电缆敷设辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电缆敷设辅助装置，包括：底座结构，安装于轨道车上；及用于敷设电缆的出线结构，所述出线结构的一端安装于所述底座结构上，所述出线结构的另一端悬空，且所述出线结构的另一端可绕所述底座结构上下转动，以使所述电缆敷设于电缆支架上。通过底座结构安装于轨道车上，这样轨道车能够带动电缆敷设辅助装置运动至待敷设电缆的电缆支架处，出线结构绕底座上下转动，使电缆敷设于电缆支架上，实现电缆的敷设；使电缆的一次性上架，无需人工二次搬运，降低劳动强度，而且，还能避免人工敷设导致的安全问题，提高电缆的敷设效率。

【技术实现步骤摘要】
电缆敷设辅助装置
本技术涉及轨道设施敷设
，特别是涉及一种电缆敷设辅助装置。
技术介绍
区间供电电缆是联系地铁供电系统内各变电所的重要媒介，是保证地铁供电系统正常工作的主要设施之一。地铁各变电所之间几乎都有环网电缆联系，环网电缆沿全线区间隧道敷设。如：北京地铁6号线西延供电环网电缆采用3*240mm2铜芯电缆，每盘电缆500米，电缆每米约13kg；环网支架安装高度距轨面2850mm。目前，环网电缆敷设的施工方法为：利用轨道车将电缆延展到地上，依靠人工将环网电缆搬运到环网支架上固定，但是，人工上架占用施工时间长，而且要求人数多，劳动强度大，安全得不到保障，同时还会影响电缆的敷设效率。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前采用人工方式敷设导致的时间长、强度大、效率低等问题，提供一种能够便于降低劳动强度、提高电缆的敷设效率的电缆敷设辅助装置。上述目的通过下述技术方案实现：一种电缆敷设辅助装置，包括：底座结构，安装于轨道车上；及用于敷设电缆的出线结构，所述出线结构的一端安装于所述底座结构上，所述出线结构的另一端悬空，且所述出线结构的另一端可绕所述底座结构上下转动，以使所述电缆敷设于电缆支架上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆敷设辅助装置，其特征在于，包括：底座结构，安装于轨道车上；及用于敷设电缆的出线结构，所述出线结构的一端安装于所述底座结构上，所述出线结构的另一端悬空，且所述出线结构的另一端可绕所述底座结构上下转动，以使所述电缆敷设于电缆支架上。

【技术特征摘要】
1.一种电缆敷设辅助装置，其特征在于，包括：底座结构，安装于轨道车上；及用于敷设电缆的出线结构，所述出线结构的一端安装于所述底座结构上，所述出线结构的另一端悬空，且所述出线结构的另一端可绕所述底座结构上下转动，以使所述电缆敷设于电缆支架上。2.根据权利要求1所述的电缆敷设辅助装置，其特征在于，所述底座结构包括底盘及设置于所述底盘上的转桶支架，所述底盘固定于所述轨道车上，所述转桶支架可绕所述底盘转动；所述转桶支架远离所述底盘的一端与所述出线结构连接。3.根据权利要求2所述的电缆敷设辅助装置，其特征在于，所述底座结构还包括回转件，所述回转件连接所述底盘与所述转桶支架，所述转桶支架通过所述回转件绕所述底盘转动；所述底座结构还包括锁紧件，所述锁紧件可穿设所述回转件并安装于所述底盘上。4.根据权利要求2或3所述的电缆敷设辅助装置，其特征在于，所述出线结构包括出线臂及输出组件，所述出线臂呈悬臂梁设置，所述出线臂的一端与所述转桶支架可转动连接，使所述出线臂的另一端相对于所述转桶支架做升降运动；所述输出组件安装于所述出线臂的另一端上，所述电缆安装于所述出线臂上，经所述输出组件从所述出线臂的另一端输出，并敷设于所述电缆支架上。5.根据权利要求4所述的电缆敷设辅助装置，其特征在于，所述输出组件包括两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宁，常河，翟晓峰，安朝栋，赵恩顺，祖长城，王晓侃，张振保，张建立，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11