一种机车蓄电池箱门锁制造技术

本实用新型专利技术属于机车蓄电池门锁的技术领域，具体涉及一种机车蓄电池箱门锁，其中包括机车蓄电池箱和两个门锁，两个所述门锁分别安装于机车蓄电池箱的左右两侧，两个所述门锁均包括面板、固定块、锁舌、锁芯、手柄、弹簧片、支撑架以及限位块；所述固定块焊接于面板的下方，所述锁芯与面板以及固定块的内部中间滑动连接，所述手柄焊接于锁芯的上方；所述锁舌焊接于锁芯的底部，所述限位块固定安装于固定块的下方，所述支撑架焊接于限位块的一侧，所述弹簧片设置于两个支撑架的中间，所述固定块的前侧固定有液压腔，所述液压腔包括液压板、液压杆，该装置解决了当前无法提高门锁锁紧的紧实度，并保证门锁使用过程的流畅性的问题。并保证门锁使用过程的流畅性的问题。并保证门锁使用过程的流畅性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机车蓄电池箱门锁


[0001]本技术属于机车蓄电池门锁的
，具体涉及一种机车蓄电池箱门锁。

技术介绍

[0002]蓄电池箱门仅通过门锁来锁紧，在机车运行过程中，蓄电池箱门往往会有因锁紧机构未锁紧而发生打开现象，从而导致毁坏线路上的行车设备，该现象成为本领域人员亟待解决的问题。
[0003]本技术方案采用的门锁相对于传统门锁，在保证锁紧强度的情况下，能够在开关锁时自动进行上润滑油工作，使得门锁使用相对于传统门锁更为流畅。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机车蓄电池箱门锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种机车蓄电池箱门锁，包括机车蓄电池箱和两个门锁，两个所述门锁分别安装于机车蓄电池箱的左右两侧，两个所述门锁均包括面板、固定块、锁舌、锁芯、手柄、弹簧片、支撑架以及限位块；
[0006]所述固定块焊接于面板的下方，所述锁芯与面板以及固定块的内部中间滑动连接，所述手柄焊接于锁芯的上方；
[0007]所述锁舌焊接于锁芯的底部，所述限位块固定安装于固定块的下方，所述支撑架焊接于限位块的一侧，所述弹簧片设置于两个支撑架的中间。
[0008]本技术进一步说明，所述固定块的前侧固定有液压腔，所述液压腔包括液压板、液压杆，所述固定块内部开始有导液槽；
[0009]所述导液槽的内端位于锁芯与固定块的滑动连接处；
[0010]所述液压板与液压腔的内壁滑动连接，所述液压板的上方填充有润滑剂，所述液压杆固定安装于液压板的一侧，所述锁舌的外端固定有球体，所述液压杆的外端为弧形状；
[0011]所述液压板与液压腔的内壁弹簧连接。
[0012]本技术进一步说明，所述液压腔的上方开设有注射孔，且注射孔的内部设置有单向阀；
[0013]所述液压腔与导液槽之间管道连接。
[0014]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术采用的门锁，逆时针转动手柄，则为开锁，顺时针转动手柄，则为关锁，操作方便快捷，保证锁紧机车蓄电池箱的同时，降低其生产成本润滑剂受到挤压后通过管道进入导液槽内，再通过导液槽进入锁芯与固定块之间，使得开锁和关锁的过程更为顺畅，且润滑剂填充相对于手动填充更为方便，且填充的效果更好，提高润滑质量；当球体被带至与液压杆脱离接触，弹簧产生反作用力使得液压板以及液压杆复位，通过将液压杆的外端设置成弧形，使得液压杆与球体相互挤压摩擦时，磨损降低，提高结构使用寿命，并且通过设置注射孔，在润滑剂使用完毕后，操
作人员可以通过注射孔注射润滑剂，以便于持续有效的给门锁提供润滑。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的半剖示意图；
[0018]图3是本技术的门锁的底部示意图；
[0019]图4是本技术的液压腔与导液槽的管道连接方式示意图；
