一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油制造技术

本发明专利技术公开了一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%～60%、煤焦油40%～60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%～3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%～0.2%。本发明专利技术具有热值高、气味小、有害气体排放小，以废旧轮胎裂解油为主要成分，能够大大降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油
本专利技术属于燃料油
，尤其涉及一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油。
技术介绍
现在火力发电厂的点火用油，采用零号柴油，由石油公司供应；零号柴油的价格在九千元/吨左右。目前，我们国家火力发电的装机容量约为7.1亿千瓦，因此需耗用大量柴油用于火力发电厂的点火用油，每年用于火力发电厂的点火用油量在200万吨左右；而我们国家仅2010年原油的进口量就占国内需求量的55﹪；而进一步需要说明的是，采用零号柴油作为火力发电厂的点火用油及工业窑炉用油，存在严重的质量性能过剩，即采用零号柴油作为火力发电厂的点火用油及工业窑炉用油，仅仅使用了零号柴油所具有的多项性能指标中的很少；加之，采用柴油作为火力发电厂的点火用油及工业窑炉用油，造成作为国家战略物质的柴油被大量的占用。随着资源的日益匮乏和能源供应的紧张，这一问题也显得更加的重要。众所周知，由于机动车的普及，我国每年都生产数量可观的废轮胎，但是废轮胎难以处理，处理不当还会产生环境污染。由于轮胎材料的特点，不能通过熔融或溶解来减小体积和回收利用，常用焚烧来减少堆积量，废轮胎热解后产生的液态油可以被转化为高价值的燃料油和重要的化工产品如烯烃和苯；因此，将废旧轮胎重新利用，以及利用废旧轮胎裂解油如何生产出热值高、燃烧稳定的燃料油是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术的目的是提出一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，其具有热至高、气味小、成本低，而且燃烧稳定的特点。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下所述的技术方案：一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%～60%、煤焦油40%～60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%～3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%～0.2%。优选的，所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%、煤焦油60%，所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%。优选的，所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油50%、煤焦油50%，；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的2，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.15。优选的，所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油60%、煤焦油40%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.2%。优选的，所述互溶剂为表面活性剂。优选的，所述表面活性剂采用40%戊二醇和60%乙二醇混合制成，按质量百分比计。优选的，所述添加剂为分散剂、阻焦剂、消烟剂、缓蚀剂中的一种或任意几种的混合。在本专利技术中，所述废旧轮胎裂解油和煤焦油是不相溶的，加入互溶剂，即表面活性剂（戊二醇和乙二醇的混合），使得废旧轮胎裂解油和煤焦油彼此相溶，提高本专利技术的稳定性。由于采用上述技术方案，本专利技术具有以下优越性：本专利技术所述的复合燃料油具有热值高、气味小、有害气体排放小，以废旧轮胎裂解油为主要成分，能够大大降低生产成本。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术的技术方案作进一步详细的说明。实施例1一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%、煤焦油60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%。在该实施例中，所述互溶剂采用表面活性剂，表面活性剂采用40%戊二醇和60%乙二醇混合制成，按质量百分比计。所述添加剂为分散剂、阻焦剂、消烟剂、缓蚀剂的混合。实施例2一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油50%、煤焦油50%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的2%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.15%。在该实施例中，所述互溶剂采用表面活性剂，表面活性剂采用40%戊二醇和60%乙二醇混合制成，按质量百分比计。所述添加剂为分散剂、阻焦剂、消烟剂、缓蚀剂的混合。实施例3一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油60%、煤焦油40%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.2%。在该实施例中，所述互溶剂采用表面活性剂，表面活性剂采用40%戊二醇和60%乙二醇混合制成，按质量百分比计。所述添加剂为分散剂、阻焦剂、消烟剂、缓蚀剂的混合。对实施例1-3中的复合燃料油的实际性能指标进行检测，结果如下表所示：经实测可知，实施例1-3中的复合燃料油均符合电厂点火要求。在本专利技术中，所述的废旧轮胎裂解油是由废旧轮胎经高温裂解产生的产物，其具体制备过程如下：（1）废旧轮胎首先经过粉碎、分离得到10-20目的废旧橡胶颗粒；（2）将废旧橡胶颗粒和催化剂加入到裂解炉中进行催化裂解20-25分钟，其中裂解温度为350-400℃，裂解压力为-0.02兆帕至-0.04兆帕；所述催化剂占废旧橡胶颗粒重量的1-2%，所述催化剂有以下组份组成：50-60重量份的高岭土，20-30重量份的活性白土，15-25重量份的氯化钡或硫酸钡，25-30重量份的二氧化钛，5-10重量份的氧化铝；（3）裂解产生的高温油气和细炭黑进入高温气固分离器，分离出高温油气和细炭黑；高温油气进入分馏塔冷凝得到废旧轮胎裂解油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，其特征在于：所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%～60%、煤焦油40%～60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%～3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%～0.2%。

【技术特征摘要】
1.一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，其特征在于：所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%～60%、煤焦油40%～60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%～3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%～0.2%。2.根据权利要求1所述的利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，其特征在于：所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%、煤焦油60%，所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%。3.根据权利要求1所述的利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，其特征在于：所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油50%、煤...

【专利技术属性】
技术研发人员：段龙记，
申请(专利权)人：洛阳华燃石化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41