一种可组装新型车削刀具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可组装新型车削刀具，包括刀头，所述刀头的上表面固定连接有主刀片，且刀头的下表面固定连接有备用刀片，所述刀头的一侧固定连接有连接杆，所述主刀片的前表面设置有主刀刻度线，且主刀片的内部设置有主刀片内孔，所述备用刀片的前表面设置有备刀刻度线，且备用刀片的内部设置有备用刀片内孔，所述主刀片内孔的下方位置处设置有一号连接孔。该可组装新型车削刀具，通过设置备用刀片，可有效地解决了在生产过程中因主刀片损坏而无法快速更换的问题，增加了工作效率，通过设置连接杆、定位杆与定位孔，有效地解决了在生产过程中因刀头或刀身的损坏，需要将刀头与刀身一起更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可组装新型车削刀具
本技术涉及车削刀具
，尤其涉及一种可组装新型车削刀具。
技术介绍
车削是指车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。但是目前市场上的车削刀具结构复杂，且功能单一，没有设置备用刀片，在主刀片受损无法使用的情况下，无法快速更换，增加工作效率，没有设置连接杆、定位杆与定位孔，导致刀头与刀身无法拆卸，在刀头损坏时，必须连刀身一起更换，极大地浪费了成本，没有设置外接连接孔，导致规格相同，但刀身长度不同的刀具无法交互使用，没有设置刻度线，导致观察刀片磨损程度时，只能靠经验观察。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种可组装新型车削刀具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可组装新型车削刀具，包括刀头，所述刀头的上表面固定连接有主刀片，且刀头的下表面固定连接有备用刀片，所述刀头的一侧固定连接有连接杆，所述主刀片的前表面设置有主刀刻度线，且主刀片的内部设置有主刀片内孔，所述备用刀片的前表面设置有备刀刻度线，且备用刀片的内部设置有备用刀片内孔，所述主刀片内孔的下方位置处设置有一号连接孔，所述备用刀片内孔的上方位置处设置有二号连接孔，所述连接杆的外表面设置有刀身，且连接杆的上端与底端均固定连接有定位杆，所述刀身的上端与与低端均设置有固定孔，所述固定孔的内壁均固定连接有定位槽，所述刀身在远离刀头的一端位置处设置有外接连接孔，所述外接连接孔的内部设置有内螺纹，所述刀身在靠近刀头的另一端位置处设置有内部连接孔。优选的，所述一号连接孔与主刀片内孔的内径相等，且一号连接孔位于刀头的内部，所述二号连接孔与备用刀片内孔的内径相等，且二号连接孔位于刀头的内部。优选的，所述定位杆的内部靠设有圆孔，所述固定孔与定位杆通过螺栓与圆孔固定连接。优选的，所述备用刀片内孔与二号连接孔通过螺栓固定连接，所述主刀片内孔与一号连接孔通过螺栓固定连接。优选的，所述连接杆与刀头通过焊接固定连接，且连接杆与定位杆通过焊接固定连接。优选的，所述刀头与刀身通过连接杆与内部连接孔连接。与现有技术相比，本技术提供了一种可组装新型车削刀具，具备以下有益效果：1、该可组装新型车削刀具，通过设置备用刀片，可有效地解决了在生产过程中因主刀片损坏而无法快速更换的问题，增加了工作效率。2、该可组装新型车削刀具，通过设置连接杆、定位杆与定位孔，有效地解决了在生产过程中因刀头或刀身的损坏，需要将刀头与刀身一起更换的问题，有效地节约了成本。3、该可组装新型车削刀具，通过设置刻度线，有效地解决了在生产过程中观察刀片磨损程度时，仅凭经验判断的问题。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，操作简单方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖面图；图3为本技术刀身的俯视图；图4为本技术刀身的仰视图。图中：1、刀头；2、刀身；3、固定孔；4、主刀片；5、主刀刻度线；6、主刀片内孔；7、一号连接孔；8、定位杆；9、连接杆；10、外接连接孔；11、定位槽；12、内螺纹；13、内部连接孔；14、二号连接孔；15、备用刀片；16、备用刀片内孔；17、备刀刻度线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种可组装新型车削刀具，包括刀头1，刀头1的上表面固定连接有主刀片4，且刀头1的下表面固定连接有备用刀片15，刀头1的一侧固定连接有连接杆9，主刀片4的前表面设置有主刀刻度线5，且主刀片4的内部设置有主刀片内孔6，备用刀片15的前表面设置有备刀刻度线17，且备用刀片15的内部设置有备用刀片内孔16，主刀片内孔6的下方位置处设置有一号连接孔7，备用刀片内孔16的上方位置处设置有二号连接孔14，连接杆9的外表面设置有刀身2，且连接杆9的上端与底端均固定连接有定位杆8，刀身2的上端与与低端均设置有固定孔3，固定孔3的内壁均固定连接有定位槽11，刀身2在远离刀头1的一端位置处设置有外接连接孔10，外接连接孔10的内部设置有内螺纹12，刀身2在靠近刀头1的另一端位置处设置有内部连接孔13。