【技术实现步骤摘要】
用于车辆的车身底部结构
本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分的用于双辙车辆的车身底部结构。
技术介绍
这种车辆的车尾侧储物空间由底板件限定，该底部板件沿车辆横向在两个相对置的后轮罩之间延伸。在底板件中通常构造有备胎槽。由文献DE102013219288A1已知这种车身底部结构。其备胎槽具有向下移位的槽底部，所述槽底部在下部的槽边棱上过渡为升高的槽侧壁。槽侧壁在上部的槽边棱上与底板件的构成储物空间底部的部段汇集。根据各国法规，摆放在备胎槽中的备胎被设计得比全新车轮胎更窄是足够的。在此情况中，备胎槽也可以被设计得更扁，即具有降低的轴向的结构高度。以此获得在备胎槽的槽底部下方的结构空间。在汽油驱动的车型中，这样获得的结构空间可以被排气设备的终端消音器、尤其低成本的卷包消音器占据。相反的是在柴油驱动的车型中取消了这种终端消音器并且留出了在备胎槽旁和备胎槽下方的空间用于其他功能部件、例如额外的(SCR)选择性催化还原储罐，选择性催化还原储罐是选择性催化还原废气后处理设备的组成部件。在此情况中，选择性催化还原储罐可以被设计为从备胎槽侧向直至备胎槽下方，并且以一种结构高度向...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的车身底部结构，所述车辆的车尾侧的储物空间(1)由底板件(3)限定，在所述底板件中构造有备胎槽(13)，所述备胎槽(13)具有槽底部(15)，其中，易受托底影响的功能元件(29)布置在所述备胎槽(13)旁和/或至少部分地布置在所述备胎槽(13)的槽底部(15)下方，其特征在于，在槽底部(15)中构造有沿车高方向(z)向下突出的压印部(35)，压印部在备胎(37)下方限定向上开口的用于小型物品、例如随车工具或者千斤顶的放置空间，并且借助所述压印部提供托底保护件，托底保护件以高度偏移量(Δh)向下突伸超过易受托底影响的功能元件(29)。
【技术特征摘要】
2017.06.08 DE 102017209627.61.一种用于车辆的车身底部结构，所述车辆的车尾侧的储物空间(1)由底板件(3)限定，在所述底板件中构造有备胎槽(13)，所述备胎槽(13)具有槽底部(15)，其中，易受托底影响的功能元件(29)布置在所述备胎槽(13)旁和/或至少部分地布置在所述备胎槽(13)的槽底部(15)下方，其特征在于，在槽底部(15)中构造有沿车高方向(z)向下突出的压印部(35)，压印部在备胎(37)下方限定向上开口的用于小型物品、例如随车工具或者千斤顶的放置空间，并且借助所述压印部提供托底保护件，托底保护件以高度偏移量(Δh)向下突伸超过易受托底影响的功能元件(29)。2.按照权利要求1所述的车身底部结构，其特征在于，所述压印部(35)在xz-截面中壳形地向上开口地设计并且沿车辆横向(y)尤其在整个备胎槽(13)上延伸，和/或，所述压印部(35)具有压印部底部(39)以及从压印部底部升高的、沿车辆纵向(x)在前侧的压印部壁(41)和车尾侧的压印部壁(43)。3.按照权利要求1或2所述的车身底部结构，其特征在于，所述压印部(35)沿车辆纵向(x)定位在所述功能元件(29)后方，和/或，前侧的压印部壁(41)在上部的压印棱边(45)上向槽底部(15)过渡和/或在车尾侧的压印部壁(43)上连接有竖立的车尾封闭板件(23)，所述车尾封闭板件(23)在车尾侧限定备胎槽(13)。4.按照权利要求3所述的车身底部结构，其特征在于，前侧的压印部壁(41)与槽底部(15)构成内角区域(30)，所述功能元件(29)被布置在该内角区域中。5.按照上述权利要求之一所述的车身底部结构，其特征在于，为了提供托底保护，将托底件(47)从底侧连接在压印部(35)上，托底件(47)以高度偏移量(Δh)向下突伸超过功能元件(29)，并且所述托底件(47)尤其是在横截面中角形的型材件，所述托底件(47)以自由的间距包围压印部(35)的下部的压印棱边(52...
【专利技术属性】
技术研发人员：M索尔，J勒恩伯格，A迈耶，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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