一种汽车空调故障诊断系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车空调故障诊断系统，其特征在于，包括客户端单元、与客户端单元连接的温湿度风速检测模块、与客户端单元连接且获取压力值的压力检测模块、与客户端单元连接的流体检测模块、与客户端单元连接的滤芯检测模块，及与客户端单元连接且通过多维度多层级数据交互计算得出空调诊断结果和维修方案的服务端单元。服务端单元将计算的结果和方案返回到客户端单元，之后客户端单元展示结果和方案。本发明专利技术具有自动化检测、节省时间和人工成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调故障诊断系统
本专利技术属于汽车检测领域，特别涉及一种汽车空调故障诊断系统。
技术介绍
随着，中国汽车工业的快速发展，汽车空调需求量激增。新能源汽车的火热，也对想进入该领域的企业提供了无限的机遇，传统汽车空调企业纷纷转型做新能源汽车空调。传统汽车空调制冷方式是通过发动机带动压缩机产生制冷从出风口输出。现在出现的电动空调专门为电动汽车开发，主要是发动机工作带动蓄电池储电，之后供应给电动机，利用与电动机连接的自带电机结构驱动和控制器进行控制，只需接入电源和控制信号。假如电动空调出现故障，维修主要是依赖一些专用的检测仪器检测，再结合人工经验判断故障问题，既费时又费力，还有检测效率低。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种自动化检测、节省时间和人工成本的汽车空调故障诊断系统。为实现上述目的，本专利技术提供的一种汽车空调故障诊断系统，其中，包括客户端单元、与客户端单元连接的温湿度风速检测模块、与客户端单元连接且获取压力值的压力检测模块、与客户端单元连接的流体检测模块、与客户端单元连接的滤芯检测模块，及与客户端单元连接且通过多维度多层级数据交互计算得出空调诊断结果和维修方案的服务端单元。服务端单元将计算的结果和方案返回到客户端单元，之后客户端单元展示结果和方案。由此，客户端单元(包含但不限于手机、IPAD、PC、智能终端)，主要用于将采集到的数据信息，录入客户端单元并进行初步清洗，然后提交到服务端单元，服务端单元返回结果后，展示结果。在一些实施方式中，温湿度风速检测模块包括测量当前车辆所在环境大气温度和环境大气湿度的环境温度计，测量空调出风口温度、冷凝器进口温度和冷凝器出口温度的红外线测温仪，及测量空调出风口风速的空气湿度检测仪。环境温度计、红外线测温仪和空气湿度检测仪均与客户端单元连接。在一些实施方式中，压力检测模块包括获取空调当前高压压力和低压压力值的冷媒表组。冷媒表组与客户端单元连接。在一些实施方式中，流体检测模块包括测量冷冻油是否不足或超标的空调综合故障诊断仪。空调综合故障诊断仪与客户端单元连接。在一些实施方式中，滤芯检测模块是判断空调滤芯和空气滤芯是否有脏污。本专利技术要解决的技术问题是如何找到一种有效的汽车空调系统故障检测方法，让汽车空调的传感器及控制器系统能够快速有效的检测出汽车空调中存在的故障或缺陷，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。通过数据参数进行多维度综合匹配与计算，用数据的方式量化了空调的性能，并同时精确匹配出相应的诊断结果、维修方式及解决方案，规范化、标准化了空调的整个诊断过程，解决当前汽车空调诊断，通过个人经验判断不准确的问题。附图说明图1为本专利技术汽车空调故障检测诊断系统的原理图；图2为本专利技术汽车空调故障检测诊断算法的流程图。具体实施方式下面结合附图对专利技术作进一步详细的说明。如图1-2所示，一种汽车空调故障诊断系统，包括客户端单元、与客户端单元连接的温湿度风速检测模块、与客户端单元连接且获取压力值的压力检测模块、与客户端单元连接的流体检测模块、与客户端单元连接的滤芯检测模块，及与客户端单元连接且通过多维度多层级数据交互计算得出空调诊断结果和维修方案的服务端单元。服务端单元将计算的结果和方案返回到客户端单元，之后客户端单元展示结果和方案。温湿度风速检测模块包括测量当前车辆所在环境大气温度和环境大气湿度的环境温度计，测量空调出风口温度、冷凝器进口温度和冷凝器出口温度的红外线测温仪，及测量空调出风口风速的空气湿度检测仪。环境温度计、红外线测温仪和空气湿度检测仪均与客户端单元连接。压力检测模块包括获取空调当前高压压力和低压压力值的冷媒表组。冷媒表组与客户端单元连接。流体检测模块包括测量冷冻油是否不足或超标的空调综合故障诊断仪。空调综合故障诊断仪与客户端单元连接。滤芯检测模块是判断空调滤芯和空气滤芯是否有脏污。实施例需先将车停好，并保持发动机处于运戴圆履方状态，打开汽车空调控制器上的AC开关，把送风格式调成内循环，并将制冷温度调至最低，风速设定为二档。如图1所示，本实施例的汽车空调故障检测诊断系统包括获取温湿度、风速检测温定数据，所述压力检测数据获取，所述流体检测数据获取，所述滤芯检测情况，并通过客户端单元提交数据至服务端单元。服务端单元取得详细数据后，先按车系车型进行原厂数据配对及参数匹配，如下表格：检测空调高低压等空调数据。空调低压正常压力范围(bar)空调高压正常压力范围(bar)1.6～2.714.5～17.5再根据不同的结果组合，进行多层级多维度参数计算及推导，最后得出诊断结果，再通过诊断结果匹配维修方式和解决方案，最终合并生成电子报告，再返回到客户单元并向使用者展示空调诊断结果、维修方式及解决方案。上述多维度多层级数据交互计算指的是从汽车所处环境温湿维度，汽车空调冷冻油、冷媒、空调空气高底压力维度，汽车空调电控维度，原厂数据维度获取汽车空调故障诊断基础支撑数据，通过客户端单元取得汽车VIN号，解析车系车型数据，再通车系过车型数据，进行第一层级原厂数据比对，如实施例中判断汽车空调出风口温度，是否超过原厂正常参数值。得出结果后，进行第二层级数据交互计算。继实施例中，空调的出风口温度如果与原厂数据不符合，则联合汽车所处环境温度及环境温度进行关联数据交互计算，得出结果后进行第三层级数据交互计算，第三层级通过空调高低压力数据与第二层级的数据交互计算进行数据交互计算，判断在第二层数据结果上，汽车空调高低压力是否属于正常水平，提出结果后，进行第四层级数据交互计算。继实施例中，第四层级交互计算，通过第三层级计算结果，加入冷凝器进口温度进行交互计算，得出结果后，加入空调滤芯性能、冷冻油性能、空气滤芯性能，进行第五层交互计算。最后根据第二层结果、第三层、第四、第五层结果再进行综合数据交互计算匹配，得出诊断结、维修方式及解决方案。以上所述的仅是本专利技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调故障诊断系统，其特征在于，包括客户端单元、与客户端单元连接的温湿度风速检测模块、与客户端单元连接且获取压力值的压力检测模块、与客户端单元连接的流体检测模块、与客户端单元连接的滤芯检测模块，及与客户端单元连接且通过多维度多层级数据交互计算得出空调诊断结果和维修方案的服务端单元；所述的服务端单元将计算的结果和方案返回到客户端单元，之后客户端单元展示结果和方案。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调故障诊断系统，其特征在于，包括客户端单元、与客户端单元连接的温湿度风速检测模块、与客户端单元连接且获取压力值的压力检测模块、与客户端单元连接的流体检测模块、与客户端单元连接的滤芯检测模块，及与客户端单元连接且通过多维度多层级数据交互计算得出空调诊断结果和维修方案的服务端单元；所述的服务端单元将计算的结果和方案返回到客户端单元，之后客户端单元展示结果和方案。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调故障诊断系统，其特征在于，所述的温湿度风速检测模块包括测量当前车辆所在环境大气温度和环境大气湿度的环境温度计，测量空调出风口温度、冷凝器进...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯纪方，
申请(专利权)人：广州朗讯猛虎汽车检测有限公司，广州来金信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44