为了便于通过螺栓固定连接一号连接孔7与主导片内孔6与二号连接空14与备用刀片内孔14，本实施例中，优选的，一号连接孔7与主刀片内孔6的内径相等，且一号连接孔7位于刀头1的内部，二号连接孔14与备用刀片内孔16的内径相等，且二号连接孔14位于刀头1的内部。为了便于固定连接定位杆8，本实施例中，优选的，定位杆8的内部靠设有圆孔，固定孔3与定位杆8通过螺栓与圆孔固定连接。为了便于固定连接主刀片1与备用刀片15，本实施例中，优选的，备用刀片内孔16与二号连接孔14通过螺栓固定连接，主刀片内孔6与一号连接孔7通过螺栓固定连接。为了便于固定连接杆9与定为感8，本实施例中，优选的，连接杆9与刀头1通过焊接固定连接，且连接杆9与定位杆8通过焊接固定连接。为了便于固定连接刀身2，本实施例中，优选的，刀头1与刀身2通过连接杆9与内部连接孔13连接。本技术的工作原理及使用流程：首先，在需要将刀头1与刀身2分离时通过松动固定孔3上的螺栓，使定位杆8与定位槽11分离，即可使刀头1与刀身2分离；然后，在主刀片4磨损严重无法正常使用时，可将备用刀片15放置工作位置，在生产停止时再将主刀片4更换，极大地增加了工作效率；最后，在观察刀片磨损程度时，通过观察主刀片4前表面的刻度线5，以此来判断主刀片4的磨损程度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可组装新型车削刀具，包括刀头(1)，其特征在于，所述刀头(1)的上表面固定连接有主刀片(4)，且刀头(1)的下表面固定连接有备用刀片(15)，所述刀头(1)的一侧固定连接有连接杆(9)，所述主刀片(4)的前表面设置有主刀刻度线(5)，且主刀片(4)的内部设置有主刀片内孔(6)，所述备用刀片(15)的前表面设置有备刀刻度线(17)，且备用刀片(15)的内部设置有备用刀片内孔(16)，所述主刀片内孔(6)的下方位置处设置有一号连接孔(7)，所述备用刀片内孔(16)的上方位置处设置有二号连接孔(14)，所述连接杆(9)的外表面设置有刀身(2)，且连接杆(9)的上端与底端均固定连接有定位杆(8)，所述刀身(2)的上端与与低端均设置有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内壁均固定连接有定位槽(11)，所述刀身(2)在远离刀头(1)的一端位置处设置有外接连接孔(10)，所述外接连接孔(10)的内部设置有内螺纹(12)，所述刀身(2)在靠近刀头(1)的另一端位置处设置有内部连接孔(13)。

【技术特征摘要】
1.一种可组装新型车削刀具，包括刀头(1)，其特征在于，所述刀头(1)的上表面固定连接有主刀片(4)，且刀头(1)的下表面固定连接有备用刀片(15)，所述刀头(1)的一侧固定连接有连接杆(9)，所述主刀片(4)的前表面设置有主刀刻度线(5)，且主刀片(4)的内部设置有主刀片内孔(6)，所述备用刀片(15)的前表面设置有备刀刻度线(17)，且备用刀片(15)的内部设置有备用刀片内孔(16)，所述主刀片内孔(6)的下方位置处设置有一号连接孔(7)，所述备用刀片内孔(16)的上方位置处设置有二号连接孔(14)，所述连接杆(9)的外表面设置有刀身(2)，且连接杆(9)的上端与底端均固定连接有定位杆(8)，所述刀身(2)的上端与与低端均设置有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内壁均固定连接有定位槽(11)，所述刀身(2)在远离刀头(1)的一端位置处设置有外接连接孔(10)，所述外接连接孔(10)的内部设置有内螺纹(12)，所述刀身(2)在靠近刀头(1)的另一端位置处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伯友，
申请(专利权)人：沈阳林氏工具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21