一种三轮转向滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种三轮转向滑板车，其包括转向管(1)、与所述转向管(1)连接的踏板(2)，所述踏板(2)的尾端设有后轮(3)，所述踏板(2)的前端设有连接板(4)，所述连接板(4)的两端枢接有转向座(5)，且转向座(5)枢接于踏板(2)上，所述转向座(5)上安装有前轮(6),第一弹性元件(7)置于连接板(4)上且作用于两转向座(5)，在连接板(4)与踏板(2)之间还设有转向调节装置(8)；所述转向调节装置(8)包括固定安装于连接板(4)上的固定柱(81)，安装于踏板(2)的调节机构(82)，分别与固定柱(81)和调节机构(82)连接的弹性伸缩机构(83)，所述调节机构(82)用于调节弹性伸缩机构(83)长度。本实用新型专利技术可调整轮子转向的角度及轮子转向力的大小，转向灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮转向滑板车
本技术涉及一种休闲运动器具，特别涉及一种三轮转向滑板车。
技术介绍
滑板车是小孩子常见和喜爱玩的一种玩具童车。专利技术名称为一种倾斜转向滑板车，专利号为ZL201420557280.1,公告日为：2015年01月21日的技术，该专利公开的技术方案为：当不需要转向时就用按键锁定装置锁定倾斜转向装置，当需要转向时就松开按键锁定装置，倾斜转向装置就能转向。该专利公开的技术方案有以下缺点：不能调整轮子转向的角度及轮子转向力的大小，转向不灵活。有鉴于此，特提出本技术，以改正上述现有技术的不足之处。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术所要解决的技术问题是提供一种可调整轮子转向的角度及轮子转向力的大小，转向灵活的三轮转向滑板车。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种三轮转向滑板车，其包括转向管、与所述转向管连接的踏板，所述踏板的尾端设有后轮，所述踏板的前端设有连接板，所述连接板的两端枢接有转向座，且转向座枢接于踏板上，所述转向座上安装有前轮,第一弹性元件置于连接板上且作用于两转向座，在连接板与踏板之间还设有转向调节装置。本技术的进一步改进为，所述转向调节装置包括固定安装于连接板上的固定柱，安装于踏板的调节机构，分别与固定柱和调节机构连接的弹性伸缩机构，所述调节机构用于调节弹性伸缩机构长度。本技术的进一步改进为，所述调节机构包括旋钮、活动块，所述旋钮上设有螺孔，所述活动块固定设有螺柱，所述踏板设有通孔，所述旋钮松动穿过踏板的通孔，所述旋钮的螺孔与活动块的螺柱螺纹连接，所述活动块与弹性伸缩机构连接。本技术的进一步改进为，所述弹性伸缩机构包括2个“几”字形金属钩、第二弹性元件，2个“几”字形金属钩首尾倒过来叠在一起，所述第二弹性元件套设于2个“几”字形金属钩的中部并弹性抵压于2个“几”字形金属钩的钩部，其中一个“几”字形金属钩的头部与调节机构连接，另一个“几”字形金属钩的头部与固定柱连接。本技术的进一步改进为，所述第二弹性元件为弹簧。本技术的进一步改进为，所述“几”字形金属钩为钢钩或铁钩。本技术的进一步改进为，所述第一弹性元件采用弹簧。本技术的进一步改进为，所述踏板的前端底部设有保护罩。与现有技术相比，本技术采用转向调节装置来调整连接板的松紧程度，从而调节2个前轮转向的角度及前轮转向力的大小，实现灵活转向。本技术可调整轮子转向的角度及轮子转向力的大小，转向灵活。附图说明图1是本技术的整体立体图;图2是本技术去掉保护罩的立体图;图3是本技术的局部立体示意图;图4是本技术去掉保护罩局部立体示意图;图5是图4本的立体展开示意图。图中各部件名称如下：1—转向管;2—踏板;3—后轮;4—连接板;5—转向座;6—前轮;7—第一弹性元件;8—转向调节装置;81—固定柱;82—调节机构;821—旋钮;822—活动块;83—弹性伸缩机构;831—“几”字形金属钩;832—第二弹性元件;9—保护罩。具体实施方式下面结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。