【技术实现步骤摘要】
一种汽车电控故障诊断系统
本专利技术属于汽车检修领域,特别涉及一种汽车电控故障诊断系统。
技术介绍
随着电子技术的不断发展,汽车实现电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,同时汽车电子化也是改进汽车性能的最重要技术风向标。为了提高电动汽车电控系统的功能安全性,在整车控制器、电机控制器、电池管理系统中都分别引入了各自系统的功能安全设计及故障处理机制。然而,基于目前国内传统汽修机械维修方式:“头痛医头,脚痛医脚”,以及“传帮带”人工经验,因此缺少一套高效可行的电控诊断系统,从而存在人工检测及经验判断不到位的风险。现有,汽车电控系统采用的检修工具主要有专用解码器,该解码器只能匹配出故障现象,凭借故障现象是无法对故障进行精确定位的,所以增加了漏测漏修的风险,也就影响了汽车电控系统的安全性。
技术实现思路
鉴于上述问题,本专利技术的目的在于提供一种自动化检测、节省时间和人工成本的汽车电控故障诊断系统。为实现上述目的,本专利技术提供的一种汽车电控故障诊断系统,其中,包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块,及与算法模块连接的服务器模块。电控模块包括发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元故障码,及分别均与发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器。客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信,利用API接口传送到算法模块。算法模块 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电控故障诊断系统,其特征在于,包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块,及与算法模块连接的服务器模块;所述的电控模块包括发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元故障码,及分别均与发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元连接且采用故障码的电控故障码专检器;所述的客户端模块将采集到的故障码通过WIFI或蜂窝移动网络进行网络数据通信,利用API接口传送到算法模块;所述的算法模块接收到故障码后,匹配、计算、推导诊断结果及维修方案,并将结果和维修方案发送到服务器端;所述的服务器端内置报表模块用于接收算法模块的数据,并将数据转换为电子报告,发送给客户端模块展示。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电控故障诊断系统,其特征在于,包括安装于汽车内部的电控模块、与电控模块连接的客户端模块、与客户端模块连接的算法模块,及与算法模块连接的服务器模块;所述的电控模块包括发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元、电器系统控制单元、底盘系统控制单元故障码,及分别均与发动机系统控制单元、制冷系统控制单元、制动系统控制单元、传动系统控制单元...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯纪方,
申请(专利权)人:广州朗讯猛虎汽车检测有限公司,广州来金信息技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。