一种火焰切割的工装制造技术

本发明专利技术提供了一种火焰切割的工装，包括机架部件、气割部件、铸造毛坯和控制部件；机架部件包括支架、动力部件、工作平台和夹紧部件，动力部件贯穿支架的左右两端，与支架固定连接，工作平台竖直布置，位于支架的右端，工作平台与动力部件固定连接，夹紧部件固定安装在工作平台的右端端面；本装置采用机架部件、气割部件与铸造毛坯配合的方式，实现铸造毛坯的自动切割，并且通过工作平台竖直布置，使铸造毛坯未固定端切割后在重力的作用下自动脱落，避免固定端和未固定端由于切割高温黏合在一起，减少了切割后分离的辅助工作，提高了铸造毛坯的切割效率，并且降低了操作工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种火焰切割的工装
本专利技术涉及火焰切割
，尤其涉及一种火焰切割的工装。
技术介绍
在当今时代，火车、汽车、城轨等已毫无例外地称为人类陆地客货运输无可替代的现代化工具，在社会生活中发挥着举足轻重的作用，人类对车辆的要求越来越高，如高速、重载、安全可靠、乘坐舒适等，随着我国高速铁路的快速发展，其各项性能要求也相应的提高，尤其对制动性能提出了更严格的要求，列车的制动功率与车速呈3次方关系，列车的紧急制动主要是依靠车辆制动系统中的制动盘和刹车片摩擦副的摩擦实现，常规的刹车片采用铸钢铸造而成，为保证摩擦片铸造时金属液流动的速度和方向，保证铸件温度的合理分布，往往在刹车片的侧面设置工艺凸台，以避免刹车片本体内夹带空气、产生金属氧化物和夹砂等铸造问题，保证刹车片本体的铸造质量，铸造完成后采用将铸造凸台切割去掉从而形成刹车片的毛坯，凸台切割通常采用人工方式进行切割，切割工作量比较大，切割表面不平整，切割质量不好，并且由于铸造回火后铸造毛坯的温度为200多摄氏度，工人切割时工作环境不好，危险性比较高，严重影响切割的工作效率。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的以下问题，现有刹车片工艺凸台切割通常采用人工方式进行切割，切割工作量比较大，切割表面不平整，切割质量不好，并且由于铸造回火后铸造毛坯的温度为200多摄氏度，工人切割时工作环境不好，危险性比较高，严重影响切割的工作效率。本专利技术提供了一种火焰切割的工装，其特征在于：包括机架部件、气割部件、铸造毛坯和控制部件，所述铸造毛坯位于机架部件的右端，与机架部件固定连接，所述气割部件位于机架部件右端的侧面，与机架部件固定连接，所述控制部件位于机架部件的中部，与机架部件固定连接；所述机架部件包括支架、动力部件、工作平台和夹紧部件，所述动力部件贯穿支架的左右两端，与支架固定连接，所述工作平台竖直布置，位于支架的右端，所述工作平台与动力部件固定连接，所述夹紧部件固定安装在工作平台的右端端面。在此基础上，所述动力部件包括驱动装置、传递轴、减速装置和输出轴；所述驱动装置与传递轴固定连接，所述传递轴与减速装置固定连接，所述减速装置与输出轴固定连接，所述传递轴、输出轴与支架转动连接，所述驱动装置与支架固定连接。在此基础上，所述减速装置包括主动轮和被动轮，所述主动轮和被动轮均为齿轮，所述主动轮和被动轮相互啮合，所述主动轮与传递轴固定连接，所述被动轮与输出轴固定连接。在此基础上，所述主动轮的分度圆直径为d，所述被动轮的分度圆直径为D，所述D为d的15~25倍。在此基础上，所述被动轮与工作平台分别位于支架的左右两端，所述被动轮为配重块，用于平衡工作平台和铸造毛坯的重量。在此基础上，所述夹紧部件沿工作平台端面从中心到边缘的射线布置，用于对铸造毛坯进行固定夹紧。在此基础上，所述夹紧部件的数量为3个，沿工作平台的圆周边缘均匀布置。在此基础上，所述夹紧部件包括固定座、螺杆、夹头和导轨，所述固定座、导轨与工作平台固定连接，所述螺杆贯穿固定座前后两个端面，所述螺杆与夹头转动连接，所述夹头与导轨滑动连接。在此基础上，所述夹头为7字形结构，所述夹头包括燕尾槽，所述燕尾槽位于7字形结构的下端；所述导轨为燕尾导轨，所述燕尾导轨位于燕尾槽内，实现导轨对夹头的导向作用。在此基础上，所述驱动装置包括电机和减速机，所述电机与减速机固定连接，所述电机为变频电机，所述电机与控制部件电连接，所述控制部件控制电机的转动速度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本装置采用机架部件、气割部件与铸造毛坯配合的方式，气割部件固定，机架部件驱动铸造毛坯旋转，实现铸造毛坯的自动切割，提高了铸造毛坯的切割效率，保证了切割质量，并且降低了操作工人的劳动强度。2、本装置通过工作平台竖直布置，使铸造毛坯未固定端切割后在重力的作用下自动脱落，避免固定端和未固定端由于切割高温黏合在一起，减少了切割后分离的辅助工作，减低了操作工人的劳动强度。3、该装置通过驱动装置和减速装置配合的方式实现对铸造毛坯的旋转速度进行减速，并且配合变频电机对铸造毛坯的旋转速度进行无极调节，从而调整铸造毛坯的切割时间，使不同材质、不同厚度和不同夹砂量的毛坯均能切割，提高了该工装的适应性。4、本装置采用减速装置与工作平台、铸造毛坯分别位于支架的两端，从而使减速装置具有减速功能的同时具备了配重的功能，使整体结构更加稳定，不会由于工作平台侧置导致支架的不稳定，保证了机架部件的稳定性，为铸造毛坯的顺利切割提供了保证。