[0020]图中：1、面板；2、固定块；3、锁舌；4、锁芯；5、手柄；6、弹簧片；7、支撑架；8、限位块；9、液压腔；10、液压板；11、液压杆；12、导液槽；13、球体；14、注射孔。
具体实施方式
[0021]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供技术方案：一种机车蓄电池箱门锁，包括机车蓄电池箱和两个门锁，两个门锁分别安装于机车蓄电池箱的左右两侧，两个门锁均包括面板1、固定块2、锁舌3、锁芯4、手柄5、弹簧片6、支撑架7以及限位块8；
[0023]固定块2焊接于面板1的下方，锁芯4与面板1以及固定块2的内部中间滑动连接，手柄5焊接于锁芯4的上方；
[0024]锁舌3焊接于锁芯4的底部，限位块8固定安装于固定块2的下方，支撑架7焊接于限位块8的一侧，弹簧片6设置于两个支撑架7的中间；
[0025]操作人员通过转动手柄5，使得手柄5受力，手柄5带动锁芯4在面板1和固定块2内部转动，从而带动锁舌3转动，当锁舌3转动时，弹簧片6受力，通过设置弹簧片6，使门锁锁住机车蓄电池箱时，提供支持力，保证锁紧强度，同时通过设置限位块8，在锁舌3转动时提供限位功能，防止锁舌3转动过度，提高上锁效果；
[0026]逆时针转动手柄5，则为开锁，顺时针转动手柄5，则为关锁，操作方便快捷，保证锁紧机车蓄电池箱的同时，降低其生产成本；
[0027]固定块2的前侧固定有液压腔9，液压腔9包括液压板10、液压杆11，固定块2内部开始有导液槽12；
[0028]导液槽12的内端位于锁芯4与固定块2的滑动连接处；
[0029]液压板10与液压腔9的内壁滑动连接，液压板10的上方填充有润滑剂，液压杆11固定安装于液压板10的一侧，锁舌3的外端固定有球体13，液压杆11的外端为弧形状；
[0030]液压板10与液压腔9的内壁弹簧连接；
[0031]液压腔9的上方开设有注射孔14，且注射孔14的内部设置有单向阀；
[0032]液压腔9与导液槽12之间管道连接；
[0033]通过上述步骤，锁舌3转动过程中，带动球体13绕锁芯4中心转动，直至球体13与液
压杆11的外端接触，并进行挤压，液压杆11受力带动液压板10沿液压腔9内壁向上滑动，液压板10上方的润滑剂受到挤压，同时弹簧受力形变，润滑剂受到挤压后通过管道进入导液槽12内，再通过导液槽12进入锁芯4与固定块2之间，使得开锁和关锁的过程更为顺畅，且润滑剂填充相对于手动填充更为方便，且填充的效果更好，提高润滑质量；
[0034]当球体13被带至与液压杆11脱离接触，弹簧产生反作用力使得液压板10以及液压杆11复位，通过将液压杆11的外端设置成弧形，使得液压杆11与球体13相互挤压摩擦时，磨损降低，提高结构使用寿命，并且通过设置注射孔14，在润滑剂使用完毕后，操作人员可以通过注射孔注射润滑剂，以便于持续有效的给门锁提供润滑。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车蓄电池箱门锁，包括机车蓄电池箱和两个门锁，其特征在于：两个所述门锁分别安装于机车蓄电池箱的左右两侧，两个所述门锁均包括面板(1)、固定块(2)、锁舌(3)、锁芯(4)、手柄(5)、弹簧片(6)、支撑架(7)以及限位块(8)；所述固定块(2)焊接于面板(1)的下方，所述锁芯(4)与面板(1)以及固定块(2)的内部中间滑动连接，所述手柄(5)焊接于锁芯(4)的上方；所述锁舌(3)焊接于锁芯(4)的底部，所述限位块(8)固定安装于固定块(2)的下方，所述支撑架(7)焊接于限位块(8)的一侧，所述弹簧片(6)设置于两个支撑架(7)的中间。2.根据权利要求1所述的一种机车蓄电池箱门锁，其特征在于：所述固定块(2)的前侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云峰，葛永琪，
申请(专利权)人：常州戚墅堰机车车辆配件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：