一种市政道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路结构，包括沥青层，所述沥青层的两侧铺设有植被层，所述沥青层的底部与植被层的底部铺设有承重层，所述承重层的底部铺设有加强层，所述加强层的底部铺设有渗水层，所述渗水层的底部铺设有压实土层，所述沥青层与承重层之间铺设有排水管道，所述沥青层的上端对称开设有多条连通排水管道的进水通道。本实用新型专利技术通过设置沥青层、承重层、加强层对道路实现承载，同时通过雨水渗透植被层、蓄水井的蓄水、多余的水流过溢流管渗透至渗水层多种方式对排水不及的雨水进行处理，避免了排水系统的排水量小于雨水量，造成道路内涝情况的发生，有效解决了城市道路难题，通过蓄水池使雨水得到再次利用，节约了水资源。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路结构
本技术涉及市政道路建设
，尤其涉及一种市政道路结构。
技术介绍
市政道路一般包括负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力的快速路；承担着城市主要交通任务的主干路；配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用分担主干路交通负荷的次干路；连接次干路与街坊路，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主的支路。现有技术中的城市道路一般采用密封不透水的材料铺设道路，附加以排水管为主要排水方式的排水系统，当遇到多雨季节时，往往会出现排水量小于雨水量的情况，致使城市道路发生内涝，严重影响城市交通。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的城市道路一般采用密封不透水的材料铺设道路，附加以排水管为主要排水方式的排水系统，当遇到多雨季节时，往往会出现排水量小于雨水量的情况，致使城市道路发生内涝，严重影响城市交通的问题，而提出的一种市政道路结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道路结构，包括沥青层，所述沥青层的两侧铺设有植被层，所述沥青层的底部与植被层的底部铺设有承重层，所述承重层的底部铺设有加强层，所述加强层的底部铺设有渗水层，所述渗水层的底部铺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路结构，包括沥青层(7)，其特征在于，所述沥青层(7)的两侧铺设有植被层(10)，所述沥青层(7)的底部与植被层(10)的底部铺设有承重层(1)，所述承重层(1)的底部铺设有加强层(2)，所述加强层(2)的底部铺设有渗水层(3)，所述渗水层(3)的底部铺设有压实土层(4)，所述沥青层(7)与承重层(1)之间铺设有排水管道(8)，所述沥青层(7)的上端对称开设有多条连通排水管道(8)的进水通道(6)，所述排水管道(8)与植被层(10)之间连通有多条渗水通道(5)，所述加强层(2)、渗水层(3)和压实土层(4)内开设有蓄水井(16)，所述蓄水井(16)的外壁连通有溢流管(13)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路结构，包括沥青层(7)，其特征在于，所述沥青层(7)的两侧铺设有植被层(10)，所述沥青层(7)的底部与植被层(10)的底部铺设有承重层(1)，所述承重层(1)的底部铺设有加强层(2)，所述加强层(2)的底部铺设有渗水层(3)，所述渗水层(3)的底部铺设有压实土层(4)，所述沥青层(7)与承重层(1)之间铺设有排水管道(8)，所述沥青层(7)的上端对称开设有多条连通排水管道(8)的进水通道(6)，所述排水管道(8)与植被层(10)之间连通有多条渗水通道(5)，所述加强层(2)、渗水层(3)和压实土层(4)内开设有蓄水井(16)，所述蓄水井(16)的外壁连通有溢流管(13)，所述溢流管(13)的侧壁开设有溢流孔，所述蓄水井(16)的内底部安装有引水泵(15)，所述引水泵的(15)的引水端连通有引水管(15)，所述引水管(15)远离引水泵(15)的一端贯穿蓄水井(16)、承重层(1)和植被...

【专利技术属性】
技术研发人员：符月芳，
申请(专利权)人：台州天佑建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33