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例俯视结构示意图；图3是本专利技术实施例侧视结构示意图；图4是本专利技术实施例夹紧部件的结构示意图图中：1、机架部件，11、支架，12、动力部件，121、驱动装置，122、传递轴，123、减速装置，1231、主动轮，1232、被动轮，124、输出轴，13、工作平台，14、夹紧部件，141、固定座，142、螺杆，143、夹头，144、导轨，2、气割部件，21、固定架，22、割枪，3、控制部件，4、铸造毛坯。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-图4所示，本专利技术示意性的示出了一种火焰切割的工装。本专利技术披露一种火焰切割的工装，如图1、图2所示，包括机架部件1、气割部件2、控制部件3和铸造毛坯4，铸造毛坯4位于机架部件1的右端，与机架部件1固定连接，气割部件2位于机架部件1右端的侧面并伸出机架部件1的右端，气割部件2与机架部件1固定连接，控制部件3位于机架部件1的中部，与机架部件1固定连接；控制部件3控制机架部件1驱动铸造毛坯4旋转，配合气割部件2工作，实现对铸造毛坯4的自动切割，提高了切割的效率，降低了操作工人的劳动强度，由于气割部件2与铸造毛坯4相对位置固定，从而保证铸造毛坯4的切割质量，减少了后道加工的工作量,提高了工作效率；铸造毛坯4为机车用摩擦片的铸造毛坯，由于铸造工艺需求，其结构为凸字形，凸字形下部为机车用摩擦片的本体为固定端，凸字形上部为工艺凸台需要切割去除为未固定端；铸造毛坯4固定安装在机架部件1的侧面，如图1所示，机架部件1由支架11、动力部件12、工作平台13和夹紧部件14组成，支架11与地面固定连接，动力部件12贯穿支架11的左右两端，将动力由支架11的左端传递到右端，工作平台13位于支架11的右端，与动力部件12固定连接，从而由动力部件12驱动旋转，夹紧部件14固定安装在工作平台13的表面，用于将铸造毛坯4固定安装在工作平台13上，保证切割工作的顺利进行，动力部件12与工作平台13分别位于支架11的左右两端，保证了支架11的稳定性；支架11为矩形框架结构，由型材焊接而成，支架11的左端安装有动力部件12，动力部件12贯穿支架11的左右两端，如图2所示，动力部件12包括驱动装置121、传递轴122、减速装置123和输出轴124，驱动装置121与支架11固定连接，驱动装置121的输出端与传递轴122固定连接，传递轴122与支架11转动连接，传递轴122的另一端与减速装置123固定连接，减速装置123与输出轴124固定连接，从而将驱动动力由支架11的左端传递到支架11的右端；驱动装置121位于支架11左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火焰切割的工装，其特征在于：包括机架部件（1）、气割部件（2）、铸造毛坯（4）和控制部件（3），所述铸造毛坯（4）位于机架部件（1）的右端，与机架部件（1）固定连接，所述气割部件（2）位于机架部件（1）右端的侧面，与机架部件（1）固定连接，所述控制部件（3）位于机架部件（1）的中部，与机架部件（1）固定连接；所述机架部件（1）包括支架（11）、动力部件（12）、工作平台（13）和夹紧部件（14），所述动力部件（12）贯穿支架（11）的左右两端，与支架（11）固定连接，所述工作平台（13）竖直布置，位于支架（11）的右端，所述工作平台（13）与动力部件（12）固定连接，所述夹紧部件（14）固定安装在工作平台（13）的右端端面。

【技术特征摘要】
1.一种火焰切割的工装，其特征在于：包括机架部件（1）、气割部件（2）、铸造毛坯（4）和控制部件（3），所述铸造毛坯（4）位于机架部件（1）的右端，与机架部件（1）固定连接，所述气割部件（2）位于机架部件（1）右端的侧面，与机架部件（1）固定连接，所述控制部件（3）位于机架部件（1）的中部，与机架部件（1）固定连接；所述机架部件（1）包括支架（11）、动力部件（12）、工作平台（13）和夹紧部件（14），所述动力部件（12）贯穿支架（11）的左右两端，与支架（11）固定连接，所述工作平台（13）竖直布置，位于支架（11）的右端，所述工作平台（13）与动力部件（12）固定连接，所述夹紧部件（14）固定安装在工作平台（13）的右端端面。2.根据权利要求1所述的一种火焰切割的工装，其特征在于：所述动力部件（12）包括驱动装置（121）、传递轴（122）、减速装置（123）和输出轴（124）；所述驱动装置（121）与传递轴（122）固定连接，所述传递轴（122）与减速装置（123）固定连接，所述减速装置（123）与输出轴（124）固定连接，所述传递轴（122）、输出轴（124）与支架（11）转动连接，所述驱动装置（121）与支架（11）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种火焰切割的工装，其特征在于：所述减速装置（123）包括主动轮（1231）和被动轮（1232），所述主动轮（1231）和被动轮（1232）均为齿轮，所述主动轮（1231）和被动轮（1232）互相啮合，所述主动轮（1231）与传递轴（122）固定连接，所述被动轮（1232）与输出轴（124）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种火焰切割的工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红广，李云峰，牟国强，
申请(专利权)人：常州戚墅堰机车车辆配件工业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32