座固定连接有卡紧块,本发明专利技术涉及电动车技术领域。该电动汽车用电池支架,解决了碰撞时电池支架对电池没有任何保护装置的问题,有效的提升了电池支架的安全系数,大大的降低了因为碰撞导致电池挤压发生火灾等事故的概率,并且结构简单,维护方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用电池支架
本专利技术涉及电动车
,具体为一种电动汽车用电池支架。
技术介绍
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。传统的电动汽车电池支架仅仅将电池固定和安装,这种做法的电池支架在电动汽车发生各种极限条件时,没有任何防护方案,特别是当电动汽车发生碰撞时,没有任何防护装置的电池支架会非常危险。
技术实现思路
本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种电动汽车用电池支架,包括支架底盒(1),其特征在于:所述支架底盒(1)内壁底部的右侧通过转动座转动连接有转动圆盘(2),所述转动圆盘(2)的表面固定连接有弧形卡头(3),所述支架底盒(1)内壁右侧的中间固定连接有连接块(4),所述连接块(4)的一侧固定连接有限位框(5),所述限位框(5)内壁的左右两侧之间滑动连接有固定块(6),所述固定块(6)的顶部贯穿限位框(5)并且延伸至限位框(5)的顶部,所述固定块(6)的顶部通过固定座固定连接有卡紧块(7),所述支架底盒(1)内壁的顶部和底部之间固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的一侧转动连接有定位卡块(9),所述定位卡块(9)的表面固定...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电池支架,包括支架底盒(1),其特征在于:所述支架底盒(1)内壁底部的右侧通过转动座转动连接有转动圆盘(2),所述转动圆盘(2)的表面固定连接有弧形卡头(3),所述支架底盒(1)内壁右侧的中间固定连接有连接块(4),所述连接块(4)的一侧固定连接有限位框(5),所述限位框(5)内壁的左右两侧之间滑动连接有固定块(6),所述固定块(6)的顶部贯穿限位框(5)并且延伸至限位框(5)的顶部,所述固定块(6)的顶部通过固定座固定连接有卡紧块(7),所述支架底盒(1)内壁的顶部和底部之间固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的一侧转动连接有定位卡块(9),所述定位卡块(9)的表面固定连接有方形把手(10),所述支撑板(8)右侧的顶部固定连接有弹性挤压片(11),所述支架底盒(1)内壁的正面和背面之间通过转动轴转动连接有棘轮(12),所述棘轮(12)的一侧固定连接有定位带转盘(13),所述支架底盒(1)内壁的左侧开设有卡槽(14)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁远猛匡琦闫永贵
申请(专利权)人:襄阳信达汇通机械有限公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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