【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构
本专利技术涉及机车
，特别是涉及一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构。
技术介绍
现有空轨转向架中，轮对为左右分开的独立轮，用差速器连接两左右轮，用以满足在过曲线时左右轮不同速的要求；车轮组成由实心橡胶轮、轮毂、半轴、骨架油封、半轴轴套、圆锥轴承等组成，而该结构在货动重载时导致生产成本高，使用寿命短等问题，所以如何适应货运的特殊需求，是本领域技术人员一直在思考的难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提出一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，该未设置差速器，车轮为钢轮，并且本结构钢轮并无轮缘结构，便于过弯，轴箱组装也属于全新结构，传统轴箱组装位于车轮两侧，此轴箱组装设计位于两车轮内侧，便于缩小体积，并且可以集中受力，而一系悬挂采用二级钢圆簧，位于两车轮内侧，通过匹配车轮踏面形状和钢轨形状，以及一系悬挂的减震和偏心作用，使列车顺利地适应直线及曲线的变换。本专利技术的目的通过下述技术方案来实现：一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，包括:轴箱内穿设有车轴，所述车轴与轴箱之间设置有轴承，所述车轴两端设置有车轮，所述轴箱顶部具有一系悬挂，所述一系悬挂与转向架机构相连接。本专利技术的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，所述轴箱包括轴箱下部和轴箱上部，所述轴箱下部和轴箱上部通过螺栓连接。本专利技术的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，所述车轮设置于轴箱两侧。本专利技术的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，所述车轮相向一侧具有轮颈，所述轮颈上装配有制动盘。本专利技术...
【技术保护点】
1.一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，其特征在于，包括:轴箱(1)内穿设有车轴(2)，所述车轴(2)与轴箱(1)之间设置有轴承(3)，所述车轴(2)两端设置有车轮(4)，所述轴箱(1)顶部具有一系悬挂(7)，所述一系悬挂(7)与转向架机构相连接。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，其特征在于，包括:轴箱(1)内穿设有车轴(2)，所述车轴(2)与轴箱(1)之间设置有轴承(3)，所述车轴(2)两端设置有车轮(4)，所述轴箱(1)顶部具有一系悬挂(7)，所述一系悬挂(7)与转向架机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，其特征在于：所述轴箱(1)包括轴箱下部(11)和轴箱上部(12)，所述轴箱下部(11)和轴箱上部(12)通过螺栓连接。3.根据权利要求2所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对轴箱结构，其特征在于：所述车轮(4)设置于轴箱(1)两侧。4.根据权利要求3所述的一种悬挂式空轨货运列车转向架轮对...
【专利技术属性】
技术研发人员：周冠英，赵素荣，林丽，计强，任时国，王毅，曾丽，贾强，石中华，卢永鑫，代世锐，彭长福，李廉枫，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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