如图1至图5所示，一种三轮转向滑板车，其包括转向管1、与所述转向管1连接的踏板2，所述踏板2的尾端设有后轮3，所述踏板2的前端设有连接板4，所述连接板4的两端枢接有转向座5，且转向座5枢接于踏板2上，所述转向座5上安装有前轮6,第一弹性元件7置于连接板4上且作用于两转向座5，在连接板4与踏板2之间还设有转向调节装置8。具体地，如图1至图5所示，所述转向调节装置8包括固定安装于连接板4上的固定柱81，安装于踏板2的调节机构82，分别与固定柱81和调节机构82连接的弹性伸缩机构83，所述调节机构82用于调节弹性伸缩机构83长度。所述调节机构82包括旋钮821、活动块822，所述旋钮821上设有螺孔，所述活动块822固定设有螺柱，所述踏板2设有通孔，所述旋钮821松动穿过踏板2的通孔，所述旋钮821的螺孔与活动块822的螺柱螺纹连接。所述弹性伸缩机构83包括2个“几”字形金属钩831、第二弹性元件832，2个“几”字形金属钩831首尾倒过来叠在一起，所述第二弹性元件832套设于2个“几”字形金属钩831的中部并弹性抵压于2个“几”字形金属钩831的钩部，其中一个“几”字形金属钩831的头部与活动块822固定连接，另一个“几”字形金属钩831的头部与固定柱81固定连接。所述第二弹性元件832为弹簧。所述“几”字形金属钩831为钢钩或铁钩。所述第一弹性元件7采用弹簧。所述踏板2的前端底部还设有保护罩9。本技术的工作原理如下：旋转旋钮821，通过旋钮821的螺柱与活动块822的螺孔的螺纹配合，从而调节2个“几”字形金属钩831的钩部之间的相对距离，进而拉紧或放松弹簧；若2个“几”字形金属钩831的钩部之间的相对距离变小，弹簧被压紧，则滑板车倾斜转向的角度变小;若2个“几”字形金属钩831的钩部之间的相对距离变大，则弹簧被放松，则滑板车倾斜转向的角度变大。本技术整体创意构思，使本技术可以克服现有技术的不能调整轮子转向的角度及轮子转向力的大小，转向不灵活的缺点，达成前述说明书预期的目的和效果。本技术的优点在于，本技术采用转向调节装置来调整连接板的松紧程度，从而调节2个前轮转向的角度及前轮转向力的大小，实现灵活转向。本技术可调整轮子转向的角度及轮子转向力的大小，转向灵活。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮转向滑板车，其包括转向管(1)、与所述转向管(1)连接的踏板(2)，所述踏板(2)的尾端设有后轮(3)，其特征在于：所述踏板(2)的前端设有连接板(4)，所述连接板(4)的两端枢接有转向座(5)，且转向座(5)枢接于踏板(2)上，所述转向座(5)上安装有前轮(6),第一弹性元件(7)置于连接板(4)上且作用于两转向座(5)，在连接板(4)与踏板(2)之间还设有转向调节装置(8)。

【技术特征摘要】
1.一种三轮转向滑板车，其包括转向管(1)、与所述转向管(1)连接的踏板(2)，所述踏板(2)的尾端设有后轮(3)，其特征在于：所述踏板(2)的前端设有连接板(4)，所述连接板(4)的两端枢接有转向座(5)，且转向座(5)枢接于踏板(2)上，所述转向座(5)上安装有前轮(6),第一弹性元件(7)置于连接板(4)上且作用于两转向座(5)，在连接板(4)与踏板(2)之间还设有转向调节装置(8)。2.根据权利要求1所述的三轮转向滑板车，其特征在于：所述转向调节装置(8)包括固定安装于连接板(4)上的固定柱(81)，安装于踏板(2)的调节机构(82)，分别与固定柱(81)和调节机构(82)连接的弹性伸缩机构(83)，所述调节机构(82)用于调节弹性伸缩机构(83)长度。3.根据权利要求2所述的三轮转向滑板车，其特征在于：所述调节机构(82)包括旋钮(821)、活动块(822)，所述旋钮(821)上设有螺孔，所述活动块(822)固定设有螺柱，所述踏板(2)设有通孔，所述旋钮(821)松动穿过踏板(2)的通孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼尔·欧文，
申请(专利权)人：东莞市泓美运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44