一种鞍型承载式机车燃油储存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于燃油储存的技术领域，具体涉及一种鞍型承载式机车燃油储存装置，其中包括机车燃油储存装置，所述机车燃油储存装置包括油箱、两个承载鞍、顶板、污油槽、通气口、油位仪以及横梁；所述油箱固定安装于两个承载鞍之间，所述顶板固定安装于两个承载鞍的上方，所述污油槽滑动连接于油箱的内部；所述通气口设置于承载鞍的上方，所述油位仪固定安装于油箱的内部，所述横梁固定安装于两个承载鞍之间，所述油箱包括底板、横挡板、隔板以及边板；所述底板固定安装于油箱的底部，所述油箱通过若干横挡板以及隔板组成，所述边板位于油箱的外侧；该装置解决了当前机车燃油储存装置既能装油，又能作为机车结构的部分承载受力，减轻机车重量。车重量。车重量。

【技术实现步骤摘要】
一种鞍型承载式机车燃油储存装置


[0001]本技术属于燃油储存的
，具体涉及一种鞍型承载式机车燃油储存装置。

技术介绍

[0002]用于燃料油的储存装置结构较为复杂，作为鞍型承载式机车燃油储存装置，其独特的鞍型承载结构，既能装油，又能作为机车结构的部分承载受力，减轻机车重量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种鞍型承载式机车燃油储存装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种鞍型承载式机车燃油储存装置，包括机车燃油储存装置，所述机车燃油储存装置包括油箱、两个承载鞍、顶板、污油槽、通气口、油位仪以及横梁；
[0005]所述油箱固定安装于两个承载鞍之间，所述顶板固定安装于两个承载鞍的上方，所述污油槽滑动连接于油箱的内部；
[0006]所述通气口设置于承载鞍的上方，所述油位仪固定安装于油箱的内部，所述横梁固定安装于两个承载鞍之间。
[0007]本技术进一步说明，所述油箱包括底板、横挡板、隔板以及边板；
[0008]所述底板固定安装于油箱的底部，所述油箱通过若干横挡板以及隔板组成，所述边板位于油箱的外侧；
[0009]所述油箱的左右两侧均设置有盖板。
[0010]本技术进一步说明，所述污油槽的内壁滑动连接有推拉板，所述推拉板的上表面固定有推拉杆，所述推拉杆的上端固定有把手，所述污油槽的底部安装有塞头。
[0011]本技术进一步说明，所述污油槽的左右均开设有若干油孔。/>[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术通过组合成的机车燃油储存装置，其稳定性更高，同时通过两个承载鞍使得对油箱的固定强度增大，同时通过横梁连接两个承载鞍从而进一步提高连接强度，通过设置油位仪，可以实时监测燃油液位，且污油槽可以将污油收集，并通过抽出污油槽便于后期清理，操作人员清理油箱时，拔出污油槽，将内部污油倒出，同时通过把手拉动推拉杆上下移动，带动推拉板沿污油槽的内壁上下滑动，将将内部的污油充分挤出，提高清理效果。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的油箱的平面示意图；
[0016]图3是本技术的污油槽结构示意图；
[0017]图中：1、油箱；2、承载鞍；3、顶板；4、污油槽；5、通气口；6、油位仪；7、横梁；8、底板；9、横挡板；10、隔板；11、边板；12、盖板；13、推拉板；14、推拉杆；15、把手；16、塞头；17、油孔。
具体实施方式
[0018]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供技术方案：一种鞍型承载式机车燃油储存装置，包括机车燃油储存装置，机车燃油储存装置包括油箱1、两个承载鞍2、顶板3、污油槽4、通气口5、油位仪6以及横梁7；
[0020]油箱1固定安装于两个承载鞍2之间，顶板3固定安装于两个承载鞍2的上方，污油槽4滑动连接于油箱1的内部；
[0021]通气口5设置于承载鞍2的上方，油位仪6固定安装于油箱1的内部，横梁7固定安装于两个承载鞍2之间。
[0022]油箱1包括底板8、横挡板9、隔板10以及边板11；
[0023]底板8固定安装于油箱1的底部，油箱1通过若干横挡板9以及隔板10组成，边板11位于油箱1的外侧；
[0024]油箱1的左右两侧均设置有盖板12；
[0025]通过上述组合成的机车燃油储存装置，其稳定性更高，同时通过两个承载鞍2使得对油箱1的固定强度增大，同时通过横梁7连接两个承载鞍2从而进一步提高连接强度，通过设置油位仪，可以实时监测燃油液位，且污油槽4可以将污油收集，并通过抽出污油槽4便于后期清理。
[0026]污油槽4的内壁滑动连接有推拉板13，推拉板13的上表面固定有推拉杆14，推拉杆14的上端固定有把手15，污油槽4的底部安装有塞头16。
[0027]污油槽4的左右均开设有若干油孔17；
[0028]操作人员清理油箱1时，拔出污油槽4，将内部污油倒出，同时通过把手15拉动推拉杆14上下移动，带动推拉板13沿污油槽4的内壁上下滑动，将将内部的污油充分挤出，提高清理效果。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技
术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鞍型承载式机车燃油储存装置，包括机车燃油储存装置，其特征在于：所述机车燃油储存装置包括油箱(1)、两个承载鞍(2)、顶板(3)、污油槽(4)、通气口(5)、油位仪(6)以及横梁(7)；所述油箱(1)固定安装于两个承载鞍(2)之间，所述顶板(3)固定安装于两个承载鞍(2)的上方，所述污油槽(4)滑动连接于油箱(1)的内部；所述通气口(5)设置于承载鞍(2)的上方，所述油位仪(6)固定安装于油箱(1)的内部，所述横梁(7)固定安装于两个承载鞍(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种鞍型承载式机车燃油储存装置，其特征在于：所述油箱(1)包括底板(8)、横挡板(9)、隔板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云峰，葛永琪，
申请(专利权)人：常州戚墅堰机车车辆